Покупка-возврат.

[avtonomka34]

Значит до такой.
Вот и напугай этих НЕПУГАНЫХ через ЗЗПП. Сделай такой прецедент 2012году.

[Якутянин]

Просто деревушка тихая, ничего серьезного не происходит!

[геннадий]

"Три котла с постоянными проблемами это уже статистика, причем не в пользу установщика.
2 геннадий - Вы создайте свою тему, там расскажите нам всем что происходило с Бинарами что их сейчас пришлось снять."

Скажу больше,из 10 установленных Бинаров по гарантии не обратился лишь 1, иногородний, из 42 установленных Вебаст по гарантии приехало 2 . Из неисправностей весь букет - нагнетатели, насосы,платы датчиков,связь с блоком управления и т.д Причем приходила новая запчасть-плата датчиков, а блок управления опять показывает на ее неиправность!Самое главное что завод
в прошлом сезоне про "испытательный период" не уведомил ни нас ни клиентов. И если у когото есть уйма времени чтобы возиться с вечно ломающимися изделиями то флаг им в руки.
Зато заработают себе репутацию Суперустановщиков

[Динар]

Почитал. Решил поучавствовать в обсуждении ещё. Главные мысли высказаны avtonomka34, поэтому и цитирую его, высказывая свои мысли, а не для спора ради. Мое мнение не обязательно единственно верное.

avtonomka34
"Отопитель оказывается неисправным и в чем здесь вина дилера, что он не взял на себя обязанность исправить брак завода и дальнейшую процедуру обмена и ремонта."-на то и дилер, чтобы именно этим! и заниматься. Для чего ещё дилер? Иначе завод разослал бы отопители по хозтоварным магазинам, как раз в упомянутые вами "магазины с девочками за прилавками", для клиента было бы одинаково. Купил-брак-едем в Самару. Из Якутска например. Или почтой, как раз к концу зимы обернется.
"напишет скорее всего этот акт Вам"-продал, акт в руки и в кусты. Это не дилер, а проходимец.

Якутянин
" Я просто основной ремонтник. занимаюсь ремонтом"-тогда Ваши нервы должны быть исключительно превосходны. А вот у смотрящего на Вас волком типичного маргинала должна голова болеть по оргвопросам. И решать их он должен с дилером ли, хоть с чертом самим-ибо думается мне, что задачи "основному ремонтнику" ставит именно он. Ну а если Вы самовольно расширили рамки Ваших полномочий, это в конечном итоге должно быть выгодно Вам. Сегодня может не в рублях (2 Мне за это не платят), а личной репутацией, тем более что Вы как-то прикидывали "стать дилером и развивать" эту тему. Ваши сегодняшние невзгоды может послужат Вам потом хорошую службу, так что сильно не расстраивайтесь.

avtonomka34
"Ваше начальство пусть волком не смотрит, а делает как положено"-как бы ещё и это самое начальство в этом убедить.
"Договор между завод - дилер не накладывает таких обязательств на дилера"
"Про дилера и запчасти я уже написал это его желание личное закупать их или нет"-я дилерский договор не видел, но странно слышать про "личное желание"-это должно быть обязательным условием дилерства, и сроки ремонта дилером должны быть оговорены, и номенклатура запчастей и их кол-во в %х от проданных гарантийных и имеющихся на складе агрегатов, и на склад дилера нос совать должен завод-что там вообще есть? Завод с дилером в "разведку" должны ходить.
"Так создается дилер с хорошей репутацией"-абсолютное Ура. Дилер с нехорошей репутацией должен уйти и включен в черный список.
"особенных договорных кобальных условий для завода АДВЕРС на начальном этапе выпуска своей продукции да и по сей день полагаю, в связи с продвижением свой продукции на камазовский конвеер"-для любого производителя подобной продукции конвеер есть главная цель, и тут все средства хороши. Кто сказал, что доведя Бинары до кондиции с помощью форумчан, и зацепившись за конвейер УАЗ или ГАЗ (ВАЗ не в профиле), завод не перестанет продавать их населению? При достаточном объеме поставок на конвееры никаких дилеров, одиночных покупателей и т.п.-всего 3-4 юрлица, ритмичность опять же-конвеер ставит и летом, стабильность и планомерность. В этом подлого ничего нет. Имея завод, я бы стремился к этому. Может из-за таких стратегических планов и не развиваются цивилизованные дилерские сети? Может это и есть правильный ответ на Ваш, avtonomka34, вопрос о дилерах? О том, что нет конкретики в отношениях клиент-дилер? А мы тут винты вращаем, пузыри пускаем.
"Вот и напугай этих НЕПУГАНЫХ через ЗЗПП. Сделай такой прецедент 2012году."-дык не Якутянин же покупатель, да и адвокат этим должен заниматься, а то жизни не хватит на упырей. Каждый должен заниматься своим делом. Завод производить, Якутянин ставить и ремонтировать, покупатель пользоваться, адвокат судиться, а дилер дилерствовать, а не....

