Предложения и пожелания

[Petrov_kamensk]

Про титанат будет отдельная тема, без обсуждения "свинец лучше"

пожелание может быть учтено только при проектировании нового изделия.

[Stemax]

Читая форумы, заметил три основных пожелания.
1- контроль работающего двигателя не по уровню напряжения, а другим методом. 2- выход обратной связи об успешном запуске ппп. 3 - запуск ппп от сигнализации не через допреле, а подачей минуса на вход.
Бинар 5s выпускается уже не один год. При этом практически без изменений в техническом плане. Ответ на подобные пожелания всегда один - это или сложно, или невозможно в данный момент. Но прогресс не стоит, у потребителей появляются новые требования. Я думаю, что заботясь о потребителях данного ппп и их пожеланиях, можно было бы провести модернизацию бинар 5s. Надо всего лишь выпустить для подогревателя новый блок управления. В старом корпусе и с новой электронной платой. В итоге получаем обновленный бинар. А те, кто уже пользуется им, смогут просто поменять блок управления на новый.
Я думаю, что данное решение порадовало бы многих покупателей и пользователей. А в техническом плане, в настоящее время, это не столь уж и сложная или невыполнимая задача.

[Petrov_kamensk]

Вы просто не заметили, новый блок управления уже вышел.
но это не оптимальное решение.

[ЮВА]

Благими намерениями вымощена дорога в АД.
Пример: конструкторы завода ГАЗ внедряя бинар и планар на газели потребовали изменить способ управления (по одному проводу), способ определения работающего двигателя и способ включения догревателя.
Сделали!
Вы не представляете сколько звонков от возмущенных пользователей ГАЗЕЛЕЙ - "Что вы козлы наделали!"

[Редиска]

С немцами наверное унифицировали, чтоб проводку в случае чего не переделывать?

[Petrov_kamensk]

наоборот, нас заставили подстроится под требования "у нас так уже сделано"
по этому на ГАЗ нет и не будет, другого пульта, не будет модема и опять страдают конечники которые права голоса не имеют.

[Stemax]

Вы просто не заметили, новый блок управления уже вышел.
но это не оптимальное решение.

И этот блок управления умеет делать то, о чем я написал ранее?

[Редиска]

наоборот, нас заставили подстроится под требования "у нас так уже сделано"
по этому на ГАЗ нет и не будет, другого пульта, не будет модема и опять страдают конечники которые права голоса не имеют.

Я имею в виду, что ГАЗ прогнул вас под существующую проводку, которую они закладывали под Вебасто. Первые штатные автономки на ГАЗе были немецкими.

[ЮВА]

Есть такое правило при разработке чего-то нового: ТЗ (техническое задание) пишет разработчик изделия (как бы сам себе), заказчик пишет ТТ (технические требования). Все просто - если бы заказчик мог понять и написать ТЗ, то ему и разработчик был бы не нужен...
Газовцы об этом забыли (или не знали) и считали себя умнее всех. Работают очень медленно, бюрократия просто немыслимая, самомнение запредельное. Это всегда приводит к ошибкам.

[Sashaborkin]

Предложения:
1. Больше текущей информации на экране: моточасы, состояние горелки в режиме догревателя (горит/ждёт), текущая мощность. Всё это на второй экран для просмотра по необходимости.
2. Разработка источника электричества от выхлопных газов подогревателя. Более актуально для Планара. Или турбинка или Пельте между впуском и выпуском. Разница температур существенная.
3. Возможность менять настройки во время работы. Например изменить температуру в режиме догревателя... во время работы догревателя.
4. Актуализация инструкций. Если что-то в оборудовании меняется, сразу поменять в инструкции.
5. Контроль работы двигателя по току помпы. При работе двигателя ток через эл. помпу теоретически снижается, а на оборотах возможно даже начинает генерить.