advers.ru

Всем здравствуйте, вот решил для своего "мелкого" автомобиля улучшить климат в салоне при очень низких температурах за бортом.
http://content-5.foto.my.mail.ru/mail/m ... s-1915.jpg
Бинар 5д св работает с 2011г и неплохо работает на заводской прошивке кстати!!!!
viewtopic.php?f=25&t=85&start=10
Вопрос наверное к профи-установщикам или тем,кто уже пользует это изделие.
ниссан патрол.5дверей,обычное утепление,люк в крыше(зимой закрыт) ,место установки-внутренняя часть заднее правое или левое крыло и вывод воздуховодом в салон.вот так
https://h-a.d-cd.net/7fa66f8s-960.jpg
https://e-a.d-cd.net/4c541f8s-960.jpg
Хвати ли мне и пассажиру первого ряда тепловой мощности при такой установке?
Как быстро прогреет салон до +20С при -25\С за бортом?
Не будет ли Планар 2Д все время или большую часть времени (70%) работать на макс режиме-оборотах?
Может быть есть смысл установить 44Д-12 в такой автомобиль?

4-х кВт от Планар 44Д будет явно с избытком,
что смущает в работе Planar2D на максимальной мощности, все купившие отмечают низкий уровень шума, а потребляемая мощность на мах режиме ровно в два раза меньше чем в у 44.

motomario писал(а):Как быстро прогреет салон до +20С при -25\С за бортом?

данной информации ни у кого нет, только экспериментальным путем после установки.

поставьте бытовой электрический фен в салон ,они обычно 2квт. и наслаждайтесь определением достатком тепла.
после делаем вывод хватает или нет .
далее приобретаем на выбор модель. 2-3-4квт.

avtonomka34 писал(а):поставьте бытовой электрический фен в салон ,они обычно 2квт. и наслаждайтесь определением достатком тепла.
после делаем вывод хватает или нет .
далее приобретаем на выбор модель. 2-3-4квт.

Логика некоторая в этом эксперименте конечно есть. Подожду еще мнений от установщиков.
Я здесь не ради праздного любопытства опрос затеял. Люди строят экспедиционные авто и хотят комфорта за вменяемый ценник.
Продукт новый,поэтому и решение принимается на основе мнения специалистов в том числе.

Раз для экспедиции поверьте точно не прогадаете и удовлетворит всех от любителей тепла до умеренных.
44д-12в gp . данный совет из области практичности данной печки. особо стоит обратить внимание в данном случае на надёжность камеры сгорания, и новый пульт с его возможностями.
энергопотребление поболе будет свыше 2квт, но если их не хватит у вас 2-х кратный запас.
цена этих печек разбег в один тыр. но можно и 3-х квт. но с эл. пультом.

avtonomka34 писал(а): особо стоит обратить внимание в данном случае на надёжность камеры сгорания, и новый пульт с его возможностями.

Пульт вроде такой же как и в Бинар 5д...или я что то в инструкции не прочитал. Управление по температуре(можно датчик кабины установить) и по мощности,без таймера и модема.

скачайте руководства этих печек 2 и 4 и внимательно почитайте про пульты там есть на что обратить внимание по режимам работы печек.
бинар тут ни причем

Пульты одинаковые для всех трех изделий (Планар2, Планар 44 и Бинар) ПО конечно разное, функционал двойки и 44 схож.
народ устанавливая 44 в схожие авто писал о можно и поменьше было бы.

Идеальный вариант конечно смонтировать двойку в тестовом режиме и провести тест драйв, но даже в Самаре это сделать негде.

По режимам работы Планары 44 и 2 одинаковы. Цифровой пульт с одинаковым функционалом.
Планаром 2 возможно еще управлять при помощи модема или доп. канала сигнализации (или кнопкой).

НО БЫЛИ и другие , 44д с пультом рег.темп от+15 до 30, и не было ждущего.
теперь тенденция перехода на gp печки . и другие пульты .
то что в одинаковом корпусе ни очём ни говорит.