Binar-5S Начало

[Александр77]

Доброго всем времени. Установил бинар 5S disel на WV Golf 5 Plus 1.9TDI. На монтаж ушло 3дня (выходных). Сделал всё как в "букваре" написано. Но систему подогревателя подключил на контур малого круга ДВИГАТЕЛЯ, именно двигателя, так-как имеется ещё контур на печку и были сомнения, (и не напрасные) что в двигатель тепло не пойдёт. А задача, греть двигатель! Теперь так и происходит антифриз циркулирует по контуру двигателя, то что доктор прописал, а в контур печки не поступает. Сам бинар расположился в бампере, с лева по ходу, под капотом к сожалению места абсолютно, категорически и катастрофически НЕТ! . Не подключил. пока. запуск от сигнализации так как не нашёл куда её, то есть блок, спрятали хитрые установщики (решим, найдём). В остальном всё работает, всё гуд.
Теперь хочу сказать о шланге который шел в комплекте, я от него полностью отказался в виду невозможности работы с ним, дубовый такой шланг. Не обжимается плотно хомутом, хлябает. Встал вопрос о его замене, хотел ехать в магазин, НО вспомнил что рядом есть авторазборка, где ребята курочат битые иномарки. Обратился к ним, меня подвели к горе снятых с машин шлангов. Гора изобилия! На любой вкус, с любым углом и радиусом поворота, прелесть! Процесс монтажа с ними гораздо облегчился, не надо изголятся с обходом какого то препятствия на пути нашего трубопровода, отпадает лишнее соединение на монтажных углах (которые строго под 90 градусов, а надо предположим 20 или 40 И???) подбираешь шланг с нужными изгибами и он встаёт на место так как будто инженеры автогиганта с ним творчески поработали. Состояние шлангов если не идеальное, то близко к этому. Один был с каким то внутренним гелеобразным налётом, но тряпочка привязанная к проводу, как шомпол до блеска, потом промывка и вуаля. Если, читай ниже...
Надеюсь у Теплостара не возникнет претензий на счёт использования шлангов не входящих в состав их комплекта?
То хотел бы посоветовать людям замышляющим установку своими силами данный способ (реально проще в исполнении и культурнее на вид).
Засим прощаюсь и спасибо ребятам с Теплостара.
P/S Да дорого!, Да ещё установить надо! За деньги не малые, либо самому руки приложить, но игра стоит свеч!!!

[wlad28]

Подскажите, почему в запчастях к Бинар 5S отсутствует "Блок управления" для дизельной версии?
При этом для бензиновой версии этот блок есть.

Бензиновые версии уже выходят из строя?

[Petrov_kamensk]

Подскажите, почему в запчастях к Бинар 5S отсутствует "Блок управления" для дизельной версии?

???

Раздел запчасти Binar-5S.png (35.48 КБ) 7964 просмотра

Прекращайте флудить и тролить.
кнопка удалить сообщение всегда активна, но пользуюсь её редко, но бывают и исключения

[СлепойПью]

...и были сомнения, (и не напрасные) что в двигатель тепло не пойдёт. А задача, греть двигатель! Теперь так и происходит антифриз циркулирует по контуру двигателя, то что доктор прописал, а в контур печки не поступает.

Скажите, а почему так опасно пускать тепло в печку ?
Неужели оттаявшие стёкла и лёгкое тепло поутру это так ужасно ?

[ЮВА]

Очень распространено заблуждение, что если тосол сначала пойдет в печку, а потом в двигатель, то разогрев двигателя будет хуже. Это вовсе не так: количество тосола в системе 4-7 литров, производительность помпы 750 литров в час. Таким образом за полчаса прогрева тосол обернется через котел, печку и мотор от 50 до 100 раз. При нормальной циркуляции котел за время протекания через него тосола поднимает его температуру на 4 - 8 градусов. Т.е. можно считать, что температура во всем контуре примерно одинаковая. И это правильно, в программе установлено, что если температура от входа в котел до выхода растет на 20 градусов, то это перегрев, говорящий о плохой циркуляции ОЖ.

[u171]

Добрый день!

Недавно поставил у официального дилера Бинар 5S дизель.
Машина Ивеко Дейли 3,0.
Сразу обнаружилась проблема.
Бинар 5S не хочет работать в режиме «догреватель».
Выставил режим А, завожу машину, котел запускается, нагревает ОЖ до 85 градусов, переходит в режим ожидания и там зависает. Ползешь в пробках на малых оборотах, температура падает до 50-60 градусов, но Бинар 5S не просыпается. Причем на пульте горит «Н». Типа я работаю.
Вторая ситуация: Запускаю котел вручную. Заработал, едем, несколько циклов все нормально, потом бах – ошибка 29.
Ставил Бинар 5S для того чтобы в пробках и на стоянках он догревал мотор, а этого не происходит. Хотя утром по таймеру запускается.
К дилеру пока не обращался.

[Petrov_kamensk]

Выставил режим А, завожу машину, котел запускается, нагревает ОЖ до 85 градусов, переходит в режим ожидания и там зависает. По

Остальные настройки по умолчанию ?
если остановить работу в ручную и запустить ?

Заработал, едем, несколько циклов все нормально, потом бах – ошибка 29.

Забор топлива откуда, выхлоп куда и забор воздуха откуда.

[u171]

Все настройки по умолчанию.
Если заглушить двигатель и снова завести - то все повторяется.
Забор топлива из топливопровода через тройник.
Забор воздуха из моторного отсека. Выхлопная выведена вниз под правое колесо.

[Александр77]

Скажите, а почему так опасно пускать тепло в печку ?
Неужели оттаявшие стёкла и лёгкое тепло поутру это так ужасно ?

Я писал что у малого круга два контура, на печку и по двигателю. И сейчас антифриз циркулирует только в двигателе. Уверен что подключив котёл к входу печки, я бы имел в лучшем случае горячий воздух в салоне, в худшем ошибку по перегреву.
Вы устанавливали котёл на данный авто? Гольф5 1.9 TDI

[Petrov_kamensk]

Все настройки по умолчанию.
Если заглушить двигатель и снова завести - то все повторяется.
Забор топлива из топливопровода через тройник.

Настройки th и tu посмотрите и установите 88 и 88
и проверьте что будет происходить.

А если срывы горения будет повторятся то смотреть в сторону забора топлива тк других помех для горения не видно.