Страница 1 из 6
Проблема с нагнетателем или блоком 14ТС-10?
Добавлено: 07 ноя 2012, 20:38
Павел2012
Всем привет! Стоит 14ТС-10 блок пластмассовый. 24V
Не запускается - горит ошибка 4 вспышки.
Открутил нагнетатель, держу в руках, включаю питание - крыльчатка стоит! Но если слегка, рукой, крутануть крыльчатку - то она начинает вращаться, на нормальных оборотах и при этом тест проходит.
Заметил: при включенном питании (масса автомоб.), но выключенном тумблере на пульте управления. из блока на котле еле слышен высокочастотный писк. Если в это время вращать от руки крыльчатку, чувствуется сопротивление магнитного поля (рывками) при этом писк, тоже рывками меняет частоту.
Вопрос: Что менять блок или нагнетатель? Что и где можно померить?
Всем спасибо.
Re: Проблема с нагнетателем или блоком 14ТС-10?
Добавлено: 08 ноя 2012, 07:26
Ратибор77
Я так понимаю агрегат еще на гарантийном обслуживании, так что найти ближайший сервис Адверса и обратится туда...
Re: Проблема с нагнетателем или блоком 14ТС-10?
Добавлено: 08 ноя 2012, 09:04
Павел2012
Ратибор77 писал(а):Я так понимаю агрегат еще на гарантийном обслуживании, так что найти ближайший сервис Адверса и обратится туда...
Гарантия кончилась.
Re: Проблема с нагнетателем или блоком 14ТС-10?
Добавлено: 08 ноя 2012, 10:25
IKI
Павел2012 писал(а):Вопрос: Что менять блок или нагнетатель? Что и где можно померить?
Всем спасибо.
Если от руки стартует и вращается, а от блока нет, то вероятнее всего погорели транзисторы в плате кправления двигателем.
Писк при пуске тоже на это указывает.
Крыльчатка в остановленом положении свободно крутится? Не задевает?
Re: Проблема с нагнетателем или блоком 14ТС-10?
Добавлено: 08 ноя 2012, 23:55
Павел2012
IKI писал(а):Если от руки стартует и вращается, а от блока нет, то вероятнее всего погорели транзисторы в плате кправления двигателем.
Писк при пуске тоже на это указывает.
Крыльчатка в остановленом положении свободно крутится? Не задевает?
Крыльчатка не задевает. но чувствуется сопротивление магнитного поля - это так должно быть?
Хочу уточнить: Писк идет не мотора, а с блока управления и писк не в момент пуска, а он есть всегда. Даже когда тумблер питания, на пульте, в положении выкл.
Про какие транзисторы идет речь? которые под крышкой на двигателе? Их можно как-то проверить?
Спасибо.
Re: Проблема с нагнетателем или блоком 14ТС-10?
Добавлено: 09 ноя 2012, 08:09
seregka
Вчера аналогичная проблема была, если пишит и крутит, то транзисторы целые
заменил все микросхемы 74AC138 и 74HC00 так как накрылся 78L05 и пропустил 15 вольта и сжег.
Проверить тестером на сопротивления, шину на пять вольт
Re: Проблема с нагнетателем или блоком 14ТС-10?
Добавлено: 15 ноя 2012, 19:39
Павел2012
seregka писал(а):Вчера аналогичная проблема была, если пишит и крутит, то транзисторы целые
заменил все микросхемы 74AC138 и 74HC00 так как накрылся 78L05 и пропустил 15 вольта и сжег.
Проверить тестером на сопротивления, шину на пять вольт
Приветствую!
Извиняюсь. Что проверить на сопротивления? И какое оно там должно быть?
Нигде не могу найти какой "пин" должен выдавать 5В? 123456(см. картинку)?
Спасибо.
Re: Проблема с нагнетателем или блоком 14ТС-10?
Добавлено: 15 ноя 2012, 21:16
seregka
Речь шла про
Нагнетатель воздуха 24В
Re: Проблема с нагнетателем или блоком 14ТС-10?
Добавлено: 17 ноя 2012, 17:53
Павел2012
seregka писал(а):Речь шла про
Нагнетатель воздуха 24В
Да 24В.
Я замерил, 5В приходит на 2 и 5 пин.
Что еще можно померить?
Спасибо.
Re: Проблема с нагнетателем или блоком 14ТС-10?
Добавлено: 19 ноя 2012, 12:02
seregka
Павел2012 писал(а):seregka писал(а):Речь шла про
Нагнетатель воздуха 24В
Да 24В.
Я замерил, 5В приходит на 2 и 5 пин.
Что еще можно померить?
Спасибо.
У вас есть опыт ремонта электроники?