Binar-5s бензин Эксплуатация

[Dimkaom]

Описывать события двух годичной давности смысла нет, подобные явления уже изничтожены.

Алексей, я вот прям допускаю, что вы, имея тесные связи с заводом, обладаете более обширной информацией также и по данному вопросу. Мне же тех. поддержка объяснила это только стечением допусков, которые есть в каждом узле изделия, но вот в конкретно моих случаях они сошлись вместе так, что изделие, по факту, оказывалось не работоспособным.

[Dimkaom]

И вот спрошу здесь же.
Не знаю как правильно назвать этот параметр топлива, плотность или м.б. вязкость, но есть же такой момент, что бензин более жидкий, что ли, нежели ДТ? Так вот количество и разреженность пузырьков в топливопроводе с бензином и ДТ ведь, скорее всего, будет различаться? И пузырьки в бензине, по моим наблюдениям, вроде быстрее движутся и более склонны к слипанию в большой пузырь? Так ли это?

[Petrov_kamensk]

плотность или м.б. вязкость, но есть же такой момент, что бензин более жидкий, что ли, нежели ДТ

И плотность и вязкость, но вязкость для бензинов не нормируется а для ДТ
летнее 3,0-6,0 мм2\с при +20
зимнее 1,8-5,0
Арктическое 1,5-4,0
Бензин же 0,4-1,2

Выявление таких не обычных неисправностей больше похожа на исследовательскую работу чем на работу сервиса, плюс наложение бюрократии в плане "а кто оплачивает банкет" даже в плане снять поставить бампер, а замена исправное на новое сейчас ограничена требованиями к гарантийным положениям.

[Dimkaom]

Мужики, кто из матёрых, скажите, какой самый беспроблемный подогреватель предпусковой среди бензиновых или солярошных для легковых машин?

Что зачесалось поменять? В принципе, пока новое - всё ходит, единственное с совсем новыми гидрониками легковыми не сталкивался. Ну и бензинки по интересней будут, т.к. их не касается вся эта чехарда с температурой окр. среды и замерзанием дизельного топлива. И ещё из личного опыта помпы ОЖ у последних вебаст шибко часто из строя выходят. На газелях больше года - полутора не выхаживают, меняют пачками. Хотя на эберах вроде они же стоят, но тут не скажу...

[Dimkaom]

Выявление таких не обычных неисправностей больше похожа на исследовательскую работу чем на работу сервиса, плюс наложение бюрократии в плане "а кто оплачивает банкет" даже в плане снять поставить бампер, а замена исправное на новое сейчас ограничена требованиями к гарантийным положениям.

так я и не говорю про то, что сервис этим должен заниматься, хотя взять того же Анатолия (avtonomki34), так в некоторых вопросах, думаю, может и завод консультировать. Просто уже неоднократно бывало, что проблема отлавливалась и конкретизировалась на уровне сервиса, а уж завод искал метод её решения, основываясь на этой информации.

[Dimkaom]

Тогда выбор не особо большой, т.к. было всего 4 модели. Выпуск 1 и 2 варианта прекращён, и даже с запчастями на них, возможно возникнут затруднения. Остаётся либо Компакт с его проблемной (ну как проблемной - многие про эту проблему даже и не знают, но многие меняют каждый сезон) воздуходувкой, и датчиками температуры, которые тоже многим крови попили. Хотя, по слухам, последняя модификация этих датчиков понадёжнее, но это не точно... В продаже Компактны есть, но это остатки или их выпуск продолжается не скажу. Ну и установленный у Вас 5s... В целом аппарат норм, несмотря на некоторые моменты, которые нет нет, да портят общее впечатление.
Себе бы взял Sку. Надеюсь горелку Вам поменяют по гарантии, и это будет единственная неприятность в этой истории.

[ded5]

Похоже у меня подобная проблема с бинаром 5S ,На теплую пламя срывается, стреляет в трубу, и это на новом котле , буду разбираться.

[Petrov_kamensk]

дело не в том новый он или старый, а только лишь в сочетании высокая температура воздуха и нагретый подогреватель, при этом топливо успевает вскипать в топливопроводе и в камеру сгорания не попадает в жидком виде, отсюда и хлопки и срывы горения.

[ded5]

дело не в том новый он или старый, а только лишь в сочетании высокая температура воздуха и нагретый подогреватель, при этом топливо успевает вскипать в топливопроводе и в камеру сгорания не попадает в жидком виде, отсюда и хлопки и срывы горения.

Так то все логично, одно но, в инструкции по эксплуатации об этом умолчали и не слова о температурном диапазоне эксплуатации. В ТУ на изделие все это должно быть. А ТУ вообще есть на него?
Дождусь холода и протестирую когда будет прохладнее.

еще хочу отметить что при просадке напряжения акб примерно до 9, 6 вольт котел и не отключается и не разжигатеся, предполагаю что свеча толком не накаливается, котел пытается разжечься но с такими хлопками что аж страшно.
защита от пониженного напряжения работает не корректно ?

[Petrov_kamensk]

ТУ есть на все изделия, как и все сертификаты.

свеча низковольтная по этому напряжения в любом случаи хватает.
9,6 было измерено блоком управления и зафиксировано через пульт ?