advers.ru

Добрый день.
Установил новый комплект в самой простой комплектации.
При включении выдаёт ошибку (кнопка мигает 7 раз) насоса или помпы. При долговременном удержании кнопки - помпа включается, с ней всё впорядке.
При подключении к разьёму топливного насоса лампочки 5w 12v - всё работает, лампочка мигает.
При подключении к насосу кратковременно 12v - насос щёлкает, топливо качает. При подключении к штатному разьёму - не работает. Сопротивление 6,5ом. Насос новый с комплекта ТН9 4,0мл.

Смотрите фишку, что то попало внутрь, не даёт сесть на место. Должна защелкивать.

Alchemy писал(а):При включении выдаёт ошибку (кнопка мигает 7 раз) насоса или помпы.

Кнопка не показывает код в развернутом виде, но приложение то указывает полностью цифровой.
Установите приложение Адверс на телефон, установите отказ чего именно определяет изделие.

Спасибо за поддержку.
Разьём защёлкивался, но клеммы в нём были недовоткнуты..
Теперь всё работает, приложение установил

Такие мелочи бросают тень на производителя. Качество хромает. Контроля нет. Жаль.

Бигхорн 2023 писал(а):Такие мелочи бросают тень на производителя. Качество хромает. Контроля нет. Жаль.

Такие мелочи бросают тень на монтажника, а не на производителя. Разъем монтируется при монтаже.

Бигхорн 2023 писал(а):Такие мелочи бросают тень на производителя. Качество хромает. Контроля нет. Жаль.

разьем поставляется не собранным, только с обжатыми контактами на провод, это упрощает монтаж тк протаскивать легче.
сборка уже на монтаже.

Сегодня запустил Бинар-5S дизель, с Ble адаптером , прогрев 30 минут. Отработал около 20 минут и отключился,но я уже поехал и не обратил внимания, что в приложении выпала ошибка 22 "Обрыв топливного насоса". По приезду обнаружил ее.
Бинар покупал на озоне, ставил сам, гарантию производитель дал. Насос стоит в нише около штатного автомобильного топливного фильтра,все снизу закрыто штатной пластмассовой крышкой ,проводка и топливопровод проложены по штатным пустовавшим креплениям для трубок автомобиля около тоннеля и тоже закрыты пластиковыми крышками, поэтому механическое повреждение во время поездки исключаю.Сам Бинар запитан непосредственно от клемм "плюс" и "минус" АКБ.Топливная трубка врезана непосредственно в топливный бак ни каких тройников,фильтров и проч. нештатных конструкций в системе нет. Аналитика показала, что якобы с 6 до 8 утра температура была 250С,(таймеры отключены, модема нет) в 8.00 пришел завел мотор он был холодный и после этого аналитика стала показывать верное значение температуры..И потом в течении дня аналитика показывала адекватные параметры температуры совпадающие с показаниями датчика двигателя.Надеюсь это "глюк" приложения Ble адаптера, а не "один из признаков" чего то плохого?
Может ли это случиться из за некачественного топлива т.к. как раз только заправился перед происшествием и запустил после этого Бинар (хотя на улице не сильно и холодно для "зимнего" дизеля ,всего -5..-7С, и я на этом топливе проехал 200км сегодня) ? И второй вопрос, после устранения неисправности (ну если действительно,там обрыв/плохой контакт или замыкание) нужно делать сброс ошибки? или она сама "уйдет"?

Все коды неисправностей записываются в блок управления и являются не стираемыми, для запуска, если устранили неисправность, это не является помехой.

Код 22 в некоторых версиях блоков управления и некоторых случаях может быть ложным, если однократное появление то случайное стечение факторов, если регулярно то лучше обратится к дилеру и обновить ПО в блоке.

Да сегодня утром пришел и Бинар запустился как ни в чем, не бывало, только ошибка осталась записанной. Диагностика показывает ошибок ноль.Все запустилось и отработало штатно. НО! аналитика опять показала (уже с 5.00) что температура +250С (якобы) была аж до 8.00 пока я не пришел и не запустил ДВС и Бинар.Это сбой аналитики?