advers.ru

В инструкции к данному девайсу есть токая строка (6.2 Использование и установка модема для запуска подогревателя). Работой подогревателя можно управлять по телефону при помощи модема и специального приложения.Интересно знать это тот же модем что и для Бинара 5 (Модем GSM-IZM-Терминал) или нет и возможно ли использование (этого самого приложения для телефона) для управления бинаром.

Сейчас используется другой модем который ранее был в Бинар для смс управления, к лету появится модем другой конструкции на другом чипсете.
Для Бинара данное использовать не возможно тк все реализовано для следующего семейства процессоров PIC18, в последующем подобное управление будет использоваться во всех изделиях по мере перехода их на новую элементную базу.

Уважаемые разработчики и сотрудники, в технических характеристиках 14ТС-Мини расход топлива на малом режиме, при одинаковой тепловой мощности 4квт в 12в варианте равен 0,2 л/ч, а в 24в варианте - 0,5 л/ч. Как такое может быть?

такого не может быть ни как, Спасибо за найденную ошибку, исправим.

Что было выяснено (путём обращения в техподдержку):
1. Основной жгут проводки от XS1 и далее полностью аналогичен использовавшемуся на 14ТС-10.
2. Подключение к сигнализации примерно так же как на Бинаре, используются контакты 1 и 4 XS5.
Что хотелось бы узнать:
1. В чём отличия 14ТС-10 мини 24В GP и 14ТС-10 мини 24В? Сейчас приобретён 14ТС-10 мини 24В, т.е. с обычной свечкой. Если позднее переделывать в 14ТС-10 мини 24В GP то что нужно менять/переделывать кроме собственно свечи? (пока вариант свеча+мозги. Или мозги можно прошить?)
2. Почему бы в комплект не вложить разъём XP5 с двумя выводами от 1 и 4 контакта, как это сделано на Бинаре? А раз нет, то хотя бы маркировку разъёма обозначьте чтобы заказать можно было..
3. Какие требования к помпе (максимальная/минимальная мощность, расход)? Есть вариант поставить помпу Бошевскую, без сальников (она к тому же и более тихая), но будет ли всё корректно работать.. Или если их две в параллель поставить.
4. Остаётся открытым вопрос по датчикам/прокладкам и прочей комплектухе, что подходит от 14ТС-10 а что своё. Каталога з/ч и комплектующих пока не нашёл. (если не туда смотрел/не заметил то извиняюсь)
5. Может не особо актуально, но почему бы не сделать крепление топливного насоса аналогично Бинару - через резиновый демпфер?

2 года эксплуатирую 14ТС-10, но компактность+возможность управления дистанционно перевесили - 01.10.2014 получил 14ТС-10 мини 24В GP, вот сейчас готовлюсь к установке. Всё делается самостоятельно, сервиса нет, ибо город Воркута. Всё ставится на легковой авто, позднее отпишусь в примеры установки. Бинар не предлагать, 14ТС устраивает больше.

An2 писал(а):В чём отличия 14ТС-10 мини 24В GP и 14ТС-10 мини 24В?

добавление GP означает другую свечку, и как следствие другое ПО в блоке управления, блоки поддерживают прошивку, прошивки не раздаются и не предоставляются.

An2 писал(а): Почему бы в комплект не вложить разъём XP5 с двумя выводами от 1 и 4 контакта, как это сделано на Бинаре?

похоже про это просто забыли, тк этот разьем появился только что.
нумерация на разьеме присутствует со стороны проводов.
оставлять не закрытым нельзя, надо исключить возможность замыкания и контактов с массой.

An2 писал(а):Какие требования к помпе

в комплекте ведь есть помпа, у нее 1700л\ч, вот такую же величину надо получить ну плюс минус 200-300, потребление чем меньше тем лучше, добраться до нижней границы чтоб произошло определение "обрыв" и появилась ошибка в реальности не получится.

An2 писал(а):Остаётся открытым вопрос по датчикам/прокладкам и прочей комплектухе

они не должны Вам потребоватся, из этого и исходите.
Каталог деталей и сборочных единиц появится позже.

An2 писал(а):о почему бы не сделать крепление топливного насоса аналогично Бинару - через резиновый демпфер?

Для грузовых вопрос ни разу не поднимался, если для фенов демпферы уже давно идут в комплекте то ТН5 все еще напрямую жестко крепится к изделию.
ну да, стучит конечно,но на общем фоне его конечно не слышно.

An2 писал(а):Всё ставится на легковой авто, позднее отпишусь в примеры установки. Бинар не предлагать, 14ТС устраивает больше.

Будете первым, если это американец с 5.8 л обьема то конечно, а для всяких пузотерок слишком много.
Проверяйте.

