Ошибка Н27

[СлепойПью]

Еслиб Бинар стоял в более укромном месте, то при проблемах с крышкой, я бы её просто снял.

И попал бы на скорейшую переборку и очистку Бинара от сажи.

[DED]

И попал бы на скорейшую переборку и очистку Бинара от сажи.

Мне это не страшно, я уже с закрытыми глазами могу разобрать и собрать котёл.

[Petrov_kamensk]

Это не правильно, правильно когда НИ чего не происходит.

[DED]

Это не правильно, правильно когда НИ чего не происходит.

Рад бы, да как-то не хочет он работать без казусов.

[СлепойПью]

Это не правильно, правильно когда НИ чего не происходит.

Рад бы, да как-то не хочет он работать без казусов.

Дело не только в проточке колеса,
нужно ещё и очистить впускную трубу,
камеру в котле перед нагнетателем,
забор воздуха организовать так, что бы в него и комарик не залетел.
Была машина в которой забор воздуха пришлось вывести в салон

[vasilivan]

В первые эта ошибка меня посетила весной, летом снимал нагнетатель - все чисто, царапин нет. Поставил, попробовал, работает. Но звук стал такой тихий, потом замена датчика температуры - испытания все работает к зиме готов.
Сегодня включаю ... Н27, второй раз включаю ... Н27, третий раз - запустился. Для себя сделал вывод что неисправность в управлении двигателя. Покупать новый жаба душит. Вопрос есть ли схема блока и рекомендации по его восстановлению ?

[Petrov_kamensk]

Схем нет, рекомендации замена воздуходувки целиком
но с этого сезона наметилась тенденция в сторону замены только платы управления но пока это коснулось только Планаров и платы планировалось продавать только сервисным центрам.

у компакта в этом отношении всё намного проще, замена платы не требует ни каких настроек в последующем и выполняется перекручиванием и перепаиванием выводов обмотки и ДХ.

Проверить надо ли менять достаточно просто, рабочее колесо воздуходувки имеет 4 устойчивых положения, старт должен происходить из любого из 4-х положений, если это не так то можно предположить пробой одного из транзисторов что требует или его замены или замены платы целиком.

но по статистике для компакта это не частая неисправность, но вдруг Вам "повезло"

[ОнЕгИн]

Вот и меня настигла эта НЭ27
ЭТО ПЕРВАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ЗА три с половиной сезона. Хотя котел работает много, очень часто использую как отопитель салона по 2-3 часа.
Ну что делать, снял воздуходувку, снял крышку. На рабочем колесе и крышке видно затирания, рабочее колесо имеет осевой люфт. Всё понятно стопорная шайба сползла, снял подогнул, собрал, запустил без крышки подключив к АКБ. Запуска не произошло, провернул рабочее колесо на 90 градусов, запустился. Понятно драйвер гикнулся.... или нет? Что делать, куда бежать, воздуходувка 4 тыра с гаком И главное доставка 2-3 недели почтой
Принес домой, вскрыл герметик на вид всё нормально. Подключил к АКБ от бесперебойника, не стартует. Надавил на один из драйверов и рабочее колесо завертелось. Пропаял все драйвера, залил герметиком, РАБОТАЕТ!
Как мне думается произошло следующее: сползла стопорная шайба, подклинило рабочее колесо, драйвер нагрелся, и в следствии плохой пайки пропал контакт.
Перед сборкой задумался как зафиксировать эту пресловутую стопорную шайбу, немного поразмышляв на тему анаэробных герметиков, и клея для металла решил просто припаять её к валу.
Десять запусков прошли успешно, дальше поглядим.
Ну и фото того что получилось, прошу прощения за какчество.

[Petrov_kamensk]

пайка конечно кардинально, но шайба плюс проточка на оси быстрей и проще.

[ОнЕгИн]

шайба плюс проточка на оси быстрей и проще

Быстрее? Проще?
Вся операция заняла у меня 3-5 минут, это с зачисткой.