advers.ru

Добрый день.
Бензиновая версия установлена самостоятельно осенью 2021 года. Забор из стакана топливного насоса, из бака. Перед насосом стоит фильтр-сеточка от Webasto. Насос в полуметре от заборного штуцера. До моторного отсека протянуто вдоль рамы в гофре. Подогреватель смонтирован над правым крылом, где в дизельной версии ставится второй АКБ. Помпа давит в нагреватель и далее в печку салона. Есть вебастовский глушитель на впуске, есть глушитель на выпуске. Отработал почти 4 года, особых хлопот не создавал.
Этим летом при контрольных запусках наблюдал 20 ошибку, 29 и 78.
С 20й так и не разобрался, ушла сама через несколько дней. От сигналки запуск срабатывал, пульт не видел мозги. GSM-модуля нет.
29 и 78 списал на испарение бензина из топливопровода. Но к осени понял, что это не так.
Выглядит следующим образом. Запускаю, насос качает, розжиг происходит, рычание усиливается с каждым толчком топливного насоса, но к моменту, когда должен выходить на режим максимальной производительности, подача топлива прекращается и начинается продувка. По температуре видно, что начала расти, однако мозги не видят розжиг, как я понимаю. Следующие попытки повторяются точно так же.
Покумекал. Отмерил подачу насосом в шприц, но, честно сказать, точно произвести замер не получилось, т.е. достоверно миллилитры не скажу, но вроде как насос качает и даже норму. Снимал впуск - не помогло.
Заказал сеточку испарительную, датчик пламени и комплект прокладок.
Разобрал. Горелка чистая, хоть и лопнула сварка в 2х точках из 4х - заварил. Сеточка чистая. Но раз разобрал, то заменил и сеточку. Датчик пламени (термопара) живая. Подключал её к внешнему контроллеру, нагревал, температура росла. Мегаомметром на корпус прозвонил - утечек нет. Датчики живые, свеча живая. На заливке блока управления было немного конденсата в виде испарины в районе ввода проводки от вешних разъёмов. Заменил и датчик пламени.
Прокладок новых не дождался, собрал, поставил. Запустил - всё то же самое: розжиг, невыход на режим, продувка, новые попытки. Ошибка 29.
Прошу дельного совета.

P.S. Пока писал, подумал проверить выпуск. Вдруг он забит грязью. На выходных залезу.

Свечу отчистили от отложений ?
Насос надо проверить, на нём всё держится, можно и без снятия но через диагностику
она подаёт заданное число импульсов, дальше остаётся только оценить обьем сошлось или нет с маркировкой на корпусе.
нужен доступ к разьему пульта и топливопроводу перед изделием.

Свечу отчистили от отложений ?

Там придраться не к чему было, никаких нагаров, в отличие от дизельных версий - имею опыт работы с сухими вебастами.

Насос надо проверить

Займусь.

Ни одно ПО не смог прицепить к бинару - устройство не отвечает.
Буду на выходных отмерять в пробирку при запуске. Вроде как 180 раз щёлкает.

djvyacha писал(а):Ни одно ПО не смог прицепить к бинару

уточняйте, какое именно было.

Насчииал 172 толчка насосом, вышло ~7мл
В другой раз 155 толчков, вышло чуть больше ~6мл
В третий раз 152 толчка и тоже чуть больше ~6мл
После ТН иногда наблюдаются мелкие пузырьки или пена, больших разрывов нет.
Пробовал с открытой крышкой бензобака - всё одинаково.
Сейчас это соответствует производительности ~4мл/100толч., что меньше заявленной на 10%.
Не знаю, на сколько велика погрешность, но неужели это насос устал?

Как мозги определяют, что произошёл розжиг?
Если по ИП, а он исправен, то напрашивается версия неисправности блока управления. Ведь воспламенение происходит уже на 3-5 толчке насоса, горит вплоть до прекращения подачи топлива и продувки.
ПО пробовал TDT разных версий, шнурок USB с PL2303 подключал вместо пульта управления.
АвтотермТест 15й версии, да и 17й тоже.
Потыкал и ТеплостарДиагностик.
На Tx шнурка есть запросы, но на Tx от бинара тишина. Скорости порта крутил, но не помогало.
Если б запустить ПО и глянуть на ИП. Ну или ТН пощёлкать на длинные дистанции.

В зависимости от точности замера обьема, производительность насоса у вас 3,8-4,0, для бензина 4,0 нормально, а вот 3,8 уже мало.

Розжиг определяется по ИП

А штурок то точно исправный ? запустите терминал
замкните RX-TX если это Usb-Адаптер то зеленый и белый,
при передаче должно быть эхо.

БУ какой версии ? (номер сборки)

В зависимости от точности

Мерный цилиндр на 25мл, шкала по 0.5мл. Не разобрался, как фото тут вставлять.

А штурок то точно исправный ?

Я с ним уже работал в другой сфере, не подводил.
На всякий случай перепроверю эхо.

БУ какой версии ? (номер сборки)

Как определить? Без демонтажа можно? Или может пульт при подключении показывает?

Пульт показывает если это ПУ-27 или ПУ-40
тип блока на бирке можно прочитать, а она на жгуте из блока крепится.

фото как и обычно на всех форумах Вложение-Загрузить, только не надо HD сюда вставлять 800*600 до 2000*2000 не крупнее.