Ошибка 13.

[Ujivod]

Модем работает как приемо-передатчик, по этому без модема в цепи, пульт работать тоже не будет.
Зачем описывать ситуацию что если убрать модем то и его жгут нужно убрать тоже не понятно, по умолчанию считаем что пульт в жгут от устройства должен быть подключен.

На Бинар-5Б-СВ в инструкции к модему было написано, что для подключения модема нужно было убрать вывод на сигнализацию с перемычкой и предупреждение о том, что при отсутствие модема (ситуации бывают разные, например, снятие модема для его ремонта) без перемычки котел запускаться не будет. На новом модеме (SIMCON) я идентифицировал переходник как перемычку с ответвлением, немного "почесал репу" как из 4-х проводов сделали 6, притом что цветов всего 4, предположил что запараллелены. Честно, как любитель инструкций, не ожидал такого подвоха, что придется еще раз лезть под панель и извлекать заранее установленную перемычку.

... тк блоки управления другие и пульты тоже другого типа, но интерес определенно есть.

Когда успели снять с производства Бинар-5S и пульт ПУ-27? У меня котел, кажется, 04.2023 года выпуска. Пульт не помню. Покупал комплект в августе, ставил в сентябре.

[Petrov_kamensk]

Когда успели снять с производства Бинар-5S и пульт ПУ-27

Вывод сняли с производства Бинар, не верный. Написано в явной форме блоки управления другие, какой именно тип, будет указано в гарантийном талоне и на бирке из блока управления,
те между моделями выпуска январь-2022, июль-22, июль-23 года, будут большие отличия.
К теме Не розжига с кодом 13 это не имеет отношения.

[Ujivod]

А, понял. Прошу прощения. Надеюсь что и не нужно будет моделировать. Все будет работать. Зима покажет.

[Ecowar]

И снова здравствуйте. Проблема с бинаром так и не решена. За это время было обнаруженно,что пропадает подача топлива от бака к насосу,но не всегда. При замене тн топливо хорошо текло самотеком с бака. Но после нескольких дней пользования бинар опять ушел в блок и было обнаруженно,что топливо вообще не идет. Продувал магистраль шприцом и слышно,как булькает топливо. Значит проходимость есть. После этого топливо пошло по трубке. Вчера опять не было подачи. Так же продул трубку,но топливо капает с трубки и этого мало для работы пп. Топлива в баке чуть меньше половины. Может ли уровень топлива влиять. Может заборник поставили косячно? Уже думаю бак снимать. Так же бинар отказывается работать,после того,как авто постоит пару дней. Пару раз была ошибка по низкому напряжению акб,но после повторного включенияс пу пп отработал штатно.

[Petrov_kamensk]

Один из клиентов описал следующую ситуацию
Топливозаборник был заведен в модуль топливного насоса, но конструкция у этого модуля такая, что топливо в нем мало и он не имеет соединения с баком, он выполнен как стакан и топливо может попадать только через край, но для этого не всегда хватает топлива.
проверяли и топливную магистраль, и топливный насос меняли и переставляли, но потом всёже собрались и сняли бак, всё красиво, но не работает.
Перенесли трубку напрямую в бак, и все стало работать.

Второй фактор характерен только для дизельных машин.
на фото топливный фильтр извлеченный из топливного насоса,
при этом топливо совершенно жидкое, прозрачное, температура -7, а вот этот "парафин" есть, он замечательно перекрывает поток топлива и он не тает от тепла пальцев. От прогрева опять стал жидким и был удален с фильтра.

Парафин на фильтре.jpg (84.03 КБ) 2566 просмотров

Оставьте машину с немного приоткрытой крышкой топливного бака, если в баке большое разряжение то насос не может его преодолеть.

[Ecowar]

Один из клиентов описал следующую ситуацию
Топливозаборник был заведен в модуль топливного насоса, но конструкция у этого модуля такая, что топливо в нем мало и он не имеет соединения с баком, он выполнен как стакан и топливо может попадать только через край, но для этого не всегда хватает топлива.
проверяли и топливную магистраль, и топливный насос меняли и переставляли, но потом всёже собрались и сняли бак, всё красиво, но не работает.
Перенесли трубку напрямую в бак, и все стало работать.

Второй фактор характерен только для дизельных машин.
на фото топливный фильтр извлеченный из топливного насоса,
при этом топливо совершенно жидкое, прозрачное, температура -7, а вот этот "парафин" есть, он замечательно перекрывает поток топлива и он не тает от тепла пальцев. От прогрева опять стал жидким и был удален с фильтра.

Парафин на фильтре.jpg

Оставьте машину с немного приоткрытой крышкой топливного бака, если в баке большое разряжение то насос не может его преодолеть.

Я тоже так думаю,что проблема в баке.С открытой крышкой так же не идёт топливо.Сегодня попробую долить 20л и проверить.Если топливо потечёт,то точно бак вскрывать.

[Ecowar]

А может подсасывать воздух по месту затяжки хомутов на топливных шлангах?Наблюдаю мелкие трещины и думаю,что это также влияет на общую картину.

[Petrov_kamensk]

поменять муфты, проверить затяжку штуцера на топливном насосе, занятие не сложное, но надо собираться и делать,
некоторым проще писать, что не работает, при этом не выполнять ни каких действий по сути проблемы.

[Ecowar]

поменять муфты, проверить затяжку штуцера на топливном насосе, занятие не сложное, но надо собираться и делать,
некоторым проще писать, что не работает, при этом не выполнять ни каких действий по сути проблемы.

Долил 20 литров бензина,прокачал шприцом магистраль от бака и насоса. Бенз потёк самотёком более-менее. Надо снимать бак и смотреть,что там наделали криаорукие.
У меня крайне мало времени из-за работы. В городе,как оказалось-нету нормальных спецов по этим бинарам. Максимум,что они могут сделать,то это на вэбасто поменять тупо деталь. Про диагностику и речи нет. Я уже бинар свой весь перебрал давно. Там новое все.

[Petrov_kamensk]

так выяснили что это бензиновый бинар.
трубка проложена без петель и обратных перегибов ?
трубка по нагревающимся элементам не проходит ?

насос заменялся или это первый насос из коробки ?