advers.ru

В инструкции написано устанавливать помпу ниже котла. Почему? В переходе помпа - котел думаю возможно образование завоздушивания. Возможно поставить выше котла с плавным подъемом, чтобы воздух наверняка нигде не остался ?

Правильное положение помпы должно быть такое, чтобы случайно попавший в нее воздух смог самостоятельно без участия помпы покинуть ее рабочую полость. Помпа воздух не качает. Ниже или выше - это вторичное, а вот пузырь должен иметь возможность выйти - первичное.
Хотя странное утверждение про плавный подъем. Нормально, когда тосол берется из нижней части двигателя, поступает в помпу, после нее в подогреватель, а из него в печку кабины. Из печки тосол сам вернется в двигатель.

В Калине, Весте невозможен забор из нижней точки. Можно только поставить котел ниже двигателя за бампер. А так забор и выход на одном уровне.

Обычно режут шланг, который подает ОЖ в печку кабины. Это оптимально

ЮВА писал(а):Обычно режут шланг, который подает ОЖ в печку кабины. Это оптимально

Если на обратку печки нормально будет?

Вы не читаете, что вам отвечают.
Все заданные вопросы обсуждались начиная с 2010 года, и сейчас пишут уже только суть.
желаете поэкспериментировать, дело ваше, переделывать потом тоже вам.

Если логически подумать, то лучше ставить после печки, из-за мыслей что будем терять тепло при установки перед печкой, т.к. добавляется дополнительный радиатор в роли котла и 1-2 метра патрубка которые в свою очередь будут отдавать тепло в окружающую среду и соответственно печка будет дуть холоднее, НО как показала практика потеря если и есть, то незначительная, по крайней мере я не ощутил разницы. Когда сам думал как поставить перечитал весь форум и 80% советуют ставить перед печкой. Помпа должна быть ниже расширительного бочка и желательно самого котла.

shtefanov писал(а):Если логически подумать, то лучше ставить после печки, из-за мыслей что будем терять тепло при установки перед печкой, т.к. добавляется дополнительный радиатор в роли котла и 1-2 метра патрубка которые в свою очередь будут отдавать тепло в окружающую среду и соответственно печка будет дуть холоднее, НО как показала практика потеря если и есть, то незначительная, по крайней мере я не ощутил разницы. Когда сам думал как поставить перечитал весь форум и 80% советуют ставить перед печкой. Помпа должна быть ниже расширительного бочка и желательно самого котла.

Просто так в 80% случаев проще. В обратку влезть это еще попотеть надо.

Помпа хорошая, Бош. Дорогая.
Но хомут для ее крепления настолько ублюжий, что только выбросить сразу. Есть же нормальные хомуты. НОРМА, например.
И вопрос: для индикации работы помпы поставил светодиод. Можно ли к нему протянуть только "плюс" от желтого провода и взять минус с кузова или тянуть оба? Если ответите, спасибо.

лучше использовать двух проводную схему как со всеми внешними элементами, на всех подогревателях и отопителях.