Страница 1 из 1

Ошибка Н78, затем Н20.

Добавлено: 06 янв 2014, 05:20
roman436
Всем читающим данный форум доброго времени суток!
Изделие Бинар-5Б Компакт, автомобиль Ауди А3, GSM-модем. Забор топлива непосредственно из бака.
Во время работы подогревателя (примерно на 25 минуте, общее время 30 минут) приходит СМС с ошибкой Н-78. Далее проверка/протяжка топливного тракта. Запуск в теплом боксе, отработал цикл без проблем. Следующее утро (-32 С) опять ошибка Н78, отключение подогревателя с пульта - ошибка Н20, котел выключается, но топливный насос продолжает щелкать... На пульт ноль эмоций (Н20), при звонке на GSM-модем "тётенька" сообщает об отсутствии связи с блоком управления... Топливный насос продолжает свою работу, щелкает так как будто подогреватель находиться в режиме "полный". Появляется запах бензина, а потом и течь из впускной/выхлопной трубы. Отключение котла от питания. Пять минут умоброжений... Пробное подключение питания подогревателя к плюсу АКБ. Запуск без ошибок, только с дымком...
Что это? Как действовать дальше? В чем может быть причина этого глюка? Приятного мало когда из выхлопной трубы бежит бензин....

Re: Ошибка Н78, затем Н20.

Добавлено: 06 янв 2014, 09:14
Petrov_kamensk
Команда на выключение прошла с пульта ?
воздуходувка и помпа остановились ?

roman436 писал(а):Что это?

сбой в процессоре.

roman436 писал(а):В чем может быть причина этого глюка?


по мнению программистов такого быть не может, смоделировать подобное не возможно.
это второй зафиксированный случай подобного поведения, первый зафиксировали в сервисе при проверке работоспособности после обращения по Н13.

Re: Ошибка Н78, затем Н20.

Добавлено: 06 янв 2014, 09:31
roman436
Котел запустили с GSM-модема на 30 минут. Через 25 минут повторный звонок для остановки котла, но "тётенька" сообщила о невозможности связаться с блоком управления и прислала ошибку Н78. На пульте появилась Н20. Двигатель теплый, нагнетатель воздуха и циркуляционный насос остановились, а вот топливный насос продолжил свою работу перекачивая топливо из бака в камеру сгорания... После снятия, установки плюсового провода работа подогревателя восстановилась. Цикл отработал без ошибок, т.е. в данном случае меняем блок управления?

Re: Ошибка Н78, затем Н20.

Добавлено: 06 янв 2014, 10:46
Petrov_kamensk
roman436 писал(а):Котел запустили с GSM-модема на 30 минут. Через 25 минут повторный звонок для остановки котла


странное действие, но пользователю виднее конечно.

roman436 писал(а): После снятия, установки плюсового провода работа подогревателя восстановилась. Цикл отработал без ошибок, т.е. в данном случае меняем блок управления?


подобное поведение не возможно по идеи, и новый блок будет точно такой же,
так что замена пока под вопросом.

Re: Ошибка Н78, затем Н20.

Добавлено: 06 янв 2014, 11:52
roman436
Т.е. в данном случаем необходимо занять выжидательную позицию? Надеясь на то что это просто глюк и больше не повториться? Ошибка Н78 может как то быть связана с блоком управления?

Re: Ошибка Н78, затем Н20.

Добавлено: 09 янв 2014, 09:02
ЮВА
Пытаемся внимательно представить ситуацию с программной точки зрения. То, что Вы описали, не должно происходить никогда. Но даже единичный случай - неприятный факт. Надеемся, что у Вас такое не повторится больше.

Re: Ошибка Н78, затем Н20.

Добавлено: 16 фев 2014, 16:04
FRAG
У меня была похожая ситуация. В гараже работал без ошибок, протяжка хомутов результата не принесла. Грешу на адсорбер, из-за которого в баке по ходу возникал вакуум который подскасывал воздух в топливную. С адсорбером ничего не делал, снял с машины (хотел проверить свечу, сетку и датчик племени, но замерз и оставил эту затею) потом поставил адсорбер назад и все работает как часы.
P.S.: У меня к подогревателю не подлезишь без снятия адсорбера.