Проблема с запуском с особой регулярностью Н13, Н27, Н10

[miron]

Машина Шевроле АВЕО 2010г.в., пробег 97600км, двигатель 1,2л 16 клапанов. Покупка Бинар-Компакт 5Б.
Добрый день или вечер, у кого как.
Начну с самого начала. Купить посоветовали знакомые. Купил и установил у ребят (знакомых) которые установили не один Бинар-Компакт на разные авто. Установка была в апреле 2013 года. Установили все отлично до лета был в восторге, ни каких отказов.
Началась зима 2013 октябрь месяц и тут началось. Бинар стал запускаться через раз. Выскакаивали ошибки Н10, 27, 13. Приехал к ребятам объяснил посмотрели выяснили клинит вентилятор нагнетателя воздуха. Сняли нагнетатель, сняли крышку увидели, что крыльчатка трет об кожух нагнетателя, стали разбираться увидели что попал граншлак ( для понятности у нас этим посыпают дороги зимой, но и летом его куча на дороге условия у нас такие). Продули, подточили нождачкой кожух где были заусенцы, собрали проверили работает. Уехал не прошло и недели опять тоже самое. Опять разобрали продули подточили кожух уже по кругу. Заработал. Ура.
Через неделю новая проблема Н 13 и все тут. Стали проверять при запуске вентилятор запускается, топливо поступает котел не разжигается. Проверили подачу топлива ( подтянули хомуты после бензонасоса, т.к. по топливопроводу шли пузыри, пподтянули хомут пузырей стало меньше, Бинар запустился, решили что все.Уехал. На следующий день утром запуска нет опять Н13. Приехал к ребятам стали думать, решили проверить свечу. Проверили прибором по напруге и сравнили с новой свечей. есть разница. Заменили свечу. Ура заработал. Уехал.
3-4 дня опять забарахлил нагнетатель. Н27, 10, 13. Психанул заказал новый нагнетатель. Пришел. Поставили новый при установке нового (в новом внизу есть прорезь видимо под выброс мелких частиц которые могут попасть через шланг забора воздуха (если я ошибаюсь то подскажите зачем она?). Шланг забора был внутри подкрылка. снялки шланг увидели что в нем есть посторонние предметы (граншлак). Убрали шланг из подкрылка и вывели прямо над Бинаром. Теперь шланг как знак вопроса, заборником смотрит вниз. Ура все работает.
На улице -10 на следующий день красота. Я радуюсь проблема ушла. -18 Опять проблема Н13 думал глюк. поездил пару дней все опять повторяется. На холодную Бинар не запускается. Запускаю двигатель. После небольшого прогрева запускаю Бинар - работает. Думал опять глюкнул.
-25 сегодня утром (03.12.2013) ( забыл сказать машина с автозапуском). Бинар молчит. Запускаю с автозапуска машина не завелась (глюкнула сигналка показала ошибку, а ехать на работу надо). Масло 5 W 40, в коробке (механика) SAE 70-90, антифриз -40 все как надо. (В этом я всегда лью то, что требется, на ласточке не экономлю). Психую, выхожу на улицу, смотрю на табло Н13, и решаю начать с Бинара, т.к. предидущие эксперименты всегда были в гараже. Поднимаю капот запускаю Бинар, Воздушный нагнетатель запускается, проверяю рукой заборник воздуха чувствуется небольшой всас, значит норма, запустился топливный насос, пошла подача топлива под капотом нагнетатель стал набирать обороты, завоняло несгораемым бензином (запах бензина был и в предидущие разы когда поняли что свеча не выдает требуемый накал). Бинар запускался как положено 2 раза и опять высветилась ошибка Н 13.
Завел машину с ключа, пошел домой чтобы машина прогрелась ( НА УЛИЦЕ -25 И ВЕТЕР). Через пол часа вышел попробовал запустить Бинар 3-5 минут опять Н13, перезапускаю опять тоже самое, с третьего раза запустился.
Приехал на работу, поставил в гараж. В гараже +20, на полу наверное +8-10. Выставил на 17.05 будильник чтоб проверить как будет в тепле. Пришел раньше при выходе с работы запустил бинар с сигналки. Зашел в гараж минуты через 3-5 все тоже самое. Запах несгораемого топлива и Н13. Я понимаю, что опять нужно менять свечу.
Но вот теперь мой вопрос, а в СВЕЧЕ ли моя проблема или есть еще какой то подводный камень до которого я не добрался?
Извините за такое большое письмо просто за 2 последних месяца Бинар ездиет на мне а нея на нем (цена вопроса свеча - 595р, сетка -55р + воздухонагнетатель-3250Р и того не считая доставки пацаны сняли все с нового Бинара который собирались ставить себе на авто получилось 3900 рублей).
Помогитет советом что еще может быть в данном случае или заменить свечу и все пройдет?????
С, уважением Мирошниченко Антон.
Забыл добавить покупал через Ваш сайт, так что не подделка!

