advers.ru

Здравствуйте.
Разобрал бинар 5с дизель для замены вышедшей из строя воздуходувки.
Из камеры сгорания высыпались остатки сетки (в основном уже в виде пепла, но был фрагмент где-то 3х3мм с вполне различимой сетчатой структурой.
Суммарное количество трухи показано на фото, возможно остальное было выдуто в выхлоп в процессе работы.

Эндоскопа у меня нет, попытался хоть как-то снять внутреннюю сетку:

При этом до возникновения неприятностей с воздуходувкой нареканий к работе не было.
Поставить обратно как есть? Менять деталь целиком? Распилить и посмотреть состоянеие всей сетки?

Менять целиком

Благодарю за ответ.
Может стоить превентивно заменить что-нибудь еще? Датчики какие-нибудь, уплотнения...? Визуально все выглядит нормально, но мало ли

Информация о времени работы есть ?

Alex K писал(а):Датчики какие-нибудь, уплотнения...?

только если очень хочется поменять работающее на новое.
но колечки под патрубками можно на новые поменять, хуже точно не будет.

ну, к слову - старая камера сгорания тоже работала... -)

по времени работы не скажу - адаптера для подключения нету.
по сроку эксплуатации - два года, по километрам - тысяч 15. зимой использовался предварительный подогрев и режим догревателя при работающем двигателе.

кольца "Кольцо Ø 17,5 мм д 64" - 2шт., правильно понимаю? или они только в сборе с остальными уплотнениями в "сб 3673"?

Отдельно это кольцо не поставляется, входит в ремонтный комплект Бинар 5S и 14ТС Мини

Забыл отписаться - камеру сгорания заменил, воздуходувку тоже. Раз были - поменял все уплотнения из ремкомплекта. Вроде работает, к суровому уральскому лету готов -)
Всем спасибо -)

Здравствуйте.
Прямо и не знаю что думать... Ситуация один в один, как описанная выше. Бинар отработал около 2 сезонов на маршрутке - то есть работа как педпусковой и как догреватель с утра до вечера. Ставил я.
Приехала с 27 ошибкой. Еле снял, т.к. шланги задубели намертво, прямо в пластик превратились. Пришлось их на а/м перепилить ножом, а потом на столе от патрубков отламывать кусочками, потому как реально превратились в пластик...
Разобрал. На воздуходувке все резинки дубовые. Я конечно понимаю, что её не ремонтируют и на эти резинки никто внимания не обращает, но блин, я её отремонтировал за 20 минут (традиционный косяк пайки), и теперь думаю на что приклеивать эти резинки( пластмасски ). Вариант один -герметики, но будет держать или нет...
Что не так с резиной то???? Может на силикон уже перейти? Но это ещё не конец - ситуация с камерой сгорания аналогичная. Это вообще нормально такой износ за такой период?
Вот прикиньте если не ремонтировать, а поменять нагнетатель, да заменить горелку это 4900 + 2600 + 135 ремкомплект + патрубки и прижим, если они из тех, которые нужно менять 130 = грубо 8000 и это без учёта моего труда. Это вообще нормально каждые 2 года в бинар столько вкладывать? Планары/Теплостары почему то столько вложений не требуют! Что то не так с этим прибором.
Я всем его до сегодняшнего дня советовал, а теперь что то крепко призадумался...

Здравствуйте!
Аналогичная проблема. Сетка в камере сгорания скоро так же высыпится. Заказал сб. 3129, пришла, но это точно не сетка для камеры сгорания. Подскажите номер сборки пожалуйста. Или нет, можно ли её вообще купить отдельно?? В технической документации такого элемента вообще нет.

Камера сгорания всегда в сборе, ремонт потребует несколько разных типов оборудования и будет по стоимости сопоставим с новой.