advers.ru

так то конечно плохо, но для исключения ванны был сделан канал между половинками корпуса, и датчики по идеи должны выдерживать подобное.

Но все равно Спасибо за информацию.

Видимо котёл установлен этим отверстием немного к верху, вот антифриз и скапливается.
На форуме часто обвиняют производителя во всех грехах и не извиняются даже после признания собственной (в данном случае частичной) вины - ошибки в установке частая причина геморроя...

Было бы, кстати, неплохо улучшить качество шлангов и перейти на 18-й диаметр.

Здравствуйте товарищи бинароводы, пишу сюда в ожидании той супертехподдержки о которой писалось выше, моя история описана в моей ветке, когда я ее создавал не думал, что в флудилку превратится.
К проблеме:
Сегодня за окном -25, Норильск все таки, после продолжительной стоянки авто, где-то 5 часов, прилетает смс - неисправность 04 температура 127. Посмотрел на улицу, до утра машину с косяком в бинаре оставлять нехорошо, она за это время успела по двигателю промерзнуть до -10. Сразу попробовал перезапустить подогреватель с блока управления, результат тот-же, отогнал авто в гараж.
На месте передернул предохранители, результат неизменный. Оставил машину отогреваться. Ну и собственно за компьютер, за поддержкой.
Кроме датчиков, ещё есть советы. Блок менять как-то не охота дороговат.
БК приобретен в 2012г, наверняка про гарантию спрашивать не резон.
Заранее всех благодарю.

датчик температуры, если нового датчика нет то заниматься починкой имеющегося.
для ознакомления прочитать эту тему про датчики температуры

Спасибо за оперативность ответа, сейчас почитаю, завтра посмотрю...
К размышлению, а почему это произошло на подогревателе, который находился в покое более 4-5 часов, ведь в это время никаких переходных процессов не происходило..

Пайка под эпоксидной заливкой почему-то разрушается. Это от работы не зависит.

ЮВА писал(а):Пайка под эпоксидной заливкой почему-то разрушается. Это от работы не зависит.

Заливать виксинтом не пробовали?

Kolma писал(а):Было бы, кстати, неплохо улучшить качество шлангов и перейти на 18-й диаметр.

А почему все таки 20 диаметр? Очень мало машин с такими рукавами (УАЗ и еще Ниссан какой то вроде встречал). Плюсом на помпе на 18 мм.

Авто с 20 рукавами не мало, но тем не менее на 18 переходить нужно.
Ну и разнопопица с диаметрами в составе одного комплекта не есть хорошо и удобно.

Ну вообщем разобрал я это дело, бинар у меня стоит под углом 45 град., вот и получилось, что один из термодатчиков был в импровизированной ванночке куда с годами на собирался антифриз и прочее, снял, по протирал все, на самом датчике эпоксидка отслоилась, пока проводил все эти манипуляции провода от датчика отвалились окончательно.... Вот теперь к размышлению, бинару пошел третий год, если я заменю только датчики, гарантии нет никакой, что под заливкой на плате нарушение пайки есть тоже. Что мне заказывать блок целиком с датчиками, или ограничится датчиками. Каков процент неисправностей по пайке датчиков к плате, есть такая статистика????
Сторожилы подскажите, и ещё, как сделать чтобы оперативно все выслали, вспоминается как мне выслали крыльчатку нагнетателя, в три дня уложились- класс, правда то был гарантийный случай.