Binar-5S diesel
-
vampir-313
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 24 дек 2016, 06:26
- Город: Красноярск
Re: Binar-5S diesel
Добрый день. У меня вопрос по этому чудо устройству. Можно ли его настроить так, чтобы он не глох после остановки двигателя? Ставил бинар 5 s осенью этого года.
-
Petrov_kamensk
- Сообщения: 12523
- Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
- Город: Каменск-Уральский
- Контактная информация:
Re: Binar-5S diesel
элементарно
режим догреватель отключите.
долгое нажатие на ключ, потом листать стрелкой до HU , установить 0
но самостоятельно включатся с запускам двигателя и догревать его, не будет.
режим догреватель отключите.
долгое нажатие на ключ, потом листать стрелкой до HU , установить 0
но самостоятельно включатся с запускам двигателя и догревать его, не будет.
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.
Binar-5S с декабря 2015.
Re: Binar-5S diesel
Здравствуйте всем присутствующим!
В четверг (в первой половине дня) вернулся из служебной командировки с Севера, отсутствовал 12 дней. Так как впереди была еще прошедшая пятница, то решил выйти к машине, обмести снег, запустить подогреватель, запустить авто.Вооружившись всем необходимым , вышел к машине на стоянку. Температура в этот день была -34С. Открыл дверь, запуск подогревателя...в ответ Н27, попробовал еще раз...в ответ тоже самое. Не стал мучать авто и запускать на холодную, обмел снег и домой. На работу поехал на следующий день общественным транспортом. Сегодня суббота, мороз немного отпустил, температура -27С, оделся и вышел к машине. На пульте Бинара температура -28С, запуск подогревателя, ошибка Н27, попробовал еще раз ...и он начал запуск. Но что это? Вижу на пульте температуру -28С, затем +3С,+20, +35С и температура растет в геометрической прогрессии ...где-то на +85С появилась ошибка Н01. Помпа работала еще какое-то время и выключилась при показаниях +65С. Подождал немного,попробовал еще раз, все тоже самое, только теперь ошибка Н24. Выключил все, зашел домой и вот пишу это сообщение.
Там, где я был в командировке, температура опускалась до -46С, эксплуатировал там корпоративный авто Мицубиши L200 в новом кузове (дизель). Авто был не утеплен (войлок на двигатель не было, решетка радиатора не закрыта), на ночь авто глушился. Но WEBASTO EVO 5 работал безукоризненно, только он и спасал. Выдохнул...
Попробую выйти попозже и снять небольшое видео, если получится.
Что скажете, представители изготовителя по поводу описанной выше ситуации? Сразу скажу, что на антифриз ссылаться не надо...делал сам, проверял рефрактометром температуру кристаллизации...значение -45С
В четверг (в первой половине дня) вернулся из служебной командировки с Севера, отсутствовал 12 дней. Так как впереди была еще прошедшая пятница, то решил выйти к машине, обмести снег, запустить подогреватель, запустить авто.Вооружившись всем необходимым , вышел к машине на стоянку. Температура в этот день была -34С. Открыл дверь, запуск подогревателя...в ответ Н27, попробовал еще раз...в ответ тоже самое. Не стал мучать авто и запускать на холодную, обмел снег и домой. На работу поехал на следующий день общественным транспортом. Сегодня суббота, мороз немного отпустил, температура -27С, оделся и вышел к машине. На пульте Бинара температура -28С, запуск подогревателя, ошибка Н27, попробовал еще раз ...и он начал запуск. Но что это? Вижу на пульте температуру -28С, затем +3С,+20, +35С и температура растет в геометрической прогрессии ...где-то на +85С появилась ошибка Н01. Помпа работала еще какое-то время и выключилась при показаниях +65С. Подождал немного,попробовал еще раз, все тоже самое, только теперь ошибка Н24. Выключил все, зашел домой и вот пишу это сообщение.
Там, где я был в командировке, температура опускалась до -46С, эксплуатировал там корпоративный авто Мицубиши L200 в новом кузове (дизель). Авто был не утеплен (войлок на двигатель не было, решетка радиатора не закрыта), на ночь авто глушился. Но WEBASTO EVO 5 работал безукоризненно, только он и спасал. Выдохнул...
Попробую выйти попозже и снять небольшое видео, если получится.
Что скажете, представители изготовителя по поводу описанной выше ситуации? Сразу скажу, что на антифриз ссылаться не надо...делал сам, проверял рефрактометром температуру кристаллизации...значение -45С
-
Petrov_kamensk
- Сообщения: 12523
- Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
- Город: Каменск-Уральский
- Контактная информация:
Re: Binar-5S diesel
дело не в антифризе, рекомендовал бы в сервис заехать.
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.
Binar-5S с декабря 2015.
Re: Binar-5S diesel
Petrov_kamensk писал(а):дело не в антифризе, рекомендовал бы в сервис заехать.
