Бинар 5S - Nissan Leaf

[moto]

Доброго дня.
Автомобиль - Nissan Leaf zeo, электрический, Бинар 5S - дизель. Вопрос о работе нагревателя в режиме догревателя, считаю этот режим самым подходящим для данного авто.
Проблема в том, что авто не имеет генератора, а напряжение после запуска двигателя поднимается лишь на некоторое время, после чего падает до 12,5-12,7 В (судя по ПУ) и нагреватель, считая что двигатель заглушен, прекращает работу, т.е. напряжение как индикатор работающего двигателя для данного авто не подходит. Можно как-нибудь обмануть?

[wlad28]

Поставьте стабилизатор или преобразователь напряжения с 12 до 13-14 вольт и подключите его на ключ зажигания если он есть в Вашей машине. Подключите через реле. Повернули ключ, фиксируется напряжение выше 13 вольт и подогреватель заработал. Отключили ключ, напряжение упало и отопитель перешел в режим продувки. Можно попытаться пристроить для этого контроллер ДХО, он работает по такому же принципу. Только не знаю сколько времени проработает аккумулятор в Вашем случае. Электрические машины не для Российского климата.

[moto]

Спасибо, попробую. А про климат - посмотрим на зиму, до -20 точно никаких особых проблем

[wlad28]

Как ведет себя аккумулятор при температуре меньше нуля? Сильно уменьшается пробег. Я бы добавил в эту машину бензогенератор для зарядки и получился бы гибрид. Подогреватель Вы уже поставили. Теперь дело за генератором. ))) Только надо считать расход топлива на зарядку. Бензогенератор потребляет в зависимости от мощности от 0,5 до 1 литра в час. Заряжаете машину часов пять -шесть. Выходит литров 5 по максимуму. Это где-то рублей 170-200 за зарядку. Только соседи будут возмущаться из-за постоянной работы генератора ночью. Ну или кидать с 7 этажа провод вниз. Хорошо, если машина под окнами, а если где-то подальше - через дорогу.

[wlad28]

Вообще-то в Вашем случае подошла бы лучше всего воздушная печка Планар любой мощности.

[moto]

Как ведет себя аккумулятор при температуре меньше нуля? Сильно уменьшается пробег. Я бы добавил в эту машину бензогенератор для зарядки и получился бы гибрид. Подогреватель Вы уже поставили. Теперь дело за генератором. ))) Только надо считать расход топлива на зарядку. Бензогенератор потребляет в зависимости от мощности от 0,5 до 1 литра в час. Заряжаете машину часов пять -шесть. Выходит литров 5 по максимуму. Это где-то рублей 170-200 за зарядку. Только соседи будут возмущаться из-за постоянной работы генератора ночью. Ну или кидать с 7 этажа провод вниз. Хорошо, если машина под окнами, а если где-то подальше - через дорогу.

При -5 пробег упал примерно на 10 км, розетку вывел на парковочное место во дворе, пробега хватает иногда на 3 дня

[moto]

Вообще-то в Вашем случае подошла бы лучше всего воздушная печка Планар любой мощности.

Такую сложней установить так, чтобы пользоваться штатной системой управления климатом

[wlad28]

штатной системой управления климатом

Я просто не в курсе, а что, у Лиафа есть водяной контур с печкой? Уже интересно. Там ведь просто электромотор привода. С кондиционером понятно, электрический можно поставить с фреоном. А вот печка.... Неужели там нагревается антифриз и подается в печку?

[moto]

Неужели там нагревается антифриз и подается в печку?

В кузове ZEO, как в моем случае, именно так. Тэны мощностью 6 кВт греют антифриз, поэтому Бинар более подходящий

[Petrov_kamensk]

использовать в режиме подогревателя отключать в ручную, других вариантов пока нет.