Устройство проверки топливных насосов на производительность (УПТ-4)

[tapamtamtam]

замер от блока питания на 24, температура одинаковая всегда, ну градусов 10-12...

[Pyltist]

У меня все ТН-7 чётко показывают. Я от АКБ замеряю, температуру не знаю, но где-то градусов 15-20, ДТ зимнее с газпрёма.

[Pyltist]

замер от блока питания на 24

Ох и каварные эти блоки питания, если не имеют стабилизации напряжения на выходе.

[avtonomka34]

ЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭ+
Тогда позвольте мне заметить, а как быть в реальности? Печка вместе с насосом стоит на авто, а не в вашей лабалатории.
По сути исходя из ваших рассуждений, изначально заложено переливание или не доливание топлива.
Так как согласно руководства по эксплуатации есть диапазон напряжения 10-15в и 20-29в, в котором печка должна работать.
Вот и решайте какой блок питания нужен. А тут ещё и температуру добавили. так что ж теперь этот насос в запазуху засовывать чтоб как сердце билось и температура 36,6. А длинну трубопроводов не пробоволи ещё учесть.
Успокойтесь вы коллеги, писал же вам что эти ваши 0,003 мл перелива за один качёк просто тьфу, неужели не доходит. Гораздо хуже когда недодаёт сам и ещё саляра не по сезону. Вот тут то и лезет не розжиг и срыв пламени.
Мне непонятно одно зачем завод сделал эти 1000 качков,, теперь каждый милимитрует. Чтобы понять об исправности насоса 74 качка =-5мл. мало повтори. Процесс регулировки насоса ускоряется а то жди эту 1000, если он ещё дышит конечно. Другое дело когда он работает неадекватно, то качает то нет, но это и по топливу видно как правило это сопровождается обратным движением пузырьков воздуха.
Как вам на это всё коллеги, репка не зачесалась.??

[Pyltist]

За 1000 качков точность больше и душа спокойней. Я 100 качками пробовал - очень тяжело, лишняя капля в пробирку и уже кажется что больше нормы накачало. Вот так коллэга...

[avtonomka34]

Теперь понятно зачем 1000 качков сделал завод. Чтоб душа была спокойней у сервисников. Сделал бы больше, воообще ..........колыбельная на ночь.
Это тоже довод.

[Pyltist]

Из практики доказано: чем более точнее откалиброваны комплектующие - тем чётче и дольше работает изделие и как следствие улучшает авторитет завода-изготовителя и мастера который починил это изделие.

[boot_56]

avtonomka34, ака Анатолий уже сказал, что приводит насосы в чувство по температуре горения, и это спасает от сажи. Предполагаю, что после предварительной проверки на производительность.
Вообще, о точности приготовления топливной смеси с учётом разброса по нагнетанию воздуха, температуры за бортом, атмосферного давления, бортового напряжения и самого насоса со временем - в результате будет не менее, чем +-10%. Выходить в ноль программно, по мнению завода, нецелесообразно.

[avtonomka34]

Согласен с обоими высказываниями. При ремонте приходится учитывать всё и если есть сомнения или не нравится, что то в работе отопителя, а он не новый и не с конвейера, и зачастую с уже попытками самостоятельного ремонта. Тогда надо исходить от чего то неизменного, это строгой работы блока управления с его прогой, вот почему коррекция её не допустима нам да и заводу где есть тоже думаю определённые табу, чего менять нельзя в прошивке. И это первое, вторым узлом является нагнетатель, не думаю что вы в полной мере как положено настраиваете нагнетататели, потому завод и продаёт их в собранном отрегулированном и отбалансированном виде, в третьих это насос, который завод тоже попытался сделать без регулировок, достигнув технически это делать, полагая что этим делает доброе дело и для себя и для всех, отчасти это действительно так. Про камеру сгорания, я уж молчу. Тут диссертации можно писать. И они написаны точно. Вот где нива паханная и не паханная. Кто из вас замахнётся на неё.?
Думаю обсасали всё с этим УПТ и то что он потянул за собой .
Алексей - прости пожалуйста, читал твои возмущения. Но слово за слово и понеслось .......

[Pyltist]

Нельзя настраивать насос только по температуре горения, погрешность очень большая. Когда УПТ не было я в основном сначала на эталонном насосе замерял температуру, потом уже регулировал, но это в идеале, бывало и без эталонного, но надо учитывать нагнетатель воздуха и прошивку, т. к. у 4дм2 температура горения больше.