advers.ru

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста - в какой шланг врезаться?

В тот, который стал горячий первым. При эксплуатации устройства, кран отопителя должен быть в положении, полностью открыт.

II tolyan писал(а):В тот, который стал горячий первым. При эксплуатации устройства, кран отопителя должен быть в положении, полностью открыт.

Спасибо большое за ответ.
Врезали в другое место - на вход печки - подсказали люди, что клапан помпой продавливает без проблем - так и есть.
Есть ещё вопрос - в комплекте только один переходник с толстого шланга а/м на тонкий бинара в комплекте - так и должно быть?? нудно же два в разрез шланга? Где можно докупить таких переходников, или есть номер?
Спасибо

ГАЗон с дубль-кабиной? У меня Валдай-дубль, но печки подсоединены последовательно. Ниже 22 градусов помпа не может протолкнуть две печки и автономка вскипает. Антифриз G12 новый, буквально две недели ему, один чёрт почему-то встаёт в салонной печке, которая под сиденьем пассажира. Вчера исключил её из контура, оставил только печку в торпедо, сегодня -30 ночью давило, утром всё запустилось без проблем. Так что я по опыту врезался бы в контур основного отопителя в торпедо, он же дует на стёкла, с дистанционным запуском очень удобно, приходишь, мотор тёплый, кабина тёплая, стёкла отошли.

для длинных систем помпу лучше менять на коллекторную с большей производительностью,
энергетическая экономичность страдает, но зато циркуляция без проблем.

Господа, клапан на фото переключает"через радиатор - минуя радиатор напрямую в блок". И если врезаться там, где написано"бинар"-имхо , в случае когда блок управления климатом переключит этот клапан в положение"минуя радиатор отопителя напрямую в блок"-кина не будет, ибо антифриз на впуск котлу брать неоткуда-клапан закрыт.ЗапОр, в-общем)) Я бы врезался в патрубок с овалом на схеме,он входной в клапан.
Топикстартер, выловите гденьть Газона с штатно установленным Webasto TTEvo, такие машинки не так уж и редки. Думаю, все вопросы тогда и отпадут))) Заодно присмотрите-отфотографируете способ крепления котла, помпы,возможно-закажете оригинальные газоновские тосольные патрубки из расчета под ППП, с загибами и подвыподвертами(Webasto же ставилась с конвейера, значится шланги идут в запчасти) итп, чтоб сделать максимально приближенно к ОЕМ установке. Как-то так))

Вот это глянуть, может оно
https://youtu.be/CcaP_EcI2gU

НАШЕЛ!!!! Дерзайте)) Подозреваю оригинальные(не такие как у Вас сейчас установлены) патрубки поз.7,поз.9. Теоретически можно зарэзать 7й патрубок по месту до предполагаемого места установки помпы. И ЗАОДНО посмотрите, возможно у ВАс уже прокинута штатная ГАЗовская проводка с овальным 8-контактным разьемом с резиновым чехлом, из которого можно взять плюс, минус питания(по памяти1 и 2 пин), плюс ДН(а фишка насоса на раме около топливного бака), то есть завод уже пол-проводки пробросил))) остается прокинуть проводку пульта и поклянчить на любом вазовском-газовском-китайском автосервисе старый конченый датчик АБС и срезать с него разьем подключения, подпаять к нему фишку вазовской форсунки(переходник на ДН из штатной ГАЗовской проводки), чтоб не резать штатную проводку на гарантийном авто)))