advers.ru

Например - в моем тойотовском приусо-подобном гибриде. У нас нет канонических 12В на аккумуляторе и 14В на заведенной машине. Вернее они есть, но статуса "заведена" с положенными 14В - нету. Генератора то - нету. Есть статус "ready". А в нем и 13В, и 14В - и вообще все что машине вздумается между 11 и 15. Мозги машины оживают по своим собственным алгоритмам, например когда ты с ключом рядом прошел. Или дверь открыл. В это время в машине появляется например 13В. Работающий в это время Бинар принимает, видимо, сие обстоятельство за признак заводки машины - и отрубается. Естественно, нифига не догрев машину. И что теперьделать? Стоять возле машины и следить чтобы Бинар грел?
Нафига вообще такой "умный" котел соорудили? Нельзя было чтоли просто отдельный провод кинуть "АСС" и "IGN" как в любой магнитоле?
-------
Теперь что - ставить перед Бинаром стабилизатор до 12В и терять функцию автоотключения ?

В "старых" блоках управления у микроконтроллера не было свободного входа, у новых сделано.

как узнать мой модуль новый или старый? куплен в москве осенью 2021г

2) перепрограммировать у дилера в москве до вольтажа в 14В реально?

Alx писал(а):куплен в москве осенью 2021г

старый, новые только на новых изделиях выпуска лето 2022

Alx писал(а): перепрограммировать у дилера в москве до вольтажа в 14В реально?

в уже выпущенное ПО изменения вносится не будут.