advers.ru

Здравствуйте. Еще с момента установки были пульсирующие просадки напряжения при розжиге котла (даже тут видео выкладывал несколько лет назад). На батарее 14.3В, на индикаторе пульта управления пульсом доходит до 10В. Работало, внимания не обращал. В этом сезоне с наступлением холодов запуск нахолодную часто стал приводить к ошибке е015, при работающем двигателе запускается (видимо на заглушеном авто напряжение на батарее ниже и в момент просадки на блоке котла уходит ниже заданного предела). Осмотр и поджим силовых клемм красно-белого и черного провода, а также контактов предохранителя на 25А положительных результатов не дал, клеммы на батарее чистые и затянутые. Сам предохранитель я, конечно, попробую заменить (стоит еще родной, помню, что были на них нарекания). Проблема, как я понимаю, в проводке, и стоит заменить красно-белый и черный провод?
P.s. котел установлен в сентябре 2016г, в 2018 была заменена воздуходувка и камера сгорания с сеткой, в остальном работает без нареканий




Нашел тему про ошибку е015 - попробую нагрузить эти 2 провода парой ламп накаливания и замерить падение напряжения у разъема

Здравствуйте. Прогрузил проводку от АКБ до разъема Х2 (красно белый и черный провод). На 2 лампы по 55Вт падение напряжения не превышает 0,5В, т.е. проблема не в этой части проводки. Менять модуль управления? Бирки на шлейфе уже нет, сфотографировал наклейку на самом котле. Можно по этой информации понять какой блок нужен (котел 2016 года), или искать пасторт и серийный номер?


P.s. если всю плату все равно менять, может есть вариант что-нибудь в ней пропаять или прокинуть питание отдельным проводником?..

Можете разобрать разьем питания со стороны платы и проверить контакты
если эффекта не будет, то замена на новый

Блок управления сб. 4381-01

Контакты-мамы в первую очередь доставал, осматривал и подгибал, эффекта не дало. Напомните, пожалуйста, нужно ли для замены блока управления демонтировать весь котел с авто? Доступ к его верхней части есть. Я его, конечно, разбирал уже, но за 5 лет все забыл }

при должной сноровке и наличии отвертки с жалом 3 мм можно всё сделать не снимая весь подогреватель
схема подключения по ссылке доступна тоже.

Здравствуйте, ситуация один в один...при заряженом аккуме запуска не происходит из за "пониженного" напряжения, а с запущеным моторм работает. Да, и еще когда мотор заглушишь и подогреватель работает в режиме догрева а за тем пытается продуться и остановиться то ошибка "15" тоесть опять напряжение...может проводка? И примерно где смотреть или всю поторошить? К аккуму прикручено на болтах клемм. Да, и еще появилась одна проблемка: работает 5 минут, догревает до 40 гр и выключается.....не понятно почему, и ошибок нет. Включаю принудительно и все работает!

менять на более толстые провода и предохр побольше - проблемы ушли

Привет, а конкретно какие провода менять? Все что ли?

силовые массу и 25A прям до подогревателя

rave писал(а):силовые массу и 25A прям до подогревателя

Переожимали клеммы на колодке самого Бинара, раз провода большего сечения установили?