Проблемы с нагнетателем воздуха Бинар 5Д компакт

[ЮВА]

За Ваши соображения о путях доработки нагнетателя воздуха спасибо.
Причину "визга" на расстоянии определить трудно.
Крыльчатка в процессе вращения подсасывается к улитке, если Вы видите потертости в зоне языка, разделяющего всасывающий патрубок от нагнетающего, то имеет смысл увеличить зазор, добавив под подшипник на ось шайбу толщиной 0,1 мм.
В остальных местах, где видны потертости от задевания - что-нибудь придумайте.

[Petrov_kamensk]

Любопытно, Ваше, замечание, по поводу компютерного моделирования, сразу видно человека современного ...уповающего на разные гаджеты и живущий ими ...

совершенно не так, гаджеты должны упрощать жизнь а не заменять её.

просто раньше выглядело как один спец который понимает суть и делает устройство, после чего оно идет в железо и после чего еще не однократно дорабатывается.
сейчас намного быстрее, проще и продуктивнее собрать это в программе после чего пытать как хочется, продувая- напрягая-контролируя деформации- и потом уже внеся изменение еще и посмотреть как отливка кристализоватся будет и где у нее будут зоны усадки и напряжений.
тоже самое с расчетом теплообменника в части отбора тепла.
ведь не рвет теплообменник а вполне могло бы, потоки тепловые большие.

дело в том что знать и писать это одно, а иметь и уметь работать совсем другое.
программы подобного моделирования большие тяжелые, и очень дорогие и даже украсть с первой попытки не выйдет, поймаешь вирусов от которых потом лечится замаешься.

ps вот один из примеров работы повременного ПО, ну и станка тоже.
видео завораживающее, а вот сама деталь какаято бесполезная получилась

CTX gamma 2000 TC

[оох]

..ЮВА, Вам спасибо за понимание.
Понятно, диалога не будет, спасибо хоть не ругали сильно...

[оох]

Итак, эксплуатация подтвердила просчеты в Бинаре 5д компакт, с воздуховкой прикрепленной к корпусу котла.
Во время работы машины, котел прогревается по понятным причинам и создает "точку россы" в районе именно нагнетателя. Что приводит к образованию там льда и очень в обольшом количестве.
На протяжении недели, я не использовал котел, но эксплуатация машины была. Сегодня, снял нагнетатель и вылил от туда с полкило воды. Причем чистой, явно это дистилят. Нагнетатель же был просушен и установлен на место как раз перед поездками.
У меня Газель и котел удачно расположился возле аккамулятора, ближе к крылу, нагнетателем к двигателю. От двигателя расстояние таково, что не позволяет прогреть на ходу, в мороз, нагнетатель, который в свою очередь, очень удачно охлаждается от набегающего холода. Что собственно и приводит к образованию кондецата и наледи.

Считаю завод должен предупреждать о такой аномалии покупателей и установшиков котлов. И давать рекомендации по установке, связанные именно с такима явлением как "точка россы".
....
Отделить нагнетатель возможно, но трудоемко. Надо мудрить с патрубком или даже двумя к телу котла и потом соединять шлангами воздуховку и котел.
Отдалить нагнетатель с помощю втулок-проставок, сантиметров по 5 и три длинных болта для крепления, тут возникает вопрос по надежности из за массы и расстояния.

Кто может подсказать, как решить эту проблемму с компактом?

[temba]

думаю если бы нагнетатель был вплотную прижат к котлу, то от котла бы он нагревался до температуры рабочей ОЖ и вся влага высыхала бы в процессе эксплуатации. (в вебасте все элементы прижаты вплотную друг к другу и прогреваются при каждом запуске или при работе двигателя)

Единственный выход для это конструктивно итегрировать нагнетатель с боковой крышкой котла (но тогда страдает быстрозаменяемость нагнетателя) или между крышкой и нагнетателем проложить теплопроводный материал (типа того что используют в радиаторах комп. процессоров, на резину похожий)

[Petrov_kamensk]

Во время работы машины, котел прогревается по понятным причинам и создает "точку россы" в районе именно нагнетателя. Что приводит к образованию там льда и очень в обольшом количестве.

так прогревается или нет ?
может у вас туда снег задувает а вы про конденсацию пишете, когда пурга не понятно как, но снег оказывается везде.
потом тает и вот вам с чистая вода.

укройте воздуходувку от набегающего потока воздуха, сделайте рассекатель экран для патрубка всаса.
и фото покажите как сейчас есть.

[kivit87]

Вот тоже купил Бинар-5Д компакт 24 ноября!Устанавливал не у диллера, но отработав 1.5 месяца начал выдавать 27 ошибку, всё то же самое что описывается в теме. О гарантии, я думаю, можно и не мечтать, так как ставил сам?

[ЮВА]

Раз читали тему, то попробуйте определить причину, много раз описывали как. Не получится, адрес, телефон в личку - поможем.

[оох]

Погода установилась, запуск авто можно без подогрева делать.
Причина влагообразования в нагнетателе уже озвучена. И не только мной.
Есть предложение по прижатию к корпусу котла, тем самым прогрев нагнетателя будет получше.
Хорошее решение, в совокупе с утеплением.
Есть еще вариант, теплозащитой отделить от котла нагнетатель.
Получим как бы конструкцию когда он был вообще отдельно, при этом проблемм не возникало.
А именно, фольгированный изолятор, аккуратно прокладываем между корпусом котла и нагнетателем, исключая касания с выхлопной системой естественно. Получаем теже яйцы тока в профиль. И котел в шубе и нагнетатель в среде приятной.

[оох]

Petrov_kamensk
К сожалению и стыду конечна, я имею из приблуд фотографирования лишь регистратор. и пока не понял как выкладывать видео на инет-обзорность. еле еле делаю рисовалки от руки и куда то на яндексе пихаю ))
ну не интересна мне фотки ложить и видики! не моя тема.
А по поводу защиты как Вы сказали, я приемлю и конечно буду стараться изо всех сил, оградить столь нежный узел от гадостей природы чесна!