advers.ru

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста 14ТС-10-24в.При включении работает не ровно, двигатель нагнетателя то включится, то выключится. При этом когда начинается розжиг двигатель кратковременно включается и гасит пламя.Если подогреватель всё же запускается то работает волнообразно причём по мере прогрева паузы между включением нагнетателя становятся короче.Как будь то питание на мотор то идёт, то нет. Когда моторчик работает посторонних шумов не слышно на подклинивание моторчика не похоже.Подскажите пожалуйста что может быть? Ошибок не показывает.

Расскажите историю котла до этого. Что делалось менялось.

Купил машину, котел не работал была не исправна помпа, заменил помпу всё начало работать, но не долго, котел запускался работал минут десть и отключался была ошибка перегрев, а если запустить двигатель автомобиля то котел работал нормально. Утром пришел запустил котёл, он поработал минут пять и я завёл двигатель автомобиля чтоб котёл не отключился, через какое-то время 10-15 минут услышал что котёл работает не ровно.

Сейчас котёл даже в режиме продувке работает не ровно,а с паузой.

открыть крышку блока управления, осмотреть контакты на плате от нагнетателя воздуха
если замечаний нет, то
снять нагнетатель воздуха и проверить запускается ли он из всех положений, устойчивых положений четыре.
синий отключить от блока и соединить с черным в соседней колодке
если запускается всегда то дело не в нагнетателе, в противном случаи потребуется новый сб. 1405-01

Я так понял мне надо снять нагнетатель соеденить синий провод с чёрным из соседней фишки и попробовать запустить котёл?

Не совсем понял что за четыре положения?

когда нагнатетель снимите, будет понятно про положения, мотор безколлекторный с магнитным ротором, по этому имеет явно выраженные точки остановки, вот с них и должен стартовать.

вот тут картинки посмотреть и сделать также.
питание на нагнетатель подается всегда, по этому как только синий будет соединен с черным (уровень станет ноль) произойдет включение вращения.

Спасибо! )

Починил котёл. Был плохой контакт одного провода нагнетателя.