[Petrov_kamensk]

Может структурируете текст ? ведь не возможно читать.

Все можно свести к двум Н27, и Н10 это нагнетатель воздуха.
можно было проточить больше, и сделать самостоятельно доработку как написал завод в информационном письме.

Н13 кроме свечки (для бензиновых не столь актуально) еще и от подачи топлива зависит которую обеспечивает топливный насос.

Компакт, значит в разделе Бинар-Компакт будет.

[miron]

Согласен ,что много текста но накипело, а топливо то подается но котел не запускается, топливный насос ревет как ненормальный и запах несгораемого топлива под капотом тогда откуда если насос не работает???. Если не затруднит и дочитаете до конца то поймете, что проблема идет с особой регулярностью и даже в тепле проводил экперимент пока свечу не поменял Н13 и все, свеча заменена ВСЕ ОК!

[СлепойПью]

Стоит начать со свечи - поджать её контакты как минимум, и проверить накал.

[Petrov_kamensk]

топливный насос ревет как ненормальный и запах несгораемого топлива под капотом тогда откуда если насос не работает???.

Стоп, как топливный насос ревет ? он может стучать быстро (часто) ни ни как не реветь.
Ревом может быть названа работа воздуходувки на больших оборотах.

Снятую свечку подключите к АКБ и посмотрите накал, по хорошему для сравнения надо новую и старую свечку одновременно включить и сравнит яркость.

[yarus]

Всем привет, у меня схожая проблема. В последнее время выдает ошибку 13, отличие в том что котёл (бинар 5 бензин) отказывается запускаться по утрам сколько бы попыток не было. При этом приехав на работу (~ 30 мин езды) он запускается на раз-два через несколько сек. после начала работы бензонасоса. И самое обидное как-раз в том, что он отказывается работать когда это наиболее необходимо. Из истории (и, так сказать, делюсь опытом): сам котел куплен в конце 2009 года (работал исправно), в 2012 после долгого простоя отказала свеча, была куплена и заменена в декабре 2012. Недавно переставил котёл с восьмерки на дизельный рено гранд сценик, после долгой истории с наладкой подачи топлива (из багажника под передний бампер) появилась вот эта беда с 13 ошибкой. Что-то мне подсказывает, что опять свечка виновата: воздух подается, бензином пахнет и запускается только после прогрева (анекдот). Если кто с этим сталкивался - поделитесь опытом, буду признателен. И ещё может ли остывание (ночь простоял на морозе до -15 С) или что иное влиять на работу свечи.

[Petrov_kamensk]

Всем привет, у меня схожая проблема.

совершенно не схожая, у Вас другой котел.
разные прошивки, разное железо схожие только номера ошибок.

по этому отрезаю в отдельную тему, хотя Н13 для Бинар-СВ описана полно и там все очевидно.

[ЮВА]

У незапуска (Н 13) может быть такие причины.
1. Топливо не приходит. Возможно из топливопровода на морозе бак за счет разряжения высасывает все топливо. Попробывать не плотно закрыть крышку бака.
2. Свеча не достаточно разогрета - почистить и поджать контакты свечи и в предохранительной колодке.
3. Нет воздуха на розжиг - прочистить отверстие в штуцере свечи, чуть ниже резьбы.

Ребята, к которым Вы обращаетесь, похоже не слишком знающие.

[yarus]

Всем привет, у меня схожая проблема.

по этому отрезаю в отдельную тему.

был бы признателен если бы вы наставили меня на "путь истинный" (ссылочка, название темы), а про остальное - лишнее

[Petrov_kamensk]

так все тоже самое только в разделе Бинар, и подразделе Неисправности
Н13 ссылка
читать можно с середины, там все одинаковое.