Ошибка 13

[Petrov_kamensk]

в Волгограде уже очень много лет есть Автономка34, просто кому то не хотелось искать.
если в сити то инфы достаточно, а вот в городах это только работа дилеров.

[Вячеслав_Волгоград]

В Волгограде автономку 34 я знаю прекрасно, соседу естесственно искать не хотелось, ибо он даже не в курсе был что искать то. Зашёл на Али, заказал, жаль не спросил. Волгоград большой, а точнее длинный, даже очень, мне например в Волжский ближе чем до Анатолия из автономка34, почти в два раза, а он ещё не в самом конце города.

[Юрий53]

как проверить топливный насос? При запуске не качает топливо-вся процедура запуска проходит, но когда время качать солярку -молчек.Насос ТН5 4мл 12в выпуска 2011г бинар5д под номером 013030. Пробовал кратковременно подавать, на отсоединенном из системы насосе, 12в- молчит По внешнему виду как бы не разборный или сразу новый искать?

[ЮВА]

Ну, с 11 года могло что угодно помереть. Но попробуйте: 1. постучать по корпусу вдоль насоса, возможно плунжер залип в конце хода. 2. подать коротко повышенное напряжение, если плунжер залип вначале хода.

[Petrov_kamensk]

открутить входной штуцер, вынуть сеточку фильтр, тупым предметом (сверло) толкнуть якорь, тоже самое проделать под напряжением.
если после этого сам работать не будет, то искать новый, но можно не ТН5, а ТН7-8-9, но придется поменять разьем на жгуте.

[Юрий53]

Заказал новый, который стоит 1650руб (сб. 3635). Мой мертвый полностью.

[Petrov_kamensk]

электрически ему ни чего не делается, а вот входной клапан может прилипнуть,
хотя был раз именно ТН5 который не срабатывал при номинальном напряжении, якорь слишком далеко был.

[Сергей111962]

Доброго дня,
В 2012 самостоятельно поставил Бинар-5Д-С на Паджеро V46WG, 2.8. л.
Через 4 года, в 2016-м, поменял платку двух температурных датчиков, Бинар продолжал без замечаний работать.
С недавно обратил внимание, что датчик температуры стал врать, периодически выскакивал код 02, хотя Бинар уверенно запускался, но из-за дефектного датчика не работал в штатном режиме, часто сбрасывал на "малый" режим, но более менее нагревал движок. Учитывая прошлый опыт решил ускорить процесс замены, купил блок управления в сборе с датчиками. Заменил за полчаса. И понеслась ))) Код 13, код 13.
При запуске (таймер или вручную) запускает проверку, проходит, начинает подавать топливо (видно по трубке - идет, внутри машины пощелкивание насоса слышно). При подходе к 3-й минуте Б5 обычно уже запускал малый режим, на 4-ю выходил полный. Но сейчас на 3-й минуте еще - Р (розжиг), далее к 4-й минуте Б5 начинает раскручивать нагнетатель воздуха на полную и сразу его выключает (в малые), продолжая работу в режиме Р. Проверил (промыл спец жидкостью) еще раз разъемы, проверил поступление топлива, нагнетатель воздуха работает... Пару раз запустился, но стабильного запуска нет. В чем причина? На том же топливе со старым БП запускался без проблем, хотя и давал потом сбой по коду 02. Может быть причина в замене на БУ с другой прошивкой и другим таймингом цикла? В чем может быть проблема?
Может вернуть старый БУ на место, предварительно заменив температурные датчики?
Пжлст, подскажите) Зима впереди )

[Petrov_kamensk]

на первых блоках управления был другой алгоритм розжига, по этому разница точно будет заметна,
с типом топлива на блоке управления точно не ошиблись?
проверять надо не разьемы, а Индикатор пламени выкрутить и осмотреть, свечку и сетку в штуцере тоже самое.
проверить какой блок по этикетке и через просмотр версии прошивки через пульт
бензин с 1 начинается, дизельные с 2

блок какой номер сборки купили ?

[Сергей111962]

Спасибо!
Пока перепаял новые термодатчики (были в заначке) на старый БУ, попробую его вернуть на место, заодно проверю свечу и индикатор пламени.
Хотя предполагаю, что и свеча и индикатор исправные - в день замены блока управления утром на старом БУ запуск Б5 был выполнен штатно, а в обед, когда уже поменял БУ на новый - стал давай сбой с кодом 13. При этом, пару раз, когда Б5 запускался с новым БУ - 20-ти минутный цикл выполнялся как по шпаргалке - на 17-й минуте доводил до 75С, сбросывал в "малый", потом еще раз "полный" и "продувка".
Новый Блок управления - сб. 1935, выпуск 11.2019 г., 12В, для дизеля, как подсказал консультант магазина.
В предстоящие выходные еще раз попробую, о результатах - доложу.