Установка Nissan Pathfinder

[prkrstnk]

Приветствую!

Установил бинар 5д на Pathfinder.
Пользовался вот этой инструкцией https://www.drive2.ru/l/439922/. Альтернативные подогреватели подключают по той же схеме.

В общем все нормально за исключением одно проблемы.
Бинар прогревает машину, температура в системе охлаждения повышается, но когда заводишь — резко падает. Ощущение, что бинар не весь контур протягивает и когда включается автомобильная помпа, идет подмес непрогретой жидкости
Есть идеи как проблему победить?

[Petrov_kamensk]

ТОже вот так боком закрепили ?

Бинар-компакт-ошибка-расположения.jpg (180.48 КБ) 12728 просмотров

[fuso520]

Температура после запуска не может не падать. Система охлаждения греет примерно половину двигателя по высоте. То есть, часть металла остаётся непрогретой, но, главное, перед запуском имеется полный поддон ледянющего масла, объём которого, как правило, примерно соизмерим с объёмом ОЖ. Пусть пульт показывает плюс семьдесят, но у масла, как на улице - сколько есть. Допустим, минус тридцать. Сколько раз маслонасос должен покружить масло по всем каналам, пока оно сравняется по температуре с антифризом? И разве оно не остудит при этом прогретый металл двигателя? Простой пример - смеситель в ванной или на кухне. Открыл горячую - руки не терпят. Чуть приоткрыл холодную - полегчало.

[prkrstnk]

ТОже вот так боком закрепили ?

Бинар-компакт-ошибка-расположения.jpg

По вопросу расположения - установил ровно. Но в любом случает, тут не от наклонного положения проблема. Бинар салон прогревает хорошо, вопрос подмеса холодной жидкости.

[prkrstnk]

Температура после запуска не может не падать. Система охлаждения греет примерно половину двигателя по высоте. То есть, часть металла остаётся непрогретой, но, главное, перед запуском имеется полный поддон ледянющего масла, объём которого, как правило, примерно соизмерим с объёмом ОЖ. Пусть пульт показывает плюс семьдесят, но у масла, как на улице - сколько есть. Допустим, минус тридцать. Сколько раз маслонасос должен покружить масло по всем каналам, пока оно сравняется по температуре с антифризом? И разве оно не остудит при этом прогретый металл двигателя? Простой пример - смеситель в ванной или на кухне. Открыл горячую - руки не терпят. Чуть приоткрыл холодную - полегчало.

Тут дело не в масле, а именно в подмесе холодной жидкости, тк температура падает ОЧЕНЬ быстро. Если бы дело было в теплопередачи, то падение температуры было бы постепенное.

Увы но ни как схему движения охлаждающей жидкости не найду, думаю стало бы понятно от куда подмес. Списывался на форумах кто устанавливал, у всех аналогично, соответственно это не проблема бинара и проблема монтажа. Возможно ставить нужно в другое место или дополнять помпой/клапаном, что бы прогонялось через весь контур

[fuso520]

...температура падает ОЧЕНЬ быстро. Если бы дело было в теплопередачи, то падение температуры было бы постепенное...

Насколько быстро? У меня в грузовике двигатель весит тонну, сорок литров ОЖ и тридцать пять масла. Забор в котёл сзади двигателя, выпуск в обратку печки (она входит в двигатель спереди), таким образом, нагретую в котле жидкость протягивает буквально насквозь. После полутора часов работы подогревателя температура 72-76 градусов. После запуска в течение полутора минут она падает на десять-пятнадцать градусов при тридцатке наружного мороза. Это быстро? И можно ли предположить, что за полтора часа весь контур охлаждения прогрелся основательно? И всё металлическое, что рядом? Крышки клапанов, во всяком случае, почти горячие, хотя в них ОЖ нет. А вот поддон, нет - холодный! И в нём тридцать пять литров. Мыло и мочало...

В легковой картина похожая, но Бинар врезан в обратку печки. Видим прекрасную температуру. Заводим, она падает. Включаем печку, а лучше, обе - температура падает и вовсе быстро, но на те же десять-пятнадцать градусов, не более. Это нормально.

Если закрыть дисплей бумажкой, чтобы не видеть циферок, а полагаться только на показания указателя температуры на панели, проблема настолько же остра?

[Vikor-m]

Согласен полностью. У меня бинар установлен ровно, но такая же картина. Допустим прогрел до 60 градусов, запускаешь, температура за полминуты подает примерно на 20 градусов, то есть до 40. не вижу здесь никакой проблемы, чистая физика так сказать. Могу посоветовать войлок на двигатель, картонку на радиатор и брезент снизу - температура прогрева сократится, а остывания увеличится.

[vitos svp]

Приветствую!

Установил бинар 5д на Pathfinder.
Пользовался вот этой инструкцией https://www.drive2.ru/l/439922/. Альтернативные подогреватели подключают по той же схеме.

В общем все нормально за исключением одно проблемы.
Бинар прогревает машину, температура в системе охлаждения повышается, но когда заводишь — резко падает. Ощущение, что бинар не весь контур протягивает и когда включается автомобильная помпа, идет подмес непрогретой жидкости
Есть идеи как проблему победить?

Это не есть проблема, банальное выравнивание темрературы двигателя! Не бери дурного в голову и побеждать ничего не придется!
Дизель у тебя в мороз заводится из печки сразу теплый воздух идет - уже отлично!!! Заведи его без прогрева и почувствуй разницу, тогда решиш, что проблема, а что нет!

[СлепойПью]

У меня просадка 11 градусов, это если греть 30 минут при морозце -15.
Если греть час то просадка не более 4-5 градусов

[Petrov_kamensk]

Надо описывать с уличной температурой, если на улице -5 это одно, а если -30 то совсем другое.