Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.

[Sonfast]

И если у меня все таки делает 2 попытки запуска то получается вообще большой перелив! и почему тогда на пульте перед ошибкой Н-13 показывает Р03 ?

[Petrov_kamensk]

две попытки, должно укладыватся в 13,7-14,7 (мануал)

33мл за попытку до Н-13 много очень, если два раза до Н-13 то получается что завышено 33/2 -16,5 за цикл (12% в плюс)

[Sonfast]

две попытки, должно укладыватся в 13,7-14,7 (мануал)

33мл за попытку до Н-13 много очень, если два раза до Н-13 то получается что завышено 33/2 -16,5 за цикл (12% в плюс)

Это я понимаю! мне не понятно сколько у меня делает попыток? перед тем как выдать ошибку Н-13 на пульте отображается Р03

Т.е. я так понял, при замере должно наливать 13,6 в идеале! это от старта до выхода ошибки Н-13? и за этот период он делает 2 попытки запуска! но у меня такое впечатление что у меня делает на 2 попыт от старта до Р-13 а 3 попытки! ну или если все таки 2 то получается что переливает ООООЧЕНЬ сильно!

[Sonfast]

две попытки, должно укладыватся в 13,7-14,7 (мануал)

33мл за попытку до Н-13 много очень, если два раза до Н-13 то получается что завышено 33/2 -16,5 за цикл (12% в плюс)

Другими словами от старта до ошибки Н-13 должно наливать 13,7 или все таки 27,4 ? т.к. за промежуток от старта до Н-13 делается 2 попытки! т.е. 13,7 наливает за одну попытку или за 2?

[ЮВА]

Если хотите разобраться сами, то сосчитайте количество срабатываний насоса до 13 ошибки, слушая его или на ощупь. Получится некоторое число, которое надо умножить на 0,04 миллилитра за один качек. Вот столько должно накачиваться за две попытки. Индикация Р03 означает, что Розжиг продолжался 3 минуты. Две попытки розжига проводятся автоматически. Для дизеля производительность насоса на 10% больше, т.е. 0,044 миллилитра.

[funtyara]

Sonfast происходит 2 попытки, между ними слышен перерыв и за эти 2 попытки должно налить 13,6 мл

щелчки посчитать можно, но я например постоянно сбиваюсь:)

[Sonfast]

Всем спасибо большое за разъяснения! сегодня попробую! просто у меня получается что от старта до Н-13 наливает аж 33мл. Получается что очень сильно переливает?!

Пробелема в том что когда все установил у меня насос что шел в комплекте забился каким то парафином типа, видать в резиновой трубочке что то было с завода! а я не посмотрел! в итоге насос перестал работать! при попытке его разобрать и почистить я его убил окончательно! поехал и купил насос другой! но он (судя по маркировке) 2007г. Вот и думаю может на старые Бинары они были не так отрегулированы? ну или просто он сам по себе не отрегулирован! вобщем проблема в том что при розжиге и на малых оборотах гудит впускная труба, а при выходе на максимальные обороты все нормально. Но запах очень едкий и сильный. Такое ощущение что бензин не весь сгорает! в салоне запах аж глаза выедает! Бинар-5Б СВ.

[Petrov_kamensk]

Пробелема в том что когда все установил у меня насос что шел в комплекте забился каким то парафином типа, видать в резиновой трубочке что то было с завода! а я не посмотрел! в итоге насос перестал работать! при попытке его разобрать и почистить я его убил окончательно! поехал и купил насос другой! но он (судя по маркировке) 2007г. В

начинает прояснятся.
а маркировка то какая ? похоже вам продали от 14ТС правда на нем должно быть написано что дизель, вот для него нормой является 35мл.

этикетку полностью в студию.

[Sonfast]

Хм! мысль конечно интересная! этикетку прям щас не могу выложить! это надо под машину лезть. А написано там было "бензин" а если насос не тот то что делать? его все таки можно отрегулировать на 13,6мл.?

И этикетка на сколько я помню бумажная и обмотана скотчем прозрачным. сегодня попробую сделать фото и выложу...

[Petrov_kamensk]

а родная металлическая табличка, приклееная намертво.