А зачем греть авто при температуре +18 ????
завел, 1 минута чтобы масло по ДВС раскидало и поехали....
Ошибка 13
-
Ратибор77
- Сообщения: 1156
- Зарегистрирован: 11 окт 2010, 11:21
- Город: Волгоград
- Откуда: Волгоград
- Контактная информация:
Re: Ошибка 13
Счастливый обладатель Бинара 5Д-СВ
Re: Ошибка 13
Ратибор77 писал(а):А зачем греть авто при температуре +18 ????
завел, 1 минута чтобы масло по ДВС раскидало и поехали....
На впрыске да, можно и 1 минуту не греть, а на карбе даже с места не тронутся, только на подсосе. Да и мануал к машине никто не отменял. Там черным по кремовому написано, что перед началом движения двигатель рекомендуется прогреть на оборотах 1000-1500 до достижения стрелки указателя температуры белой зоны. Если у вас нет времени прогревать, то допускается начинать движение с прикрытой дроссельной заслонкой на первой передаче и скорости не более 5 -10 км/ч Такой стиль движения необходимо сохранять до выхода двигателя на рабочую температуру. А теперь вопрос, а зачем нужен этот геморой, когда есть устройство, предназначенное для прогрева двигателя до рабочей температуры.
ЗЫ. Продолжаю эксперимент. Сегодня днем +35. К окончанию работы небо заволокло тучами к грозе, стало душно и температура упала до +30 град. Температура по Бинару +29. Старт и прогрев успешный. Бинар боится прямых солнечных лучей
KIA CEED/ Бинар-5S + модем SIMCON
ИЖ 2126-030 ОДА 1,6с. Бинар 5Б-СВ, выпуск 10.2010.
С завода Р106/1004, потом Р107/1014, теперь Р107/1017. GSM-IZM модем. Есть программатор Pickit2.
ИЖ 2126-030 ОДА 1,6с. Бинар 5Б-СВ, выпуск 10.2010.
С завода Р106/1004, потом Р107/1014, теперь Р107/1017. GSM-IZM модем. Есть программатор Pickit2.
Re: Ошибка 13
Неделю поездил в приоткрученной крышкой толпивного бака - трубка полна, запустился сразу. Закрутил, на утро трубка на полметра пустая. Пометил маркером, после следующей ночи еще полметра. Приоткрыл крышку - наутро топливо стоит на метке. Причина - разряжение в баке по ночам вследствие перепада т-ры. Днем жара, ночью прохладно. Слухи о том, то Бинар только для зимы, сильно преувеличены. Думаю, заслуживает ли насос косого взгляда?
Прадо 90, V6 3,4л Б5-СВ, 1013, котел-печка-двигатель, Аи95, доп.канал, печка.
Блажен кто не в курсе...
Блажен кто не в курсе...
Re: Ошибка 13
Купил Бинар 5ДСВ в начале 2011, но поставить всё как-то не получалось, установил буквально на днях, после того как заказл и получил по почте GSM модем. Устанавливал сам. Всю установку произвел согласно требованиям изготовителя, топливопровод из бака, от топливного насоса до Бинара не более 4 метров, водяная помпа насосом вниз, и ниже подогревателя, сам пдогреватель ниже раширительного бачка расположен вертикально, заполнил систему охлаждения, зарялил аккумулятор - и вот настал тот момент запуска. На блоке управления выставил - время, помпу БОШ, узнал номер своей прошивки (2008) и нажал центральную кнопку запуска, естественно, пока топливная система была пуста выдавл ошибку 13, но когда эта ошибка повторилась 10-12 раз... полез разбираться, в чем проблемма, вродеб как не должно быть проблем - подогреватель новенький, лежал дома, и ждал своего часа.
Топливная магистраль заполнена топливом, пызырьков нет, топливный насос добросовестно толкает топливо, правда количество подаваемого топлива не замерил, тут по форуму вычитал что должно быть 6-7 мл за один такт.
Снял крышку подогревателя, вся плата залита белым герметиком, выкрутил свечу, подсоединил к аккумулятору - нагреваеться от кончика, и довольнатаки яркое свечение.
За одно вывернул датчик контроля пламени, предварительно пометив провода, проверил его работу, замерив мВ, нагрел его кончик зажигалкой и снова замерил - показал разницу - значит рабочий. В принципе вробеб проверять в нём больше нечего, датчики температуры Охлаждающей жидкости - уверен что тоже рабочии(их проводки у меня впаены в плату и залиты), т.к. на пульте отображалась температура, да и запуск бы наверное не происходил еслиб что-то было несправно.
Подсоединил к плате управления все датчики не монтируя их в корпус подогревателя, подключил все штекера и с пульта управления произвел запуск.
Заработала водяная помпа, запустилась на продувку воздуходувочка, через некоторое время заработал топливный насос, а свеча оставалась холодной. Так как смесь не воспламенялась, Бинар пытался произвести повторный запуск, которого тоже не происходило, то он и выдавал ошибку 13. Вот она и причина моего расстройства. Если я правильно понял, то в моём случае проблема с драйвером свечи. По всей видимости уже не рабочий драйвер был впаян в плату.
Самое смешное, это то, что я подтолкнул на покупку Бинара четверых человек, и у всех все в порядке, Бинары работают отлично, и все они доволны, просто мне маленько не повезло.
Топливная магистраль заполнена топливом, пызырьков нет, топливный насос добросовестно толкает топливо, правда количество подаваемого топлива не замерил, тут по форуму вычитал что должно быть 6-7 мл за один такт.
Снял крышку подогревателя, вся плата залита белым герметиком, выкрутил свечу, подсоединил к аккумулятору - нагреваеться от кончика, и довольнатаки яркое свечение.
За одно вывернул датчик контроля пламени, предварительно пометив провода, проверил его работу, замерив мВ, нагрел его кончик зажигалкой и снова замерил - показал разницу - значит рабочий. В принципе вробеб проверять в нём больше нечего, датчики температуры Охлаждающей жидкости - уверен что тоже рабочии(их проводки у меня впаены в плату и залиты), т.к. на пульте отображалась температура, да и запуск бы наверное не происходил еслиб что-то было несправно.
Подсоединил к плате управления все датчики не монтируя их в корпус подогревателя, подключил все штекера и с пульта управления произвел запуск.
Заработала водяная помпа, запустилась на продувку воздуходувочка, через некоторое время заработал топливный насос, а свеча оставалась холодной. Так как смесь не воспламенялась, Бинар пытался произвести повторный запуск, которого тоже не происходило, то он и выдавал ошибку 13. Вот она и причина моего расстройства. Если я правильно понял, то в моём случае проблема с драйвером свечи. По всей видимости уже не рабочий драйвер был впаян в плату.
Самое смешное, это то, что я подтолкнул на покупку Бинара четверых человек, и у всех все в порядке, Бинары работают отлично, и все они доволны, просто мне маленько не повезло.
Re: Ошибка 13
Модем голосовой? Он же только с прошивкой 2014 может работать. Блок прошивать надо, а драйвер перепаивать.
Mitsubishi Pajero 1999 / Бинар 5Д-Компакт (Р107/2006)
Установка и прошивка Бинаров в Новосибирске.
Диагностика неисправностей, ремонт, гарантия.
Подробности в личку или по т. +7 903-998-2615, Михаил.
Установка и прошивка Бинаров в Новосибирске.
Диагностика неисправностей, ремонт, гарантия.
Подробности в личку или по т. +7 903-998-2615, Михаил.
Re: Ошибка 13
Спасибо за подсказку, но сейчас для меня самое главное запустить БИНАР, а модем будет уже второй серией, и надеюсь что писать о нём в форуме не придется. Програматор скоро закажу.
Огромное СПАСИБО IKI за быстрый ответ, и помощь в решении моей проблемы.
Огромное СПАСИБО IKI за быстрый ответ, и помощь в решении моей проблемы.
-
Petrov_kamensk
- Сообщения: 12523
- Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
- Город: Каменск-Уральский
- Контактная информация:
Re: Ошибка 13
Uncle писал(а):По всей видимости уже не рабочий драйвер был впаян в плату.
это не возможно. точней запаять то могут брак и двайвера и повреждение про монтаже и прочее, НО после плата проверяется на "столе"
а еще после уже всей сборки котел ставится на стенд и нарабатывает свои первые 40 минут.о чем есть запись в Черном Ящике.
причину подобного поведения можно выявить после появления серийного номера и сверки с путевой картой в заводе.
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.
Binar-5S с декабря 2015.
Re: Ошибка 13
Я рассказал ход своих действий, т.е. всё что делал, ну и свой вывод, не исключаю того, что он (мой вывод про "драйвер") неверный, перепутать разъемы при подключении невозможно, аккумулятор тоже больше чем положено не выдаёт, сама система-то работать - работает, и все четко отрабатывает (воздуходувочка - дует, водяная помпа - гоняет ОЖ, топливный насос качает солярочку, сам пульт управления - отображет температуру, время и т.д.), просто свеча не загорается и соответственно воспламенения нет, не в первую, не во вторую попытку, что и вызвало 13 ошибку.
А вообще, из-за чего может "вылитеть" драйвер свечи ? Ведь его отказ - это причина какого-то следствия.
А вообще, из-за чего может "вылитеть" драйвер свечи ? Ведь его отказ - это причина какого-то следствия.
- IKI
- Группа разработчиков
- Сообщения: 1457
- Зарегистрирован: 22 сен 2010, 14:48
- Город: Самара
- Откуда: Самара
- Контактная информация:
Re: Ошибка 13
Наиболее вероятная причина выхода драйвера из строя - брак драйвера.
Re: Ошибка 13
Не запускается подогреватель. Бензин поступает, свеча калится. После неудачных попыток выкручиваю свечу, включая Бинар. Свеча нагривается, от сеточки валит белый дым, но вспышки нет. Впышка происходит только при макании свечи в свежий бензин. Бинар можно запустить вынув свечу, дождаться вспышки и горящую свечу вставить на место (факир однако)
, до добра это не доведет. Прогретый до 30-40 градусов Бинар запускается без проблем.
Бензин использовал разных марок и заправок.
Сейчас свечу ввернул без сеточки, бинар запускается, но работает не стабильно, часто пламя срывается (Н-21).
Я так понимаю сеточка нужна. Визуально она чистая. Такое впечатление что Бинару не хватает воздуха.
????
Бензин использовал разных марок и заправок.
Сейчас свечу ввернул без сеточки, бинар запускается, но работает не стабильно, часто пламя срывается (Н-21).
Я так понимаю сеточка нужна. Визуально она чистая. Такое впечатление что Бинару не хватает воздуха.
????
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя