потребляемая мощьность

[ЮВА]

Не волнуйтесь по этому поводу. Реально после 24 часов работы вполне заведется машина..

[vitos svp]

Больше зависит от индивидуального состояния твоей АКБ, если нормальная, то на ночь хватит!

А ночь - это 9 часов? )

Ну как получиться!
Я когда на рыбалку осенью ездил, то с собой брал старую заряженную, от зарядного на 220V, АКБ, от которой и подключался, что бы не насиловать новую АКБ установленную на машину перед прошлой зимой. Делов 5 минут перекинуть концы.

[vitos svp]

Не волнуйтесь по этому поводу. Реально после 24 часов работы вполне заведется машина..

А за сколько таких циклов можно угробить обычную АКБ (не для машин с системой "старт-стоп")? Отключение Планара при понижении напряжения на АКБ реализовано?

[Petrov_kamensk]

Отключение Планара при понижении напряжения на АКБ реализовано?

Так в инструкции же всё написано.
нижняя граница напряжения 10 вольт (20в для изделий с питанием 24В)

[vitos svp]

Отключение Планара при понижении напряжения на АКБ реализовано?

Так в инструкции же всё написано.
нижняя граница напряжения 10 вольт (20в для изделий с питанием 24В)

Думаеш дизель зимой при напряжении АКБ 10V, заведется?

[ЮВА]

Вы говорите на разных языках.
1. При запуске стартера в 12 вольтовой бортсетии реальное напряжение около 8 В.
2. Нагнетатель воздуха от пониженного напряжения защищен, повреждения инверторов не должно быть.
3. Границы напряжения соответствуют ГОСТу для автомобильного электрооборудования.
4. Годный аккумулятор при нагрузке как у отопителя будет иметь напряжение никак не меньше 11,5 В почти до полного разряда.
Если аккумулятор без нагрузки имеет напряжение 10 - 11 В, это уже не аккумулятор...

[vitos svp]

Это вранье по вашему?

[Petrov_kamensk]

Думаеш дизель зимой при напряжении АКБ 10V, заведется?

точно знаю, что если отключение будет по низкому напряжению, то ключ зажигания можно уже не поворачивать, для запуска энергии не хватит.

[vitos svp]

Вы говорите на разных языках.
1. При запуске стартера в 12 вольтовой бортсетии реальное напряжение около 8 В.
2. Нагнетатель воздуха от пониженного напряжения защищен, повреждения инверторов не должно быть.
3. Границы напряжения соответствуют ГОСТу для автомобильного электрооборудования.
4. Годный аккумулятор при нагрузке как у отопителя будет иметь напряжение никак не меньше 11,5 В почти до полного разряда.
Если аккумулятор без нагрузки имеет напряжение 10 - 11 В, это уже не аккумулятор...

- на годовалой АКБ, просадка напряжения при прогреве свечей накала с 12,5 до 11,8;
- просадку напряжения при пуске двигателя стартером не наблюдаю, но ток стартер берет ого-го;
- вообщето мы не про защиту нагнтателя и плату фена, а про защиту АКБ от разряда при работающих нагревателях, как сухих так и мокрых;
- с п.4 согласен.

Если кто в курсе при просадке напряжения до какой величины оригинальная Вебасто вываливается в режим сна и хрен ее заведеш. Была, но не хочу дать неверные данные.

[vitos svp]

Думаеш дизель зимой при напряжении АКБ 10V, заведется?

точно знаю, что если отключение будет по низкому напряжению, то ключ зажигания можно уже не поворачивать, для запуска энергии не хватит.

Ну и на кой такое счастье надо? Ночевали в тепле, а уехать с утра никак! А если на природе и людей рядом нет, что бы прикурить дали! А если мороз!