advers.ru

Добрый день! Авто Nissan X-Trail T-31 2.0 dci 2010г Японка. Неделю назад был установлен Бинар 5s diesel. Всё работает замечательно, но есть одно НО! Почему-то после работы подогревателя (30 минут, температура за это время поднимается до 80 градусов) очень тяжело запускается двигатель. На холодную (без прогрева) двигатель стартует сполпинка. После завершения работы ППП в аккумуляторе напряжение восстанавливается до 12.7. Аккумулятор первый сезон (75 А/ч). Где искать проблему? Была мысль: т.к. мозги думают, что двигатель прогрет, свечи накала не включаются. Может быть проблема в этом? Прошу прощения, если что-то упустил. Попытался изложить всю ситуацию. P.s. температура за бортом -30 градусов.

Надо или дольше греть или делать перерыв перед запуском
30 минут для -30 это маловато

Большое спасибо за совет! Завтра проверю и отпишусь.

Сегодня утром в МСК было -28, грел без малого 70 минут - запуск как летом, в салоне тепло.

Свечи накала точно на температуру завязаны. Можно конечно и греть по дольше, но есть вероятность акум посадить. Тоже столкнулся с такой проблемой , первый морозец за 30 вышел к машине на пульту 76 градусов,а зоводьтся не хочет. Включил ещё раз потом завёл, но акум просел до 12 в. На следующий день пошёл другим путём Бинар отработал 30 минут темп показал где-то 78.вышел минут через пятнадцать завелась с первого раза. Для себя сделал вывод что не обязательно греть по часу а время нужно что бы сам двигатель от антифриза нагрелся.

Тест нового бинар5s на сантафе классик: 1 попытка: -39 на градуснике (-35 в бинаре) прогрев 40мин и... Не завелась! 2попытка: на следующий день без подзарядки аккумулятора. Условия те же но после прогрева 10 мин перерыв и удачный пуск! Без модема такие процедуры крайне не удобны конечно!

грел 50 минут. С минус 27 до плюс 80. Завелась с полтычка!

Димастый писал(а):Добрый день! Авто Nissan X-Trail T-31 2.0 dci 2010г Японка. Неделю назад был установлен Бинар 5s diesel. Всё работает замечательно, но есть одно НО! Почему-то после работы подогревателя (30 минут, температура за это время поднимается до 80 градусов) очень тяжело запускается двигатель. На холодную (без прогрева) двигатель стартует сполпинка. После завершения работы ППП в аккумуляторе напряжение восстанавливается до 12.7. Аккумулятор первый сезон (75 А/ч). Где искать проблему? Была мысль: т.к. мозги думают, что двигатель прогрет, свечи накала не включаются. Может быть проблема в этом? Прошу прощения, если что-то упустил. Попытался изложить всю ситуацию. P.s. температура за бортом -30 градусов.

Авто Nissan X-Trail T-31 2.0 dci 2007 г Японка. Бинар установлен в начале октября. Работа подогревателя от 15 до 30 минут, температура ОЖ от 50 до 76 градусов запуск без проблемный. Аккумулятору от 3-4 лет, средние температуры -15, были и ниже -20.
После Нового Года испытания на прочность:
- 2 дня машина стояла, температура упала до -30, прогрев нормальный 70 градусов, запуска нет, аккум. сел, 3 минуты на прикуривателе, запуск с первой попытки без проблем;
- аккум. ночью дома на подзарядке, температура ночью -36, проспали, быстрый запуск (10 минут) ОЖ +30 - трудный запуск;
- 3 ночь аккум. в машине температура ночью -36, прогрев нормальный около 30 минут, 70 градусов, запуска нет, аккум. сел, 3 минуты на прикуривателе, запуск с первой попытки без проблем;
- ночь аккум. в машине температура ночью -26, прогрев нормальный около 30 минут, 70 градусов, запуска без проблем.
Как у вас встроен котел по ОЖ?

Алексей_фишбург писал(а):Авто Nissan X-Trail T-31 2.0 dci 2007 г Японка. Бинар установлен в начале октября. Работа подогревателя от 15 до 30 минут, температура ОЖ от 50 до 76 градусов запуск без проблемный. Аккумулятору от 3-4 лет, средние температуры -15, были и ниже -20.
После Нового Года испытания на прочность:
- 2 дня машина стояла, температура упала до -30, прогрев нормальный 70 градусов, запуска нет, аккум. сел, 3 минуты на прикуривателе, запуск с первой попытки без проблем;
- аккум. ночью дома на подзарядке, температура ночью -36, проспали, быстрый запуск (10 минут) ОЖ +30 - трудный запуск;
- 3 ночь аккум. в машине температура ночью -36, прогрев нормальный около 30 минут, 70 градусов, запуска нет, аккум. сел, 3 минуты на прикуривателе, запуск с первой попытки без проблем;
- ночь аккум. в машине температура ночью -26, прогрев нормальный около 30 минут, 70 градусов, запуска без проблем.
Как у вас встроен котел по ОЖ?

Вы путаете совершенно разные вещи - цифры на пульте и температуру двигателя.

Бинар, гоняя ОЖ греет лишь некоторую часть головки блока, большая часть металла двигателя в этот момент проморожена.
Масло в поддоне даже не догадывается что где то там вверху по ГБЦ циркулирует подогретая ОЖ.

Для того что бы тепло распространилось по металлу мотора нужно время, можно греть дольше, а можно просто выждать время после работы котла.

Ваши 15 минут -15 это в общем то бессмысленное занятие, я о том что ваш мотор в эти -15 запустится и безо всякого подогрева.

А вот в в -30 с лишком, вам уже нужен подогрев, а вы его не греете, ибо "быстрый запуск (10 минут) ОЖ +30", это всё равно что плюнуть на блок рассчитывая что вы его согрели.

К тому же у вас дохлый АКБ,ибо ночь на зарядке вас спасает.

Короче в сухом остатке вам нужно купить новый АКБ и Бинар думаю можно снимать

У нас один дилер хвастался что у него тепловизор появился, но вот снимков прогретого верха и промороженного низа, мы так и не увидели, но может быть потом, позже, когданибуть .....