Планар 8ДМ-24, подшипники.

[Petrov_kamensk]

Поменять можно только один со стороны вентилятора, со стороны крыльчатки не возможно тк при демонтаже крыльчатки она повреждается,
и изменение положения вызывает изменение производительности по воздуху, что сразу же сказывается на качестве горения.

[Petrov_kamensk]

Всё как обычно
Коричневый + питания
Черный минус питания
ШИМ на синий, ШИМ=0 - максимальный обороты (синий подключить на минус)

[ЮВА]

Магнит все равно какой стороной надевать. Синий провод в центре разъема, зеленый ближе к краю платы

[Редиска]

... Сам НВ не стартует, только подтолкнуть. Крутится, но через несколько сек выпадает в ошибку, мигая 11 раз.
"Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов."
Куда копать?

Ремонт платы управления нагнетателя

[Редиска]

Если двигатель хоть как-то крутится, то Холл стоит нормально. К тому же, разработчик вам уже ответил, магнит любой стороной.
Пропаивать транзисторы не поможет, на Планарах они не отпадывают.
Меняйте сразу IRF5305, чаще всего выбивает левый. VND14 не трогайте пока, их повреждения крайне редки.
На фото как раз более редкий случай, выгорание правого полевика))
Хотя мотор пытался работать и на одном плече.

photo_2021-12-02_11-04-54.jpg (115.36 КБ) 4353 просмотра

[Редиска]

А, мильпардон, у вас трёхфазный двигатель.
Обведённый кружком как раз VND14, его трогать скорее всего не надо. Левые в вертикальном ряду это все VND14, правый вертикальный ряд это IRF5305. Ставлю, что какой-то из них сгорел. Пропаивать, опять же, бессмысленно. По фото неясно, паяли вы его уже или нет, из-под него выдавлен шарик олова, часто бывает такое при сгорании детали.

[Редиска]

у трёхфазных моторов возможно ещё повреждение датчиков Холла, при попадании воды отгнивают ноги датчиков. Проверьте их для верности.

photo_2021-12-02_11-20-51.jpg (70.49 КБ) 4353 просмотра

[Редиска]

Вертится в голове вопрос:
Должна же быть на роторе (магните) какая то реперная метка, с которой холлы считывают информацию о вращении?
Или, как это реализовано?

Сам магнит и есть "реперная метка", при прохождении полюса рядом с датчиком Холла последний изменяет своё состояние.
Прохождение полюса рядом с датчиком вызывает переключение обмоток в нужный момент. Обмотки толкают ротор, который в свою очередь их переключает, позиционируясь датчиком Холла.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1 ... 0%BB%D0%B0

Screenshot_3.jpg (13.25 КБ) 3943 просмотра

[Редиска]

... все VND14 и IRF5305.
С паяльником "на ты"- перепаяю сам.
Оплатить могу любым способом.

Такие ключи, кстати, есть практически в любом блоке управления ГБО с раздельными форсунками. Если постараться, наверное можно найти где-нибудь в развалах всякого хламья

[Petrov_kamensk]

Автору проще медведя найти, чем развалы гбо-шных блоков.

Усть-Ишим.jpg (169.38 КБ) 3798 просмотров