advers.ru

Изготовлен 12.05.2025 года, установлен в ноябре. Комплектация "BLE + кнопка", подключен к доп. каналу сигнализации.
После установки (температура воздуха ниже -20С не опускалась) несколько раз использовался (как с кнопки, так и через сигнализацию) - всё работало прекрасно, я прям предвкушал грядущее удовольствие от зимних пусков. Немного удивляло отсутствие кнопки "Запустить/Остановить" в приложении на телефоне, но это у меня первый Бинар...

Ситуация: машина (СантаФе 2.2 л.) двое суток стоит на парковке. Позавчера было -2С, вчера было днём -10С с падением до -20С к вечеру, сегодня утром -27C. Запускаю Бинар от сигнализации, жду минут 15 - никаких изменений в температуре двигателя нет. Выхожу на мороз к машине, запускаю Бинар - приложение пишет "Розжиг", Бинар гудит. Ухожу в подъезд, жду - через несколько минут "Остановка" и "Ошибка 13". Снова выхожу на мороз к машине, и пытаюсь понять, что происходит при запуске - команда на запуск, монотонное гудение пару минут, потом гудение усиливается - и всё, "Остановка" и "Ошибка 13". Щелчков насоса нет ни в начале, ни в конце. Должен ли "щёлкать" насос при запуске - не знаю, не слушал режим запуска ни разу, только уже вышедший на рабочий режим Бинар (там щелчки чётко слышны). Где именно установлен насос - не знаю, ставил не сам.
По напряжению: при старте 12.5, в ходе процесса запуска падает 10.9 В.
Само собой, провернуть стартер после ночи "-27С с ветром" и трёх (или четырёх?) попыток пуска подогревателя уже нереально (да, батарея немного уставшая). Дизелное топливо - зимнее, причём, это уже третья заправка зимним дизелем (летний специально выкатывал до лампочки). Как взойдёт солнце - пойду снимать аккумулятор, и нести на зярядку, машина нужна.


Как я понимаю, теперь я (возможно) имею заблокированный на ошибку 37 Бинар. - но это я смогу полечить, не проблема. Теперь вопрос: почему Бинар при -10..-15 нормально статовал, а в -27 отказался?
И какова последовательность действий - к кому ехать первому, к продавцу (дилеру) или установщику (автосервис)? Бинар на официальной гарантии, но установлен глубоко в недрах автомобиля.

Вот у меня такая же проблема. Уже второй год. Как температура меньше 20 то не запускается, тоже ошибка 13. Сегодня было -25 незапустился. Пришлось идти так заводить. Машина завелась, без проблем. И как я машину завёл, Бинар спокойно запустился. Аккум хороший. Грешу на свечу. Иногда ошибка 09 вылетает.Машина дизельная.

Если нет звуков работы топливного насоса, то насос надо заменить.

SantaFe писал(а):И какова последовательность действий - к кому ехать первому, к продавцу (дилеру) или установщику (автосервис)? Бинар на официальной гарантии, но установлен глубоко в недрах автомобиля.

Ктото должен подтвердить отказ насоса, потом выдать вам новый в обмен на "старый", в случаи дилер-установщик это всё выполняется за один подход. В Вашем же случаи движений будет больше.

Andrey09 писал(а):Вот у меня такая же проблема. Уже второй год. Как температура меньше 20 то не запускается, тоже ошибка 13. Сегодня было -25 незапустился. Пришлось идти так заводить. Машина завелась, без проблем. И как я машину завёл, Бинар спокойно запустился. Аккум хороший. Грешу на свечу. Иногда ошибка 09 вылетает.Машина дизельная.

Проблема была в том, что машина двое суток остывала, и заводить я её пытался рано утром - в самый мороз. Акку сдалось первым, сейчас стоит и заряжается. Утром, когда вынимал аккумулятор - мне прям жалко авто стало насиловать - все резиновые патрубки просто дубовые. Похоже, температура ночью опускалась ниже -30С.
Так-то Бинар и покупался ради запусков в -15 и ниже )

Petrov_kamensk писал(а):Если нет звуков работы топливного насоса, то насос надо заменить.

