Binar-5S diesel

[Petrov_kamensk]

По напряжению - Бинар всегда в режиме догревателя,
для старых блоков решения нет
у новых типов есть отдельный провод плюсу на котором блок понимает что запущен двигатель

[Vsergey76]

Понятно. Поеду вечером к установщикам. может что подскажут. Или буду нажимать сам всю зиму на кнопку на пульте.

[Станислав1975]

Всем привет автобус литайс ноах 97 год дизель, поставил или бинар в 21 году в прошлом году была ошибка что Акамулятор слабый но Акамулятор в норме был потом заметил что плюсов ой провод сильно грелся в этом году заменил фишки на жгуте проводов, а тут новая проблема ошибка 27 нагнетатель воздуха, снял бинар не в каких положениях не стартует

[Petrov_kamensk]

потом заметил что плюсов ой провод сильно грелся

нагревался весь провод или какой то участок или разьем ?

если НВ не запускается, и вращению ни чего не мешает, то его нужно заменить.

[Vsergey76]

Добрый день. Был у тех кто Бинар устанавливал. Ни чем не помогли. Т.е. надо делать схему понижения напряжения типа как вычитал на форуме - (С титанатом помпа будет работать вообще не выключаясь (ибо 14+ В всегда), поэтому вижу решение из цитаты Алексея Фишбурга.
И думаю его ещё упростить - вместо стабилизатора влепить пару-тройку мощных кремниевых диодов для создания фиксированного падения напряжения (скажем, чтобы на Бинаре было 11,0...12,5 В), а после пуска эти диоды будет шунтироваться от доп. реле.
И блок управления Бинара, получив полное напряжение, будет запускать помпу на время работы двигателя. Сработка реле - от любого сигнала о запуске, да хоть от ДХО (это не проблема). P.S.
Или вариант: просто воткнуть один общий могучий диод 15...30 А на питающий "+", и только его и шунтировать (не заморачиваясь с разделением трёх цепей)?)
В общем к аккумулятору претензий нет. просто не знал о таких нюансах, что Бинар будет так работать. Была бензиновая машина и Бинара не было - все было бы замечательно. А так пока поставил аккумулятор старый кальциевый (все работает прекрасно). Или новый блок в Бинар ставить где есть уже адаптация под электромобили с их высоким напряжением, но много переделок или вручную всю зиму Бинар вкл/выкл при каждой поездке. Или может схему понижающую кто сделает. В общем LTO пока в гараж.

[Petrov_kamensk]

Или вариант: просто воткнуть один общий могучий диод 15...30 А на питающий "+", и только его и шунтировать (не заморачиваясь с разделением трёх цепей)?)

пульту не нужно понижать
данные о напряжении от от Бинара получает.


На этом обсуждение Старые типы блоков и Титанат в этой ветке завершаем, и всё переносим в раздел аккумулятор.

[Vsergey76]

Я в электрике не разбираюсь. Если поеду к специалисту, то объяснить суть проблемы как я понял следующим образом (в машине из-за LTO аккумулятора напряжение всегда 14В и на заведенном и на заглушенном):
- идет питающий провод на бинар с аккумулятора (красный) его разрываем, и ставим пятиконтактное реле. На одну цепь (от которой будет питаться когда машина не работает) ставим кремниевый диод для понижения напряжения с 14 В до 12,5 В. На другую цепь реле (на обмотку) подается напряжение когда машина завелась. Соот реле замыкается и напряжение на Бинар 14 В. реле на сколько ампер надо? 30А, 50А или 70А ?

[Petrov_kamensk]

Читаем ответ выше, который красный и больше сюда про питание не пишем.
непостредсвенно к Бинару это имеет вторичное отношение.

[Vsergey76]

ок
написал в ветке аккумуляторы

[Бигхорн 2023]

Здравствуйте! После проблемы с насосом, не закачивал топливо, после запуска сильно дымит теплоизоляция. Раньше так не было. Куда лезть?