Разные диаметры патрубков, качество шлангов и переходников
Добавлено: 20 май 2026, 08:44
Добрый день. Приобрёл Бинар 5S бензин 25 года выпуска. Планирую установку. Начал знакомство с комплектующими и сразу же возник вопрос: диаметр патрубков насоса 20 мм, самого нагревателя 18 мм, а шлангов моей Тойоты 16 мм.
Я правильно понимаю, что придется городить кучу соединений, с соответствующим падением общей надежности?
Почему патрубки насоса и подогревателя разного диаметра, это же комплект одного изделия?
А может быть имеются в продаже патрубки с Бинара, но на 20 мм?
И возникает вопрос к качеству шлангов. На одном, который на 18 мм есть хотя бы маркировка EPDM, но он жестковат по ощущениям, а на втором который на 20 мм маркировка отсутствует, но он ощутимо эластичнее.
Есть смысл, особенно с таким количеством переходных соединений, менять комплектные шланги на что-то другое силиконовое к примеру?
Так же вопрос к качеству пластиковых переходников 18/20. Оно удовлетворительное или менять на металл?
Я правильно понимаю, что придется городить кучу соединений, с соответствующим падением общей надежности?
Почему патрубки насоса и подогревателя разного диаметра, это же комплект одного изделия?
А может быть имеются в продаже патрубки с Бинара, но на 20 мм?
И возникает вопрос к качеству шлангов. На одном, который на 18 мм есть хотя бы маркировка EPDM, но он жестковат по ощущениям, а на втором который на 20 мм маркировка отсутствует, но он ощутимо эластичнее.
Есть смысл, особенно с таким количеством переходных соединений, менять комплектные шланги на что-то другое силиконовое к примеру?
Так же вопрос к качеству пластиковых переходников 18/20. Оно удовлетворительное или менять на металл?