advers.ru

Уже несколько лет были настойчивые просьбы о предпусковом подогревателе маленького размера с возможностью вертикального монтажа, к началу года такая модель была выпущена и попала на тестирование в реальной эксплуатации



Если театр начинается с вешалки то любое изделие с упаковки с монтажным комплектом,
в Binar-5S положено всё и даже чуть больше.




Общупываю











Изделие будет комплектоваться новым пультом, больше кнопок, больше индикации, и намного больше функций.
пульт значительно тоньше предыдущих версий

Установка
В комплекте идет кронштейн который позволяет закрепить изделие в любое их допустимых положений на любую сторону авто,
но у меня уже стоял Бинар-СВ по этому был простой перемонтаж без перестановок,
монтаж проще тк изделие меньше и можно вертеть по всякому, плюс поворотные штуцера очень упрощают прокладку жидкостной магистрали

В комплекте идет уже привычный глушитель шума всасываемого воздуха на впуске и глушитель на выхлопную гофру, для упрощения отвода выхлопа при вертикальном монтаже есть уголок на 90`

Измененный алгоритм розжига сделал розжиг буквально с первого такта насоса, дальше прогрев на малом режиме и к третей минуте переход на максимум, но пульт сейчас уже не показывает режим работы, только значек Н ( Нагрев )

Дальше самое интересное настройки
Настроить можно ВСЁ, ну или почти всё
Включение средней кнопкой длинным или коротким нажатием, местами будет меняться "работа-прокачка"
Температуру перехода в ждущий режим от 29-95
Догреватель ручной или автоматический, плюс настройка температуры в этом режиме
Помпу включать с двигателем или нет, в Ждущем выключать или нет.
Настройка температуры включения отопления салона
плюс стандартный набор из трех таймеров один из который недельный.

Но всёже самое приятное это управлять с телефона, для этого есть приложение которое позволяет как настроить Binar-5S так и осуществлять его запуск как по звонку так и по расписанию путем отправки смс.

Сама эксплуатация не выявила каких то проблем, кроме необходимости поменять АКБ который уже давно на свалку просится.
Потребление при работе 42 вт на максимуме
28 вт на среднем
18 вт на малом
0,4 вт в остановленном режиме (0,033 А) Бинар+пульт+модем

Cуперкомпакт. Ждём подробностей.

Доброго времени суток
Вопрос о размерах и документации когда появятся в сети?
Помпа встроенная ?
Комплект в разложенном виде хочется посмотреть а то в коробке не понятно

Помпа отдельно, пока бош такой же как в Компакте, позже появится своя такого же плана.
фото комплектации пока нет, тестовые комплекты отличались от серийных, в серию пойдет другой рукав и пружинные хомуты.

chigisov писал(а):Доброго времени суток
Вопрос о размерах и документации когда появятся в сети?
Помпа встроенная ?
Комплект в разложенном виде хочется посмотреть а то в коробке не понятно

Смотря какая помпа, если воздушная то встроенная, все остальные помпы - снаружи.

boot_56 писал(а):Cуперкомпакт. Ждём подробностей.

Заезжай в гости - покажу.

Спасибо, Стас. Будет время, заскочу. Только на старой машине и интерес чисто познавательный.
Что хотелось бы увидеть, так это CAN шину для полноценного догрева трактора зимой (после замены термостата у меня движок стал потреблять почти на литр меньше). Ещё USB для общедоступного апгрейда. Но главное, чтобы счастливые обладатели не знали гимора.

c CAN шиной сложность в том что авто должно знать про это устройство, те производители должны закладывать этот функционал при производстве, на борту CAN шина есть, но не выведена тк не используется.

Обновления все уже выполнены, для этого и тестировалось и все замечания реализовывались с помощью IKI в программно коде, те по идеи больше ни каких обновлений не должно быть.
Но даже если и потребуется то делается это без снятия блока управления, через интерфейс шины пульта.

Понятно, т.е. при возможной работе с конвейерами брендов, обмен по CAN шине будет реализован. А вообще, например для мультимедиа, китайцы делают для разных машин коробочки, которые дешифрируют по CAN'y свет, задний ход, открытие дверей, вынимание ключа из замка зажигания и т.д. для включения задней камеры, управления яркостью экрана, выключения устройства и т.д. Наши умельцы мне предлагали запрограммировать аналогичную коробочку для автономного включения климата при прогреве Бинаром. Жаль, что пока это на уровне колхоза, и в серии внедрить догрев движка по CAN'y затруднительно.