Управление автосигнализацией

[Joneg 55]

Планар 2д-12+ пульт ПУ-16М. При подключении управления через белый/коричневый провода жгута модема перед коловкой ХР8, пульт переходит в режим регулирования по мощности и работает на "МАХ" режиме ( это так и отображено в инструкции).
Собственно вопрос : как подключить дистанционный запуск отопителя так, чтобы он оставался в режиме регулирования по температуре ? (не применяя модем)
- Два провода на разъеме ХР1 не задействованы (тоже белый/коричневый) - не через них ли..?

[Petrov_kamensk]

Два провода на разъеме ХР1 не задействованы (тоже белый/коричневый) - не через них ли..?

нет, это под аналоговый пульт, для Вашей задачи от не подходят.

[stass_03]

Для управления можно предусмотреть простейший генератор двух импульсов на базе электромеханических реле. Первый импульс генерируется по появлению "плюса " (например от допканала сигнализации), второй импульс - по разрыву "плюса". Длительность импульса задаётся величиной ёмкости конденсатора.
контакты реле К2 осторожно припаиваются параллельно средней кнопки пульта управления и таким образом имитируют нажатие кнопки.
параметры конденсатора (импульс длительностью 0,5...0,8С) - 220мКф 25В

DSCN0769.JPG (47.93 КБ) 10586 просмотров

DSCN0770.JPG (47.04 КБ) 10586 просмотров

для управления схемой "минусом" необходимо изменить подключение реле К1.
Таким образом, задав на пульте необходимый режим работы, можно управлять его средней кнопкой дистанционно с сохранением режима работы отопителя.
PS на отопителях фирмы "Webasto" подобным образом (имитацией нажатия кнопки пульта) подключаются сигнализации в течении более чем 10 лет что показывает, при должной квалификации мастера, полную безопасность такого подключения.

[Joneg 55]

Спасибо за ответы, видимо к пульту и зацеплю схему на реле. Просто алгоритм работы пульта меня как-то в тупик сначала поставил : что невозможно менять режимы работы отопителя во время его работы.

[Joneg 55]

Тема управления Планаром получает продолжение......
Год назад подключил с сигнашке по схеме, предложенной stass_03 ,-все работало отлично, за исключением иногда выскакивающей ошибки 20, о которой прочитал соседние ветки не по одному кругу….. По ошибке 20 хотел посадить конденсатор на питание ПУ (около ПУ непосредственно)(длина нарощенных проводов ФЕН-ПУ около 3м)….но как-то руки все не доходили. Да и ошибка недели три не выскакивала, несмотря на не очень хорошее состояние АКБ, к которому зацеплен фен (у меня отдельный для фена).
Но тут сегодня обнаружил такую неожиданность наблюдая случайно за пультом :
Фен нормально работал в режиме «регулировка по температуре» около часа, в это время у меня зазвонил телефон, лежащий на торпеде, и тут же на пульте высветилось «Р205» и он перешел в режим «регулировка по мощности». Еще мне показалось, что он немного прибавил мощности на 2-3 деления, но это уже под вопросом. Так уж у меня получилось, что схема управления stass_03 выполнена таким образом: реле с кондёром расположены у блока автосигнализации, а от них провода (метра 3 ) уже идут на кнопку ПУ. Видимо длинные провода на кнопке ловят нехилые наводки от сотового.
Ну в любом случае теперь буду проводить эксперименты с телефоном, и если подтвердится, то возможно это объяснит и ошибку 20 …..
Почему сразу обратил внимание на это- был прецедент с магнитолой : когда телефон лежал в кармашке над ней , и звонил,- терялась связь с внешним винчестером, подключенным по USB. С флэшками – все нормально. Экранирование кармашка фольгой (с соединением на массу, как положено) не помогло – просто стал ложить телефон в другое место. Пробовал разные телефоны – эффект одинаковый.

[Petrov_kamensk]

схема управления stass_03 выполнена таким образом: реле с кондёром расположены у блока автосигнализации, а от них провода (метра 3 ) уже идут на кнопку ПУ. Видимо длинные провода на кнопке ловят нехилые наводки от сотового.

Уже писалось что ни каких цепей защиты на кнопке нет, ни кто не закладывал удлинение выводов, по этому для исключения ложных срабатываний, непонятного поведения сделать надо следующее
все расположить прямо в пульте или под ним, а уже силовым импульсом управлять с любого расстояния.

[Joneg 55]

Да, согласен, моё упущение. Буду переносить реле. Это было вызвано географией расположения блоков в авто при установке. Но меня поразило не просто ложное срабатывание (ВКЛ-ВЫКЛ), а именно то, что ПУ поменял режим работы отопителя,- т.е. то, с чего я и начинал данную тему.

[Joneg 55]

Тема пока что заглохла, ввиду отсутствия каких-либо сбоев в работе

[Alex ATC]

Доброго всем времени суток!
А не подскажете параметры импульса, который необходимо подать на среднюю кнопку (+ или GND и его продолжительность)?
Также был бы признателен на указание места подпайки на пульте. Планируется подключение к сигнализации Starline, а там эти параметры можно задать. ППД Вебасто так и управляется.

[ЮВА]

Сгорит процессор в пульте, вот и все. Кнопки пульта прямо без защитных элемнтов подключены к выводам микроконтроллера. Ничего к ним желательно не подключать. Если не сгорит, то будут самопроизвольные запуски.