advers.ru

Позвонил человек, сказал что на недавно установленном ПЛАНАРе вышла ошибка 33 и как всегда её нет не в одной инструкции. Что это? Не блокировка ли? Что-то рано он заблокировался...

До этого было 3 раза перегрев по датчику температуры воздуха. Ошибка 32. Меры не были приняты, на 4 раз блокировка - ош. 33.
Подключайтесь через адаптер, снимайте блокировку. Программа на сайте. Главное устранить причину перегрева, а то до следующей блокировки недалеко.

А инструкция где у нас ?

вышла ошибка 33 и как всегда её нет не в одной инструкции

Я же написал, человек сказал что у него в инструкции только до 32-й ошибки, на сайте тоже самое ... На фото видно...

И ещё вопрос, человек мёрзнет за полярным кругом, если он отправит только блок управления, то блокировку с него только надо снимать... И на какой датчик надо обратить внимание в этой ситуации?

Нашёл где написано про блокировку... Одним словом Россия! Всё через .... Почему в таблицу неисправностей сразу не внесли. Чувствую завод в этом сезоне как минимум икать будет ... 4 перегрева перед блокировкой для русского человека мало...

Pyltist писал(а):4 перегрева перед блокировкой для русского человека мало...

что значит мало, что бывает когда устраняют причины Вы уже видели.
хорошо что в остальных изделиях такое не ввели пока, но иногда после общения с пользователями тоже уже хочется, при Н13 блокировать после 3-4 раза

Для тех, кто любит рисковать!?.... При поломке или отсутствии датчика температуры воздуха, который при трехкратном перегреве приводит к блокировке Планара-8, запуск и работа будет проходить нормально, только после выключения будет сообщение, что датчик неисправен (ошибка 32). Блокировки производится не будет. Ну, если блокировка уже произошла, то отключение датчика не спасет....

при Н13 блокировать после 3-4 раза

С точки зрения техники безопасности не спорю, нужно, и обязательно. Но мы же должны смотреть на поведение людей, опираться на практику. Давайте представим что ПЛАНАР "чихнул" и заблокировался, разблокировщиков в радиусе 500км не наблюдается, на улице в среднем -50, работать надо. И таких проблем будет у 90% пользоаптелей? Да завтра же переделывать будут очумельцы, в лучшем случае, в хучшем никто покупать не будет, а те что стоят в мусор зашвырнут, и поставят шадринский, образца 60 года. Многие уже не справившись с электроникой ставят пжд-30. Вспомним, недавно только когда из-за корявого драйвера топливного насоса что творилось, настроение народа поменялось в худшую сторону, некоторые боялись покупать, кто-то на последние деньги купил и даже запустить не смог, нужно было за ремонт отдать ещё тыщ 7. Благодаря тому что завод быстро среагировал удалось стабиллизировать ситуацию, но осадок остался. А 8ДМ меня разочаровал, я думал что там что-то изменят, чтоб перегрева небыло, а там даже хуже сделали. Раньше он хоть какое-то время работал... Вчера пришёл в ремонт ещё один 8ДМ и тоже радиатор болтается, почему? Доступ воздуха у него был шикарный, свободно стоял в будке. даже делать его не буду, нет смысла.

Для тех, кто любит рисковать

Изучу как работает новый 8ДМ, но пока понятно что будем рисковать. Что изменилось у 8ДМ чтоб не горели теплообменники? То что я сейчас наблюдаю, прямо показывает что акцент делался на следствие, а не на причину. Может стоило бы подачу топлива снизить? Убавить тампературу горения, при которой аллюминий не работает в аварийном режиме. Или радиатор сделать цельнолитой с теплообменником, чтоб до последнего производился съём тепла...