геннадий
"из 10 установленных Бинаров по гарантии не обратился лишь 1, иногородний"-думаю у Геннадия отпало всякое желание продолжать продвижение этой продукции, ибо сказано им " И если у когото есть уйма времени чтобы возиться с вечно ломающимися изделиями то флаг им в руки"-без вариантов. Вообще назревает вопрос: а возможно ли выпускать недорогие доступные широким массам автономки ХОРОШЕГО КАЧЕСТВА? Если да, то отвратительное поведение дилеров не сыграет значительной роли-конкретные цифры КАЧЕСТВА здесь: 2 из 42. Если нет, то любой купивший за недорого должен иметь возможность быстро отремонтировать, цифры тоже здесь 9(или 10?) из 10, тогда дилеры должны быть завалены запчастями, плотно заселять страну и быть цивилизованными в отношении потребителя, чего пока мы по сведениям форумчан утверждать не можем.

[Ратибор77]

Ну вот накидали все в кучу, все понятия, все марки...

Мое мнение такое...
Есть ДИЛЕР - его основная задача продать и не важно, сами установите или у специалиста, это его основная задача.
Хотя тут еще должно быть заложено продвижение продукта на рынке, ведение определенной статистики, решение гарантийной вопросов....
Есть Установочный сервис - его задача заработать на установках и ремонте, обычно у таких центров накрутка на запчасти небольшая...
Есть просто МАГАЗИН - этому вообще до барабана все ваши мытарства и проблемы, главное ПРОДАТЬ, а там трава не расти...
Есть КЛИЕНТ - делится на две категории. Первая те кто обращаются к специалистам, вторая - я люблю все делать сам
В первой категории главное чтобы специалист оказался специалистом и тогда у него все окей, иначе возникает негативное отношение к продукции.
Во второй категории главное чтобы изделие не бракованное попалась, иначе риск неоправдан....

Итак подведу небольшие итоги под выше сказанным.
1. Адверсу с торговым домом надо пересмотреть , может быть, политику продаж и работу с дилерами и сервисными центрами....
2. Основная задача повысить качество выпускаемой продукции. Как одно из действий обратная связь от сервисников...
3. Занять более жесткую политику в отношении гарантийных обязательств или пересмотреть их.

Это мысли витающие в воздухе... у каждего из нас есть выбор, принимать условия завода или нет, дай бог есть аналоги и Вы всегда можете ими воспользоваться....

[avtonomka34]

Почитал. Решил поучавствовать в обсуждении ещё. Главные мысли высказаны avtonomka34, поэтому и цитирую его, высказывая свои мысли, а не для спора ради. Мое мнение не обязательно единственно верное.

Поясню некоторые Ваши рассуждения.
Дилер- торгующая организация продукцией завода на определенных договорных условиях и не более того. Поэтому он продает то, что закупил в свою очередь на свое усмотрение у завода в количестве и номенклатуре согласно спроса. Завод или торговый дом не обязывает его закупать к его продукции еще и кучу запчастей. Думаю тут все понятно и на вопрос, почему у дилера нет запчастей зачастую я уже писал выше. Повторю еще раз, особой выгоды нет и на это есть определенные причины.
Сервисный центр - организация обеспечивающая услуги по монтажу, гарантийный и послегарантийные ремонты. Они Также связаны договорными отношениями с заводом, а конкретно с гарантийным отделом в части гарантийных ремонтов и также он дает ПРАВО по проведению монтажных работ, именно в этих частях и не более того.
Эти организации ,ДИЛЛЕР И СЕРВИС,могут быть не едины в своем лице.Что конечно не всегда удобно для клиента.
Сервисный центр и гар. отд. завода согласно договора договариваются о взаимоотношениях между собой, где завод рекомендует (заметьте) закупить у него запчасти исходя из объемов выполняемых гарантийных ремонтов (да кто знает сколько их будет), а он (завод) их поменяет в случае, если этот случай наступит. Вот поэтому сервисные центры, так щепетильны в данном вопросе монтажа и ремонта.
Да это внутренние взаимоотношения и тут не совсем все тоже гладко.
Вывод банален "знал бы где упадешь соломку постелил" Это касается ВСЕХ. ЗАВОД,-ДИЛЕР-СЕРВИС-КЛИЕНТ-ЗАВОД.

[Якутянин]

Думаю, реализовывать надо в специализированных местах, где можно проверить, показать что куда, где могут дать совет по установке. А не как в моем случае, оплатил, забрал, установил, а не работает. Вот если. бы его вытащили проверили я бы не дергался.

[avtonomka34]

.............. я бы не дергался.

другие дергаются и после , и в Вашем случае тоже дело только во времени сразу или чуть погодя это произошло. Сейчас нет, потом прикинули,а почему бы и нет. Так что .....
На то и данная тема.
С коллегой Ратибор согласен . пока писал свое он опередил. Вот Вам и мнения совпадающие по существу и опирающиеся на реальную действительность.

[Якутянин]

Ну тогда в сервисных центрах должны работать спецы, а не как у нас три. инвалида, пенсионер и два пацана. Я уже реально больше них знаю. Спасибо форуму.

[avtonomka34]

ДОРОГУ ОСИЛИТ ИДУЩИЙ.