Бинар 5б компакт в тепле работает ,в мороз нет!

[ЮВА]

Насос magnet установлен внизу, под днищем, от забора из бака примерно 2 метра, до блока примерно 3 м. Установлен горизонтально.

Верси, которые надо проверить несколько:
1. Топливо густеет, летний вариант. У насоса не очень большие мозможности по всасыванию, нагнетает хорошо.
2. В топливо попала вода и в насосе замерзает. Обратить внимание стучит ли насос при попытках запуска или молчит. Погреть только насос, если заработает - то это вода.
3. Забился филтр на входе насоса парафинами или еще какой гадостью из топлива.
4. Подсасывается воздух - проверить сочленения шлангов. Посмотреть на пузырьки и их движения в прозрачном шланге. За каждый цикл должны продвигаться на 20 и более миллиметров. Пузыри должны быть маленькие.
5.В баке разряжение, которое засасывает топливо из трубки обратно в бак. Открыть крышку на ночь, должно помочь.

Вообще-то в поиске ошибки очень полезен опыт, поищите кого-нибудь рядом, кто ставил подогреватели.

[костянище]

Насос magnet установлен внизу, под днищем, от забора из бака примерно 2 метра, до блока примерно 3 м. Установлен горизонтально.

Верси, которые надо проверить несколько:
1. Топливо густеет, летний вариант. У насоса не очень большие мозможности по всасыванию, нагнетает хорошо.
2. В топливо попала вода и в насосе замерзает. Обратить внимание стучит ли насос при попытках запуска или молчит. Погреть только насос, если заработает - то это вода.
3. Забился филтр на входе насоса парафинами или еще какой гадостью из топлива.
4. Подсасывается воздух - проверить сочленения шлангов. Посмотреть на пузырьки и их движения в прозрачном шланге. За каждый цикл должны продвигаться на 20 и более миллиметров. Пузыри должны быть маленькие.
5.В баке разряжение, которое засасывает топливо из трубки обратно в бак. Открыть крышку на ночь, должно помочь.

Вообще-то в поиске ошибки очень полезен опыт, поищите кого-нибудь рядом, кто ставил подогреватели.

Сегодня - 28, ошибка 13. Пробовал 2 раза, Бинар не завелся, в гараже запахло соляркой. Кое как завел машину. Когда прогрелся двигатель решил попробовать снова завести бинар, заработал без проблем. До этого была аналогичная ситуация, только там я взял фен у жены немного прогрел насос и бинар заработал. Фен убрал и через 3 минуты он потух. Похоже как пишет ЮВА у меня в насосе вода, хотя бинар щелкает, и и по топливоприводу видно как мелкие пузыри двигаются в сторону насоса, один щелчек насоса примерно 0.5 см. Ну и вопрос, а как убрать воду с нососа?

[Leon_SS_888]

Добрый день!
Сегодня, как и во многие дни перед этим БИНАР 5Б-компакт отказался работать.
Показывает:
ошибка Н01;
температура ОЖ - 90 град.
температура воздуха - -32 град.

Подобная проблема наблюдается практически при каждой попытке запуска при температуре ниже -15 град.

При запущеном двигателе БИНАР включается и без нареканий отрабатывает полный цикл.

Автомобиль ДЭУ МАТИЗ 2012 г.в. куплен в апреле 2013 г. в салоне (т. е. новым);
БИНАР установлен на следующий день у официального дилера в г. Тюмень (некий "легендарный", как он сам себя называет Махир).

Доп. информация:
пару недель назад менял помпу в официальном СЦ в г. Новый Уренгой;
полностью заменил ОЖ у него же.

[Petrov_kamensk]

01 означает значительный перегрев, который может быть вызван только одним фактором совершенно сухим теплообменником, или полным отсутствием циркуляции, на что указывает нормальная работа при работающем моторе который обеспечивает бОльшую циркуляцию и прокачивает через котел ОЖ.

Махир зря хихикает многие после потом отказ отказываются ехать к нему.
да и бездумная замена исправных компонентов тоже чести не делает.

за контактами Правильных установщиков в личку.