Вы имеете ввиду сервис по Бинару? Но туда нужно еще попасть, для этого придется запускать ДВС на "холодную". Пойду попробую еще раз запустить подогреватель, возьму с собой видеокамеру, чтобы сделать видео
-
Petrov_kamensk
- Сообщения: 12523
- Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
- Город: Каменск-Уральский
- Контактная информация:
Re: Binar-5S diesel
для начала долгим нажатием средней запустить прокачку ОЖ и послушать что проходит, сухую и булькающую помпу весьма хорошо слышно.
после остановить и произвести запуск.
по 01 вопросов нет, про сервис было по err27 тк наступление данной неисправности не понятно, в сервисе это проще выяснять.
ps у нас уже потеплело
после остановить и произвести запуск.
по 01 вопросов нет, про сервис было по err27 тк наступление данной неисправности не понятно, в сервисе это проще выяснять.
ps у нас уже потеплело
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.
Binar-5S с декабря 2015.
Re: Binar-5S diesel
Petrov_kamensk писал(а):для начала долгим нажатием средней запустить прокачку ОЖ и послушать что проходит, сухую и булькающую помпу весьма хорошо слышно.
после остановить и произвести запуск.
по 01 вопросов нет, про сервис было по err27 тк наступление данной неисправности не понятно, в сервисе это проще выяснять.
ps у нас уже потеплело
Только что зашел домой с улицы (околел, на улице просто "дубак"), все что вы мне написали, я сразу сделал, перед тем, как писал свой длинный пост. Помпа отрабатывала нормально. Подогреватель я все-таки запустил, но не сразу. При первой попытке опять температура поползла вверх на пульте, нажал кнопку выключения, никакой реакции, подогреватель продолжал запуск. Только при достижении температуры +111С прекратился запуск. Решил вытащить предохранители ( в том числе и пульта управления) и поставить их на место. При установке предохранителя пульта, температура начала меняться хаотично, то вверх - то вниз, затем начала снижаться. Запустил снова подогреватель и стал наблюдать...при запуске температура не стала резко ползти вверх.Время работы подогревателя стоит на 40 мин, за 14 мин наблюдения температура поднялась до +37С (по показаниям пульта). Я тоже пошел отогреваться домой., выйду попозже и посмотрю. Как обесточивание пульта могло на все это повлиять? Прокомментируйте пожалуйста...
Re: Binar-5S diesel
Yury писал(а):Petrov_kamensk писал(а):для начала долгим нажатием средней запустить прокачку ОЖ и послушать что проходит, сухую и булькающую помпу весьма хорошо слышно.
после остановить и произвести запуск.
по 01 вопросов нет, про сервис было по err27 тк наступление данной неисправности не понятно, в сервисе это проще выяснять.
ps у нас уже потеплело
Только что зашел домой с улицы (околел, на улице просто "дубак"), все что вы мне написали, я сразу сделал, перед тем, как писал свой длинный пост. Помпа отрабатывала нормально. Подогреватель я все-таки запустил, но не сразу. При первой попытке опять температура поползла вверх на пульте, нажал кнопку выключения, никакой реакции, подогреватель продолжал запуск. Только при достижении температуры +111С прекратился запуск. Решил вытащить предохранители ( в том числе и пульта управления) и поставить их на место. При установке предохранителя пульта, температура начала меняться хаотично, то вверх - то вниз, затем начала снижаться. Запустил снова подогреватель и стал наблюдать...при запуске температура не стала резко ползти вверх.Время работы подогревателя стоит на 40 мин, за 14 мин наблюдения температура поднялась до +37С (по показаниям пульта). Я тоже пошел отогреваться домой., выйду попозже и посмотрю. Как обесточивание пульта могло на все это повлиять? Прокомментируйте пожалуйста...
На лицо воздух в системе охлаждения, оттого и быстрый нагрев
Re: Binar-5S diesel
kolamba писал(а): На лицо воздух в системе охлаждения, оттого и быстрый нагрев
ничего подобного...только вот недавно запарковал авто, отработало штатно 2 раза. Посмотрю завтра с утра
Re: Binar-5S diesel
Привет всем присутствующим!
У меня вопрос к представителям предприятия-изготовителя и техническим консультантам!
Прокомментируйте пожалуйста фото, прикрепленное мной ниже ...


и ответьте на вопрос...это у вас на предприятии так производится балансировка крыльчатки и вала воздухонагнетателя???
Как вы считаете, долго проработает девайс, который вращается с очень большой скоростью вращения? Я думаю, что о точности балансировки говорить не приходится...Куда у вас смотрит ОТК, который ставит свою печать в гарантийный талон???
У меня вопрос к представителям предприятия-изготовителя и техническим консультантам!
Прокомментируйте пожалуйста фото, прикрепленное мной ниже ...


и ответьте на вопрос...это у вас на предприятии так производится балансировка крыльчатки и вала воздухонагнетателя???
Как вы считаете, долго проработает девайс, который вращается с очень большой скоростью вращения? Я думаю, что о точности балансировки говорить не приходится...Куда у вас смотрит ОТК, который ставит свою печать в гарантийный талон???
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя