advers.ru

Товарищи, всех приветствую!
Прошу помощи с бинаром..
Не так давно приобрел Binar 5s для KIA Sorento BL, дизель.
Нужен в основном для большего комфорта и экономии топлива - зимой у меня короткие поездки по городу, дизель не успевает толком нагреваться, все время холодный - прохладненько в салоне и жрет как слон.
Устанавливал сам, вместо гидроника, в основном по этой инструкции: viewtopic.php?t=3866

Забор топлива из родной топливной магистрали, под капотом, через тройник, до фильтра тонкой очистки.
Подключены пульт управления ПУ-27 и GSM-модем SimCom2.
Мотор салонной печки не подключен, проводка просто свернута в бухту и оставлена как есть, все провода/контакты заизолированы.
Работает в режиме подогревателя и догревателя (автоматически, с запуском двигателя).
Установленные параметры:
Tw=85C
W=A
Tr=40C
P=NO PWM
PC=P + M
Th=85C
R=OFF
Sp=OFF
S=ON

Таймеры не установлены.

Итак, суть проблемы.

21.09.19 - сразу после установки завелся без проблем, со второго раза.
После установки все работало без проблем какое-то время - запускал звонком с телефона, прихожу минут через 20 температура 70-80 градусов, завожусь и через пару минут поехали, бинар продолжает работать в режиме догревателя (судя по пульту).

8.10.19 - первый звоночек. Утром все нормально, доехал до работы и решил вручную остановить бинар, ради эксперимента.
Нажал кнопку и получил ошибку H78 - "Зафиксирован срыв пламени".
Не придал этому значения, бывает.
Вечером бинар опять запустил с телефона - все отработало как надо.
Решил что никаких проблем нет, а внезапно выскочившая ошибка - ну... кто знает, мало ли что там глюкануло.

9.10.19
9:30 - не запустился с телефона, пр приходу к машине обнаружил "ошибка 13" на пульте управления.
Запустил двигатель, вручную запустил бинар - через ~3 мин опять ошибка 13.
Еще раз запустил вручную - запустился, работает, никаких спецэффектов.
Смс от модема с ошибкой - не приходило.

16:40 того же дня - не стал запускать с телефона, решил понаблюдать.
Пришел к машине, запустил вручную на заглушенном двигателе (чтобы слышать что происходит).
Нормальный запуск, с первого раза - слышу помпу, потом нагнетатель, потом насос, запуск, все ок.
За 9 минут нагрел с 13 до 53 градусов.
Ошибки от модема не пришли на телефон, оба раза.

10.10.19 - не пользовался машиной.

11.10.19 - пуск с телефона не произошел, опять ошибка 13, смс не пришла.
Повторилась история от 9.10.19 - с второго ручного пуска заводится.
Ошибка с модема не приходит (деньги на симке есть, на входящие запросы модем смс-ки отправляет).

12.10.19 и 13.10.19 - процедура повторяется один в один, со второго ручного пуска заводится.

14.10.19
7:30 не завелся и со второго ручного пуска, ошибка 37, плюнул, поехал.
Пока ждал жену с ребенком из поликлиники полез смотреть.
Разблокировал подогреватель (выдергивая предохранитель), запустил, смотрю на топливную трубку - насос качает, топливо идет, нормальный запуск. Ничего не понимаю.

20:00 того же дня. Делаю ручной запуск и бегу под капот, смотреть-слушать что происходит, руку держу на топливном насосе (стоит под капотом, на моторном щите).
Слышу продувку, вроде бы помпу (не уверен, шумно вокруг было), а вот насос не качает, даже не пытается.
Топливо в трубке визуально есть.
Продувка включается 3 раза, после чего опять ошибка 13.
После третьего неудачного ручного запуска получил ошибку 37.
Плюнул, поехал.

15.10.19
7:30 Не стал запускать бинар, сразу поехал в садик, сдал ребенка, полез смотреть.
Сделал процедуру разблокировки, ручной запуск, наблюдаю - включается продувка, помпа, насос - все нормально запустилось.

Вот такая вот канитель.
Проблема не запусков явно в отсутствии топлива, а отсутствует т.к. его не качает насос.
А вот почему не качает насос - это большой вопрос, т.к. после процедуры разблокировки (т.е. снятия питания с бинара) - все сразу начинает работать как надо.
И еще смущает, что модем не присылает ошибок.
Суммируя все вместе - мне кажется, проблема в мозгах устройства, что-то подвисает, похоже.

Что скажете?
Что с этим можно сделать?
Что еще можно проверить?

baron9212 писал(а):Слышу продувку, вроде бы помпу (не уверен, шумно вокруг было), а вот насос не качает, даже не пытается.

тут могут быть только два варианта: в насос чтото попадает и его заклинивает, но это не обьясняет почему потом работать стало
и неисправен драйвер топливного насоса да так удачно что не фиксируется обрыв или замыкание, но это тоже не обьясняет почему работает потом.

baron9212 писал(а):Суммируя все вместе - мне кажется, проблема в мозгах устройства, что-то подвисает, похоже.

тогда работать совсем не будет, не показаний температуры ни напряжения, там всё связано между собой и сломаться куском не может, или всё работает или кирпич.

К дилерам ?

Petrov_kamensk писал(а):К дилерам ?

По идее то да, но, всегда есть но...
Проблема плавающая - я не смогу ее продемонстрировать дилеру по приезду.

Забыл написать.
Проявляется проблема только после дневного или ночного простоя.
Если бинар только что работал, то в течение 2-3 часов после этого он отлично запускается и вроде все ок.
Например, сегодня я заглушил машину в 10:20 примерно.
Сейчас 13:00. Я сейчас с телефона запустил бинар, через 5 минут запросил состояние - работает, уже нагрел до 67 градусов.
Если я запущу его спустя бОльшее кол-во времени, например в 8 вечера, когда домой поеду - он не запустится, как и вчера..
По этому к дилеру ехать целая проблема - это надо машину на весь день или на всю ночь оставлять, чтобы продемонстрировать проблему.

Ну вот, как я и ожидал.
Днем, в 15:30 я его еще раз стартанул с телефона - запустился, через 5 мин. заглушил с телефона.
Потом запустил в 19:40 - уже хрен, ошибка 13.
И модем опять не прислал никакого сообщения о том, что есть какая-то ошибка...
Пока получается, что нормально пускается, если с времени остановки прошло менее ~ 4 часов.
Магия какая-то.

Думаю, что причина в топливоподаче. Все-таки надежнее из бака со своим топливозаборником. Почему-то стекает топливо в бак постепенно.
Насос в комплекте Томас Магнетик или ТН9? Если ТН9, то возможно подклинивание плунжера.

Тоже думал что топлива нет. Но оно есть - в трубке видно же. Кроме того 2 недели все отлично работало, за это время ничего кроме настроек не менял, вообще капот не открывал.
Визуально все на месте. Насос не хочет качать почему-то.
Сейчас к машине пришел, ручной пуск сделал один раз - не запустился, ошибка 13. Сбросил все настройки на заводские с пульта, с которыми точно все работало. Утром попробую запустить. Возможно есть какой-то баг в программе, который воспроизводиться только при очень определенных настройках...

Насос ненашинский, томас наверное.

baron9212 писал(а):Возможно есть какой-то баг в программе, который воспроизводиться только при очень определенных настройках...

не возможно. это не винда где постоянные обновления и глюки.

Petrov_kamensk писал(а):не возможно. это не винда где постоянные обновления и глюки.

Не охота спорить, но все же...
Ну там же микроконтроллер какой-то, датчики какие-то, исполнительные механизмы в виде мотора\насоса\свечи, через мосфеты ну или вроде того, какой-то интерфес для связи с ПК, типа RS-232...
Код для МК на Си наверное или что там сейчас модно для МК, говорят даже на JS для них нынче можно писать ))
Врядли на ASMe, бессмысленно это нынче в 99,9% случаев...
В общем, теоретически все возможно )
Я сам программер - ошибки есть в любом софте, просто некоторые еще не нашли )))
Ладно, не обижайтесь если че )

baron9212 писал(а):Ну там же микроконтроллер какой-то

Pic16F886

baron9212 писал(а):ошибки есть в любом софте, просто некоторые еще не нашли

изделие уже не первый год выпускается, и софт пишется тоже далеко не первый год, обольщать себя мыслью что "вот я тот счастливчик который нашел баг", не стоит
будет какая то банальщина про которую забыли написать.

если не лень, выдернуть разьем с топливного насоса, собрать переходник: разьем топливной форсунки, ответную часть к нему или просто два штырька, лампу на 5-10вт с разьемом.
подключить всё к насосу, задача подключить лампу вместе с насосом, при исправной работе будут мигать в такт с насосом, А вот что будет когда насос молчит, а работа продолжается.