Petrov_kamensk писал(а):добавление GP означает другую свечку, и как следствие другое ПО в блоке управления, блоки поддерживают прошивку, прошивки не раздаются и не предоставляются.

Понятно, вопрос исчерпан.

Petrov_kamensk писал(а):похоже про это просто забыли, тк этот разьем появился только что.
нумерация на разьеме присутствует со стороны проводов.
оставлять не закрытым нельзя, надо исключить возможность замыкания и контактов с массой.

А название разъёма озвучить можно? Т.е. не по схеме на подогреватель, а как именуется производителем разъёма?

Petrov_kamensk писал(а):в комплекте ведь есть помпа, у нее 1700л\ч, вот такую же величину надо получить ну плюс минус 200-300, потребление чем меньше тем лучше, добраться до нижней границы чтоб произошло определение "обрыв" и появилась ошибка в реальности не получится.

А верхний предел по мощности?
Просто по каталогам есть помпа производства Бош, крыльчатка приводится не валом через сальник а магнитным приводом. Из-за отсутствия подвижных уплотнений надёжность выше. Да и шум поменьше..

Petrov_kamensk писал(а):
они не должны Вам потребоватся, из этого и исходите.
Каталог деталей и сборочных единиц появится позже.

Как минимум, прокладки требуются каждые 1000 часов, согласно инструкции. И в конкретно моих условиях - любая запчасть только заказ а это 2 недели, сюда возят подогреватель в сборе а запчасти - нет. Я понимаю, что ничего не должно потребоваться но реалии - солярка в -32 по вязкости практически как мёд, как итог - было приобретено 6 свечей, 2 сгорели этой зимой.. Солярка - с АЗС. Делаю поправки на наши реалии, если бы сомневался в качестве подогревателя - взял бы продукцию другого производителя.

Petrov_kamensk писал(а):Для грузовых вопрос ни разу не поднимался, если для фенов демпферы уже давно идут в комплекте то ТН5 все еще напрямую жестко крепится к изделию.
ну да, стучит конечно,но на общем фоне его конечно не слышно.

А номер демпфера, который подходит к этому насосу, есть?
Для грузовиков отсутствие демпфера в принципе верно, а вот для себя взял бы...

Petrov_kamensk писал(а):Будете первым, если это американец с 5.8 л обьема то конечно, а для всяких пузотерок слишком много.
Проверяйте.

Не, это японец - Сафарь в 60-м кузове, с ТД42. 4 центнера чугуна. Прогревает за 15 минут практически вне зависимости от температуры воздуха - меня более чем устраивает, т.к. чаще всего нет возможности ждать полчаса пока прогреется от 5 кВт.

Вклинюсь в эту тему чтоб не создавать новую тему из-за этой мелочи. Вчера ко мне обратился человек, объяснил такую ситуацию: купил он на днях 14ТС-Mini-24-GP, вчера поставил и после подсоединения к АКБ из под крышки блока управления повалил густой дым. Я долго отпирался, не хотел брать его в ремонт, за неименеем запчастей, но уговоры и жалобный взгляд клиента сделали своё чёрное дело. Пришлось накинуть блок управления сб. 1982 и свечу сб. 165, всё работает, клиент доволен. Но у меня теперь вопрос: почему такое произошло? Опять как при переходе на термопару блоки управления будут выгорать синим пламенем? Что это? Диверсия? Низкое качество производства? Отсутствие элементарных тестов после произведения изделия? Или может западные санкции? Мне конечно даже хорошо, как ремонтнику, но просто я дотошный, мне всё интересно...

Не, ну тут то совсем просто.
Не далее как пару недель назад ко мне обратился человек с точно такой же историей о том, как при самостоятельной установке и последующем первом запуске, у него так же задымился блок управления. Мол до этого 1000 раз сам ставил и всё ОК, а тут новый и ага... Ну чёт не вызвали его слова во мне доверия, давай я его пытать, вот он мне и рассказал всё как было. Отвлекли, говорит, друзья-товарищи, я и сунул по запарке провод питания от АКБ в разъём для помпы. В результате, при вскрытии, картина сродни вашей.
Так что клиента за одно место пассатижами и пытать пока не сознается.

Это вид сверху, уже всё очищено и перепаяно.

А это вид снизу, где самое оно, но проц. живой, и скорее всего этот блок ещё послужит, только запчастей дождусь.

Да что-то не похоже на то что перепутал, у него провода раскинуты по разным углам, да и в моём случае большая дыра в плате. Если даже и перепутали, куда смотрели 2 предохранителя на жгуте питания? Кстати, почему такие мощные предохранители? Я как-то ставил 15 ампер и работало... Разберу плату, посмотрю.