advers.ru

Случилось как то недавно посидеть в машине продолжительное время. Мотор был выключен.Ждал экспедитора, не суть. Примерно через час, на секунду -две включилась помпа. Одновременно загорелась и погасла по выключению помпы кнопка. Акб я установил новый, 75Ач. Думаю для него эти "комариные укусики" не заметны. Но что это было? Баг ПО? Приложение в телефоне в этот момент я не юзал. Но вполне вероятно приложуха с Бинаром, в этот момент, были в контакте.

ПО было обновлено до этого наблюдения: приложение 3.41, версия БТ 12——9 Могу предположить, что бинар определяет таким образом не замёрз ли теплоноситель. Но это было бы справедливо для мотора механически связанного с крыльчаткой. От бесконтактного способа я не знаю как получить обратную связь по нагрузке.
Потом приехал ожидаемый персонаж и наблюдения закончились.

Надо было написать
какая версия в БЛЕ
и после записи в БЛЕ версии 2.9, прислать скрин Настройки-версии из приложения
тогда можно будет определенно сказать.

Чтобы устранить нужен будет дилер, и немного времени.

Было так. Возможно этого достаточно. После чего было тыкнуто обновить, и версия пульта стала рекомендуемая. Текущего скрина на данный момент не могу предоставить, вечером когда встречусь с автомобилем заскриншотю

И ещё-зачем в настройках часовой пояс? По умолчанию установлен Калининград +2. Мой ЧП Москва+3. Таймеры срабатывают в то время когда установлены (в моем ЧП) потом в настройках увидел что Калининград+2, изменил, и на утро потопал проверять сработку таймера. Опять включилось во время, как запрограммировано. Часовой пояс не используется в программе?

Скрин после обновления.


Как мне кажется изменилась только версия ПО пульта. Ну ещё серийник добавился.

Хочу сказать большое спасибо за вкладку аналитика. Чёткое приложение. Изменяемое масштабирование, прям порадовало. Но и есть недопонимание в работе самого прибора: старт прошел по таймеру. В разрешенном времени работы(35мин.) произошел не понятный сбой. 16.20 старт по таймеру, и дальше что происходит? Поправка, примерно в 16.30-16.32 авто было заведено дистанционно. По идее подогреватель, получив команду от "двигатель включен" должен перейти в догреватель. А это, как видно проходит через завершение предпускового подогрева к режиму догревателя.

И в 16.51 подогреватель остановился по достижению предельно заданной температуры пдогревателя (80грд)

По вольтажу можно определить факт запуска ДВС.

34Billi писал(а):Но и есть недопонимание в работе самого прибора: старт прошел по таймеру. В разрешенном времени работы(35мин.) произошел не понятный сбой.

У вас канал двигателя = вход догреватель, подключен к замку зажигания ?
или работу двигателя по напряжению определяете (в настройках это не так)

Подключен к главному реле ДВС = замок зажигания.

И еще по приложению: в телефоне места много, можно не удалять графики аналитики в offline? Как правило приложение удаётся поюзать уже вне машины. Тут бы по сопоставлять графики, по делать выводы... А график оп! и исчез.