advers.ru

Подогреватель предпусковой газовый Теплостар 15ТСГ -не нашел ничего про него на форуме. Я правильно понимаю что работает он на метане (200атм)? И полключать его надо через редуктор высокого давления? Ещё момент-от 12в работать будет? Потом какие у него плюсы по сравнению с дизельным и бензиновым например? Сколько стоит? Есть желание поставить его на зил 4331 с бензиновым движком с метановым гбо. Почему-думаю должен быть дешевле и надежней т.к нет бензонасоса и газ всегда чистый забиваться там нечему. Плюс не надо бачок для топлива и заправлять его не надо.

это была разработка для КАМАЗа для машин работающих на обслуживании газопроводов и использующих в качестве топлива метан.
есть только 24В серия.

на данный момент некоторое количество есть на заводе, но не в торговом доме те купить не возможно.
производство не ведется.

можно конечно попробовать обратится в отдел продаж для уточнения.

Жаль, своего покупателя они бы нашли. Я так и подумал что для камазов, других грузовиков на метане с 24В оборудованием я не знаю. И всё-таки по надежности есть какие отзывы о них?

их не так много было изготовлено, отчетов не видел.

15ТСГ на данный момент выпускается малыми партиями , и в основном для группы компаний "РАРИТЕК" , которая занимается переоснащением автобусов , грузовой и спецтехники под метановое топливо.Несмотря на малую востребованность на данный момент на рынке , работа в направлении модернизации ведется.На сегодняшний день по уровню качества и современности 15ТСГ не уступает 14ТС. По поводу целесообразности установки на ЗИЛ , думаю её нет.Во первых - з/ч под заказ , во вторых - нет в свободной продаже, в третьих- двойная цена от 14ТС с МК. Давление в баллоне 200-250 атм. , используется 2-х ступенчатый итальянский редуктор , 200-11атм. / 11-3 атм. Напряжение питания только 24 В , Теплопроизводительность 12 кВт.

Ну этот редуктор (для мотора) стоит 3.5т.р, и скорее всего используется тот же от которого питается мотор так что затрат на него нет. А вот то что все запчасти на заказ и только 24в это конечно плохо, как и двойная цена.

Таковы законы рынка , спрос рождает предложение. Если будет спрос , соответственно вырастет производство газовых подогревателей , снизится цена , т.к. мелкосерийное производство всегда обходится дороже , ну и соответственно расширится модельный ряд (12В). Есть заметная тенденция роста производства автомобилей работающих на метане, связанная с экологическим направлением в автомобилестроением , которая поддерживается правительством .Так что я думаю через какое то время будет обыденно видеть 15ТСГ на автомобиле на газу , как сейчас 14ТС.