advers.ru

Всем добрый день. Такая история: Автомобиль ночует в теплом боксе. Утром котел запускается без каких-либо проблем и работает, как только автомобиль выезжает на улицу (температура воздуха на улице -30), котел тухнет и начинает обильно дымить белым дымом, горение прерывается. Запуск на улице не получается. Как только авто заезжает в теплый бок (+10), котел запускается без проблем. Не могу понять в чем проблема.

Покажите монтаж
расскажите откуда происходит забор топлива

Добрый день. Автомобиль ГАЗ Соболь. Подогреватель смонтирован на заводе или дилером. Забор топлива из бака, насос находится в раме.

Пульт сколько кнопок ?

проверьте вентиляцию бака.

Пульт на три кнопки.
Вентиляция бака. А почему тогда в теплом боксе подогреватель работает без проблем, а как выезжает на мороз сразу прекращается нормальное горение. Начинает валить белый дым. Сегодня котел ушел в защиту (ошибка 37).

берете отдельную емкость с топливом и переключаете забор топлива из бака, на неё.
топливо ДТ+керосин 50 на 50.
проверяете работу в таком виде,
потом пишете что получилось

Naydanow писал(а):подогреватель работает без проблем, а как выезжает на мороз сразу прекращается нормальное горение.

запустили в боксе, выехали на улицу на прекращая работы, и получили срыв горения и завершение работы ?

Все верно, запустили в боксе, выехали на улицу и получили срыв пламени.
Я понимаю о чем вы говорите, изменить качество смеси и убедиться что нет отрицательного давления в баке.

Я сейчас склоняюсь к неисправности насоса. Не может прокачать топливо при отрицательных температурах.
Я к сожалению не могу оперативно произвести замеры по причине того, что авто работает ежедневно.

Вопрос: каким оборудованием можно подключиться к котлу для проведения его диагностики (нештатным), а так же сколько топлива должно быть за 100 импульсов.

Земляк, если тебе не сложно, может перейдем на какой нибудь месенджер.