Предложения и пожелания

[Алексей_фишбург]

это надо снегоход и его разобрать.
усложнение конструкции топливозаборника ни к чему не приведет.

Понятно, сделаю, фото отчет пришлю.

[alexsy]

Lin коннект сделать в котле сложно? К сигналке Пандора было бы легко подключать. Тоже наши разработки, надо держатся вместе

[Petrvto]

У меня на данный момент только одно предложение, думаю, оно вполне реализуемо.
Комбинировать бинар с подогревателем от 220V и автоматической зарядкой аккумулятора.
Т.е. Сделать его гибридом автономки и электрического подогрева. Поясняю кому это понадобится:
тем, кто живет в частном доме - 1, жителям северных регионов страны - 2.
1, Дома ты втыкаешь кабель в бамперный разъем и запускаешь бинар по таймеру, но греться он будет от
сети, одновременно подтянет заряд аккума, т.е. при лютых морозах аккум не нужно снимать и переть домой,
т.е. пользователи бинара здоровее будут своих вебастовских собратьев. Проблема выжора аккуммулятора
оказалась как никогда актуальна при морозах до -44 в центальном регионе недавно, у моего соседа вебаста сожрала аккум,
двиг не запустился, а пока он снимал, бегал заряжать, и ставил обратно, двиг остыл настолько, что подзаряженный аккум не смог его
нормально провернуть, в итоге, чел застрял на несколько часов, пока заряжал аккум до 100%, прогревался вебастой и запускался.
Получается, что дома ты греешь двиг от сети, заряжаешь аккум, а, к примеру, на работе, пользуешься автономкой, особенно полезно,
когда пробеги не очень длительные.
2, Почти каждый автолюбитель Севера имеет личный гараж, соответственно, есть розетка, от которой можно греть двигатель и заряжать одновременно аккум. а для догрева движка в движении и предпуска на работе, будет использовать автономную часть. Плюсы: не надо снимать аккум, да и в гараже не будет вонять продуктами сгорания топлива. Доработки на 5 копеек, зато как упростят жизнь российским автолюбителям!

По поводу того, что у адверса куча представительств зарубежом - это все хорошо, просто озвучте экономику, затраты и доходы этих представительств. Лада тоже продается в германии, только это имиджевое предстваительство, убыточное. Никому там не нужны наши продукты, нужно делать продукт для себя, внедрять здесь правдами и неправдами, чтобы на вазы, уазы, рено, пежо, бмв, хундаи и форды,
что производят у нас, ставили бы бинары а не вебасты и эбершпехеры, надо сначала задавить конкурента на своей родине, а не у него, а зарубежные представительствы это шелуха и вывод денег зарубеж, вот и все.

[boot_56]

Чтобы АКБ заряжался от сети при -40, надо для него сделать ещё чехол с подогревом.

[Petrvto]

Чтобы АКБ заряжался от сети при -40, надо для него сделать ещё чехол с подогревом.

Да, тоже была мысль, но паровозом ее не решился впихнуть, ибо это на 100% отдельный продукт.
Для температур до -20 вполне сойдет и без чехла, зато риск глубокого разряда для аккума значительно снижается.
Да и когда двиг +60, аккум тоже уже не -30...

[Алексей_фишбург]

Включить в запчасти уплотнительные кольца на патрубки и на датчики температуры, не сборку же покупать. Размеры интересные в городе не найти. А летом хочу бинар снять и выполнить осмотр, может потребоваться замена.

[Petrov_kamensk]

кольца в продаже есть тк это кольцо не первый раз используется то оно уже включено в ремкомплект 14ТС Мини, не очень конечно удобно, но если сильно надо.
кольца под датчики, так датчики не трогают если всё работает а если не работает всёравно сборку менять.

[alexsy]

Комбинировать бинар с подогревателем от 220V и автоматической зарядкой аккумулятора.
Т.е. Сделать его гибридом автономки и электрического подогрева.

Мысль весьма интересная. Но, хоть у меня и свой дом, а такой Бинар я не смогу купить, он тупо не влезет в машину. 5S еле-еле впритык встал.

[Potable]

А может батарейку какую (по типу биоса) в пульт воткнуть. Тогда при снятии АКБ не придется разъемы (модема) передергивать и время настраивать. Столько народа мучается. Я вот пульт приобрел, но ставить боюсь, чесс слово, т.к. в морозы аккумулятор часто приходится снимать. И по настройке времени: первый раз настроил по инструкции нормально, но за НГ праздники настолько отупел, что теперь не могу по инструкции, а как делал, забыл (впрошлом году же делал ).Т.е. в инструкции както проще описать чтоли.

[Alexandr79]

В комплекте идут только угловые патрубки, которые крепятся к самому котлу. Не раз сталкивался с необходимостью установить прямой патрубок (приходилось вытачивать на токарном станке), вероятно можно было бы их хотя бы в запчасти поставлять. И насколько технически необходимо соблюдение направления потока ОЖ через котёл? Почему нельзя сделать, чтобы вход\выход ОЖ был бы без разницы где (как на старых бинарах)? Иногда бывает очень удобно при установке поменять направление потока (а при нынешней конструкции нельзя).