новая помпа Pierburg

[M_F_P]

Спасибо за быстрый ответ )
Фишки-разъемы переделать не проблема. Просто непонятно что будет если третий проводок в воздухе оставить. Мозг бинара ругаться не будет? В настройках менять чтото нужно будет?

Сам отвечу на свой вопрос. Дошли руки до установки. Глянул на новую фишку помпы. Оказывается третий контакт помпы не используется. Просто плюс и минус. Так что помпу бош подключить совсем не проблема-только фишку заменить.
П.с. прошу прощения )) надо было сперва осмотреть проводку, а не вслепую вопросы задавать ))

Вот неплохо б, чтобы был "оригинальный" переходник, чтобы можно был заменить помпу одну на другую (чтобы не пользоваться синей изолентой, так сказать).

[Petrov_kamensk]

переходник выпустить можно, вот только кому он нужен ?
помпу не меняют просто так из за того что название или фирма не понравилась, используют ту, что в комплекте.
Можно в продажу выпустить разьем с куском провода для двух типов, но скорей всего лягут мертвым грузом на склад.

[M_F_P]

переходник выпустить можно, вот только кому он нужен ?
помпу не меняют просто так из за того что название или фирма не понравилась, используют ту, что в комплекте.
Можно в продажу выпустить разьем с куском провода для двух типов, но скорей всего лягут мертвым грузом на склад.

Ну, дай-то бог, чтобы не понадобились...
Хотя... Кому-то из парней выше уже понадобилось, да и надежность новой помпы не известна (собственно и бошевская наверное не вечная).
Будем посмотреть, так сказать.

[Petrov_kamensk]

Эту помпу уже не первый год используем,
пока все случаи "отказа помпы" решались заменой замерзающего антифриза.

[Андрей 50]

Да, у меня тоже помпа не бош, а эта, пирбург или как там ее. Волнует больше всего то, что внутри что то болтается. Крыльчатка что ли

[Димон мамон]

Да, у меня тоже помпа не бош, а эта, пирбург или как там ее. Волнует больше всего то, что внутри что то болтается. Крыльчатка что ли

В боше тоже осевой люфт крыльчатки есть,и так же болтается если трясти.

[Petrov_kamensk]

осевой зазор в холодном состоянии, в нагретом и с жидкостью уже не болтается.

[Димон мамон]

осевой зазор в холодном состоянии, в нагретом и с жидкостью уже не болтается.

Даже если по оси люфтит ничего страшного,в конце концов коленвал в ДВС так же имеет осевой люфт!

[Leshaxoxol]

Вот неплохо б, чтобы был "оригинальный" переходник, чтобы можно был заменить помпу одну на другую (чтобы не пользоваться синей изолентой, так сказать).

Идеально подходящая фишка ищется по коду AX-336. Стоит не дорого. У меня такая. И никакой изоленты.
Еще пишут от приоровских форсунок подходит-этого не проверял.

[boot_56]

https://www.zzap.ru/public/search.aspx# ... =392023004