Binar-5S Начало

[Ned]

Все эти изыскания вот окажусь в тайге и буду замерзать похоже на обсуждение сферического коня в вакууме.

Не согласен. Рассмотрели один из рельно возможных, наихудший сценарий развития событий.

[EED1960]

Какая разница, как часто будет блокироваться подогреватель. Даже если он заблокируется через год, два, три - что делать северянину? "Прощай оружие"?

[EED1960]

проведите тестовую эксплуатацию, устраните выявленные проблемы, пользуйтесь

Разумно. Только пользователь не на все риски в состоянии влиять. Пример: некачественное топливо.

[GMB]

Всем привет!Есть у кого опыт замены TTV на 5S?

[wolf]

Касательно блокировки при троекратной подряд ошибке №13 - как я понимаю основная причина введения данной блокировки - это возможное скопление топлива в камере сгорания при нерозжиге за несколько попыток и нерасчетное его воспламенение и горение в случае дальнейшего возгорания? Обрывы магистрали от насоса и вытекание топлива под автомобиль не так страшны, тем более зимой.
А почему тогда нельзя предусмотреть в пульте управления пункт по снятию данной блокировки - выбрав его, минут 15 работает воздуходувка на полных оборотах, продувает камеру сгорания от возможного скопления топлива в ней, а затем блокировка снимается.

[IKI]

Блокировка введена с целью предотвращения скопления топлива в камере сгорания. Если с горизонтальной установкой можно было бы и не блокировать, то в случае вертикальной установки блокировка необходима.
Проводились испытания с переливом топлива. После пуска, с заполненной камерой сгорания топливом, образуется очень большое количество дыма и паров топлива (особенно с дизельным). Со стороны это выглядит как пожар в машине. Дымит достаточно долго.
Выдуть (испарить) топливо быстро не получится.
Как одно из решений можно рассмотреть увеличение числа попыток до 4 или 5.

[wolf]

Согласен, что испарить дизельное топливо будет весьма проблематично, особенно зимой, но бензин-то даже в мороз при хорошем движении воздуха должен нормально испаряться. Можно предусмотреть длительность такой продувки в зависимости от температуры, благо нужна температура корпуса, которая равна температуре охлаждающей жидкости, для измерения которой датчики имеются.
Это все же экстремальная ситуация, для этого можно предусмотреть хоть часовую продувку - если речь о выживании идет, то можно и подождать. Думаю это все же лучше, чем увеличивать число попыток до 4 или 5 - а вдруг на пятой попытке разгорится, топлива при этом в камере будет уже прилично, а значит и дыма много.

[wolf]

И еще один вопрос: как я понял в 5S применены датчики температуры погружного типа, похожие на используемые в 14ТС. Надеюсь, что это решит проблемы с ними. Но все же... В 5S реализована обещанная возможность работы подогревателя в аварийном режиме в случае сбоя одного из датчиков температуры? По мне, так более важная вещь, чем возможность самостоятельной разблокировки после трех подряд 13.

[Ned]

После пуска, с заполненной камерой сгорания топливом, образуется очень большое количество дыма и паров топлива (особенно с дизельным). Со стороны это выглядит как пожар в машине. Дымит достаточно долго.
Выдуть (испарить) топливо быстро не получится.

Есть некоторые дизеля после пуска на холодную в мороз, дымят как боевая дымовая шашка. И не кого это не смущает. Если вопрос только экологический и эстетический то мне кажется, увеличение количество попыток пуска сильно не навредит.
Или продумать какой нибудь вариант механической разблокировки. Например: какой-то болт вкрученный в камеру сгорания, с помощью которого происходит ее опорожнение. Блокировка снимается только после его выкручивания и обратного вкручивания. Понятно, что технически реализовать это сложно и влечет удорожание изделия. Можно и продумать и другие варианты, более простые. Во всяком случае устройство в раз не превращается в кусок бесполезного железа.

[Petrov_kamensk]

ну какие болты, о чем вы, попробуйте добраться в мороз до установленного в глубине моторного отсека подогревателя чтобы хотябы просто его нащупать не говоря уж про манипуляции.

Собственно IKI здесь, по этому по письменному запросу наверняка может сделать НЕ серийный вариант, но кроме технической стороны есть еще и административная которая решила должно быть так те с блокировкой.