К сожалению, я писал - не слышал, как должен стартовать Бинар. Само собой, первым делом проверю звук насоса. Возможно, я слышал звук сгорания топлива порциями, а не работу насоса?

Petrov_kamensk писал(а):И какова последовательность действий - к кому ехать первому, к продавцу (дилеру) или установщику (автосервис)? Бинар на официальной гарантии, но установлен глубоко в недрах автомобиля.
Ктото должен подтвердить отказ насоса, потом выдать вам новый в обмен на "старый", в случаи дилер-установщик это всё выполняется за один подход. В Вашем же случаи движений будет больше.

Если бы дилер ставил Бинары - не было бы никаких проблем. Но дилер их только продаёт. В понедельник буду звонить в сервис (они, как белые люди, на выходных отдыхают), потому что продавец, как я думаю, умоет руки.
Заряжу аккумулятор - первым делом ради интереса попробую запустить Бинар. 10.8 Вольт (на последнем запуске мониторил показания приложения на телефоне) не должно быть преградой для запуска насоса, если это так - это камень в огород Бинара...

Работал при тепле, отказал на морозе. По описанию, очень похоже на подмерзание плунжера, а значит влага в топливе была. Такое бывает, даже на фирменных заправках и даже не от них это зависит. В морозы надо на полном баке всегда ездить. Там надо капельку одну.
Ошибки по насосу нет, значит, как минимум бинар видит его и по электрической части насос исправен на 99%.
Начать с малого, теплый бокс, яма. Отогреть и послушать где щелкает. Потом снять насос, посушить, прогнать топливо, дать поработать. И на мороз на тест.
На истину не претендую, всякое бывает.

Топливо не летнее, случайно?

telepnev писал(а):Работал при тепле, отказал на морозе.

-15С - это не "тепло".

telepnev писал(а):По описанию, очень похоже на подмерзание плунжера, а значит влага в топливе была. Такое бывает, даже на фирменных заправках и даже не от них это зависит.

При установке бак, само собой, снимали. Воды в нём не онаружили, как и какого-либо мусора. После установки сразу же была заправка до полного. Вот поверьте - не бывает такого на фирменных заправках. Многие почему-то считают, что условные "Газпром" и "Газпромнефть" - это один и тот же бренд. Нет, не один.

telepnev писал(а):В морозы надо на полном баке всегда ездить. Там надо капельку одну.

Научите, как всегда ездить на полном баке, если у меня заправка около отправной точки, а до конечной 20 км? Я без вариантов литров 10 выкатаю по пробкам, и к вечеру в баке будет огромная поверхность, непокрытая топливом. Кстати, с падением уровня топлива эта поверхность будет расти совсем небыстро.

telepnev писал(а):Ошибки по насосу нет, значит, как минимум бинар видит его и по электрической части насос исправен на 99%.

Это предположение, или основано на опыте?

telepnev писал(а):Начать с малого, теплый бокс, яма. Отогреть и послушать где щелкает. Потом снять насос, посушить, прогнать топливо, дать поработать. И на мороз на тест.

Классная шутка. "Отдал тридцатку за бинар и двадцатку за установку - отдай ещё двадцадку на эксперименты".

Но в целом - спасибо за версии, всё так или иначе будет проверено.

Бигхорн 2023 писал(а):Топливо не летнее, случайно?

Нет, конечно. Летнее топливо у нас кончилось месяц назад, с первыми морозами.

SantaFe писал(а): "Газпром" и "Газпромнефть" - это один и тот же бренд. Нет, не один.

Одно материнская компания, второе бывший Сибнефть, тоже вполне себе полноценный нефтедобытчик и переработчик. Второй первому достался по, стольку по скольку, ибо не надо государство нахлобучивать))

SantaFe писал(а):Это предположение, или основано на опыте?

Опыт

SantaFe писал(а): "Отдал тридцатку за бинар и двадцатку за установку - отдай ещё двадцадку на эксперименты".

Тогда можно бесконечно гадать и предполагать.

В сильный мороз, трубки топливные сжимаются, пластик ведь. Само топливо густое. Насос не прокачивает. У вас, как я понял, забор топлива с бака. Очень длинная магистраль. Вот и проблема. Как вариант.

Возможна не гермитичность магистрали, топливо стекает.