Сообщение Yurka_84 » 08 янв 2019, 14:27
Доброго дня, форумчане.
Проблема почти аналогичная. Не хочет нормально работать в морозы ниже -10. Автономка 2Д-24, пульт с цифровым дисплеем, установлена в кабине тягача в штатное место под пассажирским поликом в коробе (раньше был webasto airtop 2000), топливо из бака, насос установлен под кабиной на раме. Ставил весной 2018г.
При положительной температуре нареканий нет, все работает. До - 10 градусов бывает выключается, ошибка 01 - перегрев, при температуре ниже запускается на непродолжительное время (когда 5 минут, когда полчаса) - это на максимальной мощности. При уменьшении мощности до половины +- одно деление (всегда по разному) работает более стабильно. На ходу или на стоянке, разницы нет. Дизтопливо заправляю на брендовых заправках, поволжье - урал - обычно татнефть, от Челябы на восток (Омск, Новосиб) - газпром-нефть.
В последнем рейсе была проблема с пробкой бака, бак вакуумировало сильно, думал связано с этим, пробку отогрел, продул (видимо сапун замерз), вакуумировать перестало - проблема осталась.
Ошибка одна и таже всегда. Что может быть?
У меня Планар включается за два часа до моего появления. При уличной тридцатке к этому времени в кабине делается градусов пять-восемь. Потом завожу прогретый двигатель и включаю печку. До подштанников раздеваюсь после этого ещё часа через полтора-два. Степень прогрева салона - очень относительное понятие. Если доскакать пять-десять километров до цели в одежде и перчатках - это одно, а если пилить сутками, так другое.