Топливный насос.

[Tohara-1]

Перечитал ещё раз тему и мануал по установке.
Вот выдержка из инструкции- Подогреватели комплектуются топливными насосами производства компании "Адверс" или "Thomas Magnete" , и судя по рисунку отклонение от горизонтального положения на выход не более +5 или -5 градусов. Нет ни слово, как выше было упомято о маркировке насоса и соответсвенно об угле установке по маркировке насоса. Хотя на выносных насосах Эберспехер как раз указанно что угол устаноки помоему от 30 градусов, типа получается эфект сифона т.е. клапан из солярки в трубке.
А также меня заинтересовал следущий абзац - Топливопровод идущий от топливного насоса к нагревателю, следует прокладывать без наклона вниз. Просто у меня бак слева, нагреватель с права, соответственно топлевопровод поднимается вверх от бака, затем под трапецией переходит на правую сторону и опускается к котлу. Означает ли это что мне придется перекладывать топливопровод ?, и думать как его защитить в месте пересечения глушителя

[Petrov_kamensk]

ну до трапеции можно было и не поднимать, хотя при монтаже оно конечно виднее как удобнее.

Когда пишутся инструкции то некоторые вещи которые кажутся естественными уже не описываются, потому что и "так всё понятно",
немцы же через страницу напоминают "Осторожно можно обжечься"

[Tohara-1]

Когда пишутся инструкции то некоторые вещи которые кажутся естественными уже не описываются, потому что и "так всё понятно",
немцы же через страницу напоминают "Осторожно можно обжечься"

Можно ли расписать вашу мысль.

Я лет десять назад проходил обучение в предстовительстве Эберспехер, и после этого ни один десяток их установил. По этому мне некоторые вещи кажутся не естественными, поэтому я здесь и решил обсудить .
По мне так -В мануле должо быть укаказано как нужно установить и как категарически нельзя. Я же не прошу расписать мне какие процессы на молкулярном уровне произойдут если я установлю не так как нарисовано.

Если товар продается свободно, а не воруется у дилера где устонавливат специалист, то производитель уже даёт возможность любому обывателю купить и установить, соответственно должна быть достойная инструкция и техподдержка.
Если мы хотим обогнать и перегнать заграницу то тогда наш продукт должен быть как минимум не хуже чем импортный аналог.

[Petrov_kamensk]

При написании инструкции подразумевается некий минимальный технический уровень установщика, или того кто решил сам установить,
очень часто устанавливающие самостоятельно очень вьедливо относятся к монтажу, перечитывают форумы и в итоге устанавливают весьма достойно (некоторые дилеры ставят намного хуже, читать как какой то мастер у дилера не имеет такого опыта и столько времени изучить эту конкретную марку)

В инструкции есть вот такая сноска

Монтаж подогревателя и его составных частей должен производиться специализированными организациями,
утвержденными заводом-изготовителем.
Монтаж подогревателя должен осуществляться только специалистами в соответствии с инструкцией по монтажу.

вот с чтением инструкции бывают перегибы или не читают совсем или читают дословно.
Глядя на эту схему по монтажным положениям у Вас возникает вопрос как должен стоять подогреватель ?

Понтажные положения.png (97.77 КБ) 9052 просмотра

[Tohara-1]

Глядя на эту схему по монтажным положениям у Вас возникает вопрос как должен стоять подогреватель ?

Понтажные положения.png

Нет. Главное набок не класть.
А вот про топл. Насос вопрос открытый. Не хотелось бы идти методом исключения и ставить насос внизу, хотя на фен у меня стоит насос внизу.

[avtonomka34]

Закройте этот вопрос для себя.
все насосы АДВЕРСА СТАВЯТСЯ ПОД УГЛОМ., кроме тн9.
установка тн выше печки или ниже влияют на проблеммы которые могут возникнуть при отказе впускного клапана насоса. Его расположения по принципу---- Дополнительный Бак, ниже РАСПОЛОЖЕН насос и ещё ниже печка. При отказе впускного клапана насоса соляра самотёком окажется в печке.( Это не ваш случай). Если всё наоборот по расположению,стечёт всё в бак, и это лучше и предпочтительней,но не всегда реализуемо на практике. Соляра или бензин в топлипроводе с его перегибами относительно горизонта не есть очень хорошо ,но не имеют существенного значения (из практики) так как диаметр топливной трубки внутри и тот поток который создаёт насос, а также физических догм, выталкивает воздух в печку. Если он связан только с кавитацией топлива, а не подсосом воздуха извне. . Конечно не стоит испытывать судьбу с топливопроводом наворачивая его в виде колец при избытке длинны.
Еще проще посмотрите как у вас ведёт себя топливопровод на печке, которая работает У ВАС. Разницы нет ни какой ДЛЯ ВСЕХ ПЕЧЕК во всём мире.
Учитывая ваш опыт с импортными печками для вас особо не должно возникать таких вопросов в отношении и планаров и бинаров. 100% аналогия.

[Tohara-1]

Закройте этот вопрос для себя.

установка тн выше печки или ниже влияют на проблеммы которые могут возникнуть при отказе впускного клапана насоса и его расположения по принципу бак ниже его насос и ещё ниже печка и это не ваш случай, соляра- бензин и перегибы относительно горизонта не есть очень хорошо ,но не имеют существенного значения так как диаметр топливной трубки и тот поток создаваемый насосом выталкивает его в печку и если он связан только с кавитацией топлива .

Еще проще посмотрите как у вас ведёт себя топливопровод на печке которая работает и разницы нет ни какой и для бинара.

Сразу прошу принять это без обид.
Эти два высказывания я не особо понял. Возможно там нехватает пару слов и пару запятых, а возможно не до конца расписали свою мысль.
Возможно вы хотели более расширенно ответить, а получилось более размывчето.
Если не трудно можно изложить вашу мысль по проще, и понятнее.

[avtonomka34]

ПОПРАВИЛ ТЕКСТ.
Полагаю теперь понятно.

[Tohara-1]

ПОПРАВИЛ ТЕКСТ.
Полагаю теперь понятно.

Спасибо.
Я всё же надеялся на то, что мне ответит предстовитель производителя.
Давайте расмотрим большой грузовик(тягач-голова) -
Дополнительный бак устонавливается на задней стенке кабины.
Топливопровод идёт по кабине и опускается вниз со штатными проводами и воздушными трубками, т.к. кабина поднимается и опускается.
Автономка как правило стоит на раме под крылом или за бампером, там же и насос.
Соответствено насос ниже бака, насос в лучшем случае на уровне нижней точки автономки.
Длина топливопровода получается не меньше 2.5 -3 метров.
И судя по рекомендациям Бинара, получается что на грузовики установка Бинара не возможна.
Или всё таки даный вопрос решает наклон насоса, в результате чего получается полу кольцо перед насосом, т.е. эфект сифона-клапана.

[Petrov_kamensk]

Давайте расмотрим большой грузовик(тягач-голова) -

только в отдельной теме про насосы хоть где,
тут же только в рамках Binar-5S