[Timirhan]

Добавлю и свои пять копеек про работу в морозы. Авто Субару Форестер. Бинар Компакт 5Б. Установлен под бампером, слева. Забор топлива от топливного фильтра. 1. Насос "Thomas" Р327, над двигателем, выше уровня топливного бака, топливо берет из топливного фильтра.
2. Версия 1017
3. Напряжение не помню, но при запуске всегда проседает.
4. Жидкость в контуре Лукойл -65.
До -30 запускается норм. С -33 иногда ошибка Н01, заметил, что когда открывал крышку бензобака, Бинар запускался. Но с наступлением настоящих холодов, -40, -41 в предновогодний вечер, и с утра постоянно ошибка Н01. Постояв 4 часа на морозе, при попытке запуска, работает немного (2-5 мин.) и сразу ошибка Н01. Температуру по пульту показывает аж +120 (130 где то), потом температура начинает падать. Шланги от Бинара см. на 30 теплые и эластичные, а вот дальше задубелые. Делаю еще попытку запуска, ждет, ждет, опять запуск (работа 3-5 мин.), и снова ошибка Н01. Шланги теплее уже см. на 40-50. И так делал несколько попыток, потом в машине слышно как булькает система (как будто через печку проходит жидкость с воздухом). И вот когда уже будет такое бульканье, то Бинар запускается и уже работает нормально, с первой попытки на это уходит час. Т.е. по моему, просто уже так холодно, что тосол просто загустевает (хоть он и с надписью -65) в системе и лишь когда он нагревается до насоса то начинает работать (но что странно, в банке вожу на долив так он там жидкий). И еще как раз в морозы при попытках запуска в двух местах сочлинений шлангов выдавило тосол, под насосом и над печкой.

[Petrov_kamensk]

слить лукойл и залить самостоятельно приготовленную смесь на буржуйском концентрате.
выдавливает из под обычных хомутов, из под пружинных обычно сухо, хотя может с размерами связанно резиновый шланг должен изачально плотно одеваться.
ну и топливный насос к баку надо чтоб всасывание было максимально коротким.

[Kolma]

Не стОит свято верить написанному, лучше верьте глазам - если в минус 40 антифриз замерзает, а на канистре написано минус 65, то вас "обманули"
В таких случаях проще долить концентрат, но Лукойл лучше слить конечно...

[Timirhan]

В общем по Ошибке Н 01. Дело оказалось в "завоздушенности" системы. Причем ошибка была в ночь 31.12.13 и появилась вчера, до этого подогреватель работал стабильно т.е. "воздух" то ли гуляет, т.к. то нет, то вот есть. Машина стоит в гараже температура по брелку -20, поддувает, правда на улице -48. С утра вчера и сегодня Бинар не запускался выдавал оштбку Н 01, температуру под +120, и так несколько раз. Попробовал снять крышку радиатора, так оттуда фонтаном полез тосол. Долил тосол, продул трубку для расширительного бачка. Включил просто работу помпы, с большим бульканиьем жидкость пошла по системе, помогал сжимая периодически верхний патрубок. Через минуты 3-5 просто работы помпы, выключил. И уже включил с подогревом. Бинар заработал, ошибки нет.

П.с. думаю воздух поступает из под 2 сочашихся трубок, трубки Адверса, хомуты Российские, буду сажать на герметик. ну или может воздух гуляет.

[Kolma]

Всё довольно просто - со временем теряется герметичность хомутовых соединений. Червячные хомуты хорошо держат примерно год, потом резина продавливается и хомут перестаёт оказывать должное давление в результате чего при работе двигателя начинает выдавливать из системы антифриз, а во время остывания засасывать в систему воздух - вот и пробка. И пробка эта образуется при каждом остывании двигателя, даже если во время движения весь воздух вышел из системы в расширительный бачок.

[ЮВА]

во время остывания засасывать в систему воздух - вот и пробка. И пробка эта образуется при каждом остывании двигателя, даже если во время движения весь воздух вышел из системы в расширительный бачок.

Вот совершенно правильная причина. Проверяется легко- открыть пробку расширительного бачка на ночь.
Ликвидируется правильной установкой помпы: вертикально, входным патрубком вниз или горизонтально - выходным патрубком вверх.