Ошибка 13

[Petrov_kamensk]

проверить предохранители чтобы контакт был плотный в колодке,
добраться до свечки, убедится что контакт к разьемам на плате тоже хороший,
выкрутить и если такой нагар есть убрать его.

это исправная свечка и все разжигалось без вопросов, а после очистки ручками она как новая стала, но выглядит конечно страшно

PA095990.JPG (138.43 КБ) 7316 просмотров

[Ратибор77]

а я бы все таки насос бы тоже проверил...

[il110]

а я бы все таки насос бы тоже проверил...

топливный? А почему стопроцентное срабатывание при заведенной? И заглушить если то доработает весь цикл и никаких ошибок(((.
Купил свечу, завтра поставлю отпишусь.

[il110]

И это...сетку обязательно ставить? На ОВ-65 обычно выкидывали))

[Ратибор77]

а я бы все таки насос бы тоже проверил...

топливный? А почему стопроцентное срабатывание при заведенной? И заглушить если то доработает весь цикл и никаких ошибок(((.
Купил свечу, завтра поставлю отпишусь.

на днях делал вебасту 2000 так там так себя ввел насос.. заводишь машинку отопитель запускается... на заглушенном не хочет... был насос проверочный.. так отработала на ура....

[Petrov_kamensk]

И это...сетку обязательно ставить? На ОВ-65 обычно выкидывали))

у ОВ-шки горение через распыление, а тут все на Испарении, сетка нужна.

[il110]

итак, разобрал, плата в норме, лак и дорожки целые, не смотря на то что гонял по потопу в 2013 году, г. Хабаровск. Бинар был примерно в полуметре под водой неоднократно. Свеча на взгляд не изменилась. При запитке горит жёлтым ближе к кончику. Сетка конечно усталая хоть и целая. На всякий поменял и то и то. Выждал два дня и ночь на морозе - ЕСТЬ! Ошибок нет! Устойчивая работа. Посмотрел когда выпущен - 2010 год, той же осенью и установил. С тех пор вот только одна замена.

[kamil]

Всем привет, имею такую проблему, Бинар5Д запускается только со второй попытки или вовсе не запускается ошибка 13, а если я машину завожу(движка работает), то запуск происходит с первой попытки. Вот все думаю в чем может быть дело?

[Petrov_kamensk]

Свечка 12 вольтовая, падение напряжения на контактах и предохранителях приводит к снижению напряжения на свече,
плюс сама свечка может быть "холодной"
Работающий двигатель означает более высокое напряжение по этому всё работает с первого раза.

Займитесь контактами на АКБ, на Жгуте питания минусовую клемму проверьте, на свечке контакты обожмите, предохранители вынуть и проверить плотность держателей.

[kamil]

Хорошо буду пробовать потом отпишусь.