Долгий запуск после длительного простоя

[Cerber]

Всем привет!
Хочу спросить ... У всех такое поведение подогревателя, когда неделю или больше его не используешь, то розжиг происходит не всегда с первого раза? ТН фирмы Thomas Magnete P0636 - 12V (Бензин).
Восемь дней не запускал подогреватель и при очередном запуске, как всегда сперва стартует нагнетатель воздуха, затем, спустя небольшое время начинает работать ТН, и только спустя где-то 35 секунд после запуска ТН появляется розжиг. А вот на следующий день, подогреватель запустился спустя 4-5 секунд после начала работы ТН.
Такое ощущение, что топливо потихоньку снова убегает обратно в бак. P.S. установка ТН выполнена по инструкции.
А вот, как говорят обладатели Webasto Thermo Top Evo Start, у них запуск происходит сразу, даже после длительного простоя.

[Petrov_kamensk]

Запускается ?, запускется.
вы ведь не будете каждый раз с секундомером стоять и контролировать время.
Чтобы топливо обратно в бак попало, бак должен быть низшей точкой и еще и топливный насос допускать утечку в обратном направлении,
а такого не бывает, тк нормально закрытый клапан в насосе есть, и когда насос обесточен, то этот клапан закрыт под действием достаточно сильной пружины.

[Cerber]

Привет!
Соглашусь, на счёт клапана в ТН. Но вот почему у его конкурента, у Webasto, нет такого недостатка?
В моём случае ТН находится ниже топливного бака (находится на защите тормозных трубок и трубок топливопровода), длина топливной трубки меньше 1 м до топливозаборной иглы.
После монтажа и первого пробного запуска прошло больше 2-х недель, так очередной розжиг потом был на 2-ой попытке.
А ваш Бинар 5s так же запускается после длительного простоя?

[Petrov_kamensk]

Длительный простой у меня это летний период, и насос у меня установлен ТН-5 от первой серии Бинара,
по этому первый пуск после длительного простоя, хоть и с первой попытки но не с первого такта топливного насоса,
дальше уже не обращаю внимания тк или модем или таймер, и крайне редко в ручном режиме.

Осмотрите топливопровод в моторном отсеке и попытайтесь найти куда может стекать топливо, а если сможете найти неплотность в соединениях скорей после насоса, то узнаете почему топливо стекает в подогреватель.

[Cerber]

Полный монтаж я осуществлял самостоятельно. Все хомуты на топливопроводе затянуты. Правда топливопровод от ТН идёт под днищем, затем поднимается наверх в моторный отсек, проходит сверху под уплотнительной резинкой капота на другую сторону машины и снова опускается вниз, на уровень усилителя бампера, как раз там установлен подогреватель. Такое гуляние топливопровода не может послужить затяжным пуском при длительном простое?

[Petrov_kamensk]

топливо может или вытекать но тогда его должен замещать воздух
или испаряться но тогда надо прогревать чтобы бензин мог испариться.

[Cerber]

Так есть вероятность того, что топливопровод находясь выше подогревателя, может избавиться от топлива через камеру сгорания? Или клапан ТН удержит слив топлива с самой верхней точки топливопровода в камеру сгорания ...? Если с обратной стороны, где ТН всё герметично, то по хорошему топливо должно удержаться в магистрали. Но тряска по дороге может с этим не согласиться ...
В вашем случае, топливная магистраль идущая от ТН до подогревателя не превышает высоту самого подогревателя ?

[Petrov_kamensk]

у меня подогреватель на одной высоте с баком, а топливопровод проложен по днищу без подьемов к лобовому стеклу\капоту.

[Cerber]

Привет! Возможно причина долгого розжига после простоя, это топливопровод идущий под капотом выше уровня подогревателя … Есть два возможных варианта ухода топлива с магистрали: это или нагрев, отсюда расширение и выталкивание топлива в камеру сгорания. Или из-за тряски и вибраций топливо само стекает с верхней точки в камеру сгорания.

[ЮВА]

Попробуйте переставить насос близко к котлу. Это вроде не по инструкции, но очень помогает.