Ошибка 27 (не работает воздуходувка)

[tehnolog]

Приветствую всех участников форума!

Прошу подсказать советом что делать. Приобрёл Бинар 5S бензиновый, 12V в декабре 2016г. Смонтировал самостоятельно на Форд Фокус 2. До этого перечитал много информации про монтаж подогревателей, изучил инструкции по монтажу и опыт других участников форума.
Подогреватель меня радовал всю оставшуюся зиму и холодную зауральскую весну.

Теперь проблема.
Без видимых причин перестал работать нагнетатель воздуха. Выскочила ошибка 27. Снял крышку нагнетателя, вал вращается легко. Нет следов грязи, воды. Под крышкой блока управления всё в норме. Нет воды, клеммы чистые.
Подскажите как проверить работоспособность ШИМ контроллера нагнетателя? В инструкции по ремонту сказано кратковременно замкнуть синий провод идущий к нагнетателю на чёрный. Пробовал -реакции нет. Не ужели покупать блок управления?

[Petrov_kamensk]

это не блок управления, нагнетатель воздуха самостоятельной устройство со своим блоком управления.
при подключенном синем попробуйте толкнуть крыльчатку, если будет запуск, то это плата управления в нагнетателе, а вот если нет, то имеет смысл измерить напряжение на коричневый-черный, должно быть 12 вольт.

по результатам будет понятно что надо менять в рамках гарантии.

[tehnolog]

Спасибо пользователю Petrov_kamensk за ответ в данной теме.

При подключенном синем проводе подталкивал крыльчатку в разном направлении, эффекта нет.
Провел замер напряжения на клемной колодке идущей на воздуходувку. Напряжение между чёрным и коричневым проводами. Соответствует напряжению на АКБ, 11,9В. При команде на запуск подогревателя, между чёрным и зелёным проводами появляется напряжение 5В.
Прошу подсказать как проводится демонтаж воздухонагнетателя? Где находится его плата?

[Petrov_kamensk]

дальше ни чего разбирать не надо, оставьте как есть для анализа в рамках производства.
напишите пользователю Терентий личное сообщение, со ссылкой на эту тему.
чтобы Вам выслали исправный нагнетатель.

разобрать дело не хитрое, а вот заставить работать проблема, там не так всё просто, как кажется.

[tehnolog]

Спасибо пользователю Petrov_kamensk за совет. Связался в ЛС с Терентий.

[tehnolog]

И так чем же закончилась история с не исправным нагнетателем воздуха.

Завод-производитель (ООО"Адверс") выслал в мой адрес новый нагнетатель воздуха. Расходы по его доставке транспортной компанией так же взял на себя производитель.
Следуя инструкции по ремонту подогревателя Binar-5S http://autoterm.ru/content_files/files_docs/584e798d097fb.pdf была произведена замена. Там всё просто, главное не торопиться и делать аккуратно.
После установки подогревателя на место, он немного по плевался и попыхтел из-за сухого топливопровода и равномерно загудел, радуя теплом ДВС.
Неисправный нагнетатель воздуха будет мною отправлен в ближайшее время на завод-производитель для препарирования, изучения и анализа неисправности.
Хочу поблагодарить пользователей форума Petrov_kamensk и Терентий за активные советы и помощь в ремонте.

[Yury]

Итак...опять 27-я ошибка. Установленный прошедшей зимой подогреватель сказал сегодня ..."давай, досвидания!"
Вчера на автомобиле менял ремень ГРМ и все, что сопутствует данной процедуре. Так был грязный радиатор системы охлаждения, то и он был снят и промыт, соответственно антифриз тоже был слит. После установки радиатора, система была заполнена, приводной механизм ГРМ установлен...запуск ДВС....все работает, все вращается. Развоздушил систему, включил отопитель, тепло идет, запустил для проверки подогреватель - запустился, работает. Сегодня утром решил сделать контрольный запуск Бинара ...в ответ получаем цифру 27. Несколько попыток ...молчок. Подскажите, как данная сервисная процедура могла повлиять на работу подогревателя?

[Petrov_kamensk]

первые запуски нагнетатель удачно останавливался в рабочем положении, а в этот раз остановился в неисправном,
второй вариант, пока меняли могли задеть и расшевелить грязь которая банально заклинила крыльчатку.
снять крышку нагнетателя воздуха и проверить без неё и есть ли старт из всех положений (их четыре).

[Yury]

первые запуски нагнетатель удачно останавливался в рабочем положении, а в этот раз остановился в неисправном,
второй вариант, пока меняли могли задеть и расшевелить грязь которая банально заклинила крыльчатку.
снять крышку нагнетателя воздуха и проверить без неё и есть ли старт из всех положений (их четыре).

Я правильно вас понимаю, что вы предполагаете , что размагнитился ротор, на который установлена крыльчатка и теперь она может иметь восемь положений из 4 фиксированных? Перед установкой его после, того, как мне его прислали на замену, я лично проверял положения крыльчатки...было 4 четко фиксированных положения. Неужели за 6 месяцев такое может быть?
Что касается второго вашего предположения, то установлен он за бампером, воздухозабор установлен так, что грязь туда попасть не может

[Petrov_kamensk]

размагнитится там ни чего не может, а вот проверить заклинивание, всё